Klimabedienteil
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
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und das Teil funktioniert sowas von gut, ich bin immer noch begeistert.
Ich bin am Mittwoch eine längere Strecke gefahren.
Liebe Grüße
Schorsch
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- mittelstreifen
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Neues Monoventil eingebaut, kein Problem, ging in 5 min, beim alten war klar die Manschette hinüber. Dann losgefahren: Letztlich gleiches Mängelbild wie vorher, auf "EC" von ganz blau bis vor "Klick Rot" gleich kalt, bei "Klick Rot" sofort schön mollig warm, wird bei langsamer Fahrt sogar richtig heiß (Einschalten Zusatzpumpe?). Also doch Regelrad kaputt??
HG Markus
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wenn Dein Monoventil mit neuer Membran jetzt in MAX immer heizt und in MIN immer kühlt und zwischen drin nicht, dann ist zu kontrollieren:
- Luftröhre des Innentemperatur Sensors
- Funktion des InnentempSensors
- Bedienteil
- Temperaturregler
- Alle anderen Sensoren
sternzeit-107.de/de/slpedia/werkstatt-gr...ma-bedienteil-serie2
sternzeit-107.de/de/slpedia/werkstatt-gr...monoventil-duoventil
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
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Also ich würde deinen Fehler eher beim Temperatursensor oben unter dem kleinen Gitter im Armaturenbrett suchen. Entweder ist der defekt, abgebrochen, oder aus der Halterung irgendwo hinter das Brett gerutscht und misst irgendwas, Oder aber der Ansaugschlauch vom Lüfter zum Sensorhalter hat sich wie so oft, in Wohlgefallen aufgelöst und saugt nix mehr an....auch blöd für den Sensor. Kannst du du einfach prüfen, wenn du das Handschufach mal ausbaust. Den Sensor kannst Du ohmisch durchmessen. Der Wert verändert sich bei wechselnder Temperatur korrespondierend dazu
Hatte ich dir gleichb zu Anfang schon vorgeschlagen......
Früher war alles gut, heute ist alles besser.
Besser wär es, wenn alles wieder gut wär.
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Gruss Andreas
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- mittelstreifen
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Hat noch jemand so ein Ding (bitte, bitte...), hab jedenfalls bei ebay keins gefunden.
Wenn ich dann eines hab, muss ich wohl die Gartenschlauchlösung machen: Wo endet denn dieser Schlauch genau bzw. gibt es da einen "Aufsteckansatz" für das andere Ende des Schlauches?
Vielen Dank+Grüße
Markus
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da fragst Du bei unserem Moderator Ragetti nach: keicher.biz/temperaturfuehler-r107.html
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- mittelstreifen
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Wie sieht es mit dem Schlauchende aus? Wo muss das hin? Bei mir sind keine "Reste mehr vorhanden....
Bei der Gelegenheit habe ich auch festgestellt, dass der Umluftschalter ohne Funktion ist (jedenfalls leuchtet das rote Licht nicht mehr und bei Betätigung sind auch keine Funktionsänderungen erkennbar). Könnte mein Problem auch daran liegen?
Gruß
Markus
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Der Schlauch 272 ist geteilt...das sollte irgendwo hinter dem Hanschukasten der Rest liegen...
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Gruss Andreas
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auch mit einem nicht funktionierenden Umluftschalter muß die Heizung einwandfrei funktionieren. Wenn sie es nicht tut, liegt die Ursache woanders.
Die Funktion des Umluftschalters habe ich hier (plus Folgeposts) beschrieben.
Hälsningar,
Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
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die Düse dazu sitzt unten rechts am Heizungskasten.
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Der Schlauch ist, wie Andreas geschrieben hat, zweigeteilt. Nur der letzte Teil bis zum Sensor löst sich auf und zerbröselt. An das Reststück hinter dem Handschuhfach schliesst man den Ersatzschlauch (Gartenschlauch/Rohrisolierung) an und dann sollte von der Seite alles ok sein.
Dann kann man noch prüfen, ob auch tatsächlich Luft über den Sensor angesaugt wird, aber der Sog ist ein Hauch von einem Nichts. Am besten testet man das mit einem Stück einer einzelnen Lage (!!) eines Papiertaschentuchs.
Hälsningar,
Lutz
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Buddha
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aber der Sog ist ein Hauch von einem Nichts.
Im 124er gab es deshalb ein kleines Saug Gebläse um den Luftstrom sicher zu machen.
Ich hab es nachgerüstet, ABER, es ist natürlich nicht Original und ja, es geht auch so.
Gruß aus Hamburg, Rainer
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- mittelstreifen
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HG Markus
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Gruss Andreas
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ja ich habe die Version für VorMOPF und für MOPF in meiner Schublade. Kann ich zum Schraubertreff mitbringen.
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Lutz
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Vielen Dank und Grüße
Markus
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das andere Ende geht nicht zum Lüfterkasten sondern zu dem Plastikteil, in dem sich der Sensor unter dem Armaturenbrett befindet.
Der schwarze Schlauch geht nach unten zum Lüfterkasten.
Hälsningar,
Lutz
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