Erfahrungsbericht 15W40

Ja wunderbar,

eine Öldiskussion . Ein Glaubenskrieg mit der Inbrunst von Kreuzzügen oder Impfgegnern. Und schon melden sich passende Leute an wie heute jemand mit der email Adresse Psych.. und dem Benutzernamen waffwaff.

Genug mit Öldiskussionen, bitte! 15W40 reicht. Wer was anderes einfüllt, tut es und redet darüber an seinem Stammtisch, mit seinen Liebsten, ... Aber nicht hier missionieren wollen.

In diesem Sinne: in meinem SL Motor ist auch Öl, vermute ich zumindest 

Motorschaden?

Am Öl kann‘s nicht gelegen haben - war keins drin ……….

DANKE Dr D Jet !!

15W40 reicht

Grüsse Werni

Wie bei jedem Öl-Fred wird sich auch hier niemand finden, der die ultimative Lösung für alle Fälle kennt. In diesem Sinne:
Ölstand >Minimum ist schonmal mehr als die halbe Miete 

So stehts original in meiner Betriebsanleitung.
Also 15/40 wär eigentlich am idealsten
ibb.co/cCddWrH

Grüsse Wolle

^Guter Öldruck hat in meinem Fall (116 984) ein falsches Gefühl von Sicherheit gegeben.Ölrohrverbinder und Ölrohre 5000 Km vorher erneuert.Mit Sicherheit wurden von mir mehr Ölwechsel als nötig gemacht. Beide Nockenwellen zumTeil stark eingelaufen.Ventil 2ter Zyl. abgerissen und Totalschaden.Vorher keine Geräusche der Hydros. Ursache: Beide Ölkänäle in den hinteren Nockenwellenlagerböcken verstopft durch gelösten Ölschlamm , daher die Nockenwellenschäden. ..Da der Öldruck vor dem linken hinteren Lagerbock gemessen wird , ,war der natürlich in Ordnung.

Mein 280 SL 5/1980 bekommt seit 25 Jahren artgerechtes 20W-50 (hier Castrol - doch das tut nichts zur Sache, gibt auch genug andere prima Ölsorten in dem Bereich).

Schnurrt und beschwert sich damit nicht.

Hallo Volker,

hoffe, es geht Dir gut und Du bist gesund und munter. Sind ja mitunter wilde Zeiten; hueben wie drueben...

Es geht doch hier noch recht gesittet zu. Ich fuehle mich durch die bestehenden Beitraege auch nicht missioniert oder sonst wie gegaengelt - sondern finde andere Meinungen und Ansaetze dazu sehr interessant. Soll doch jeder selbst enscheiden was er a. einfuellt und b. wie weit er andere Meinungen an sich ranlaesst...

Ich meine (und das gilt ausschliesslich fuer mich..... ) ), dass 'man' ( sprich 'ich' ) sich durchaus auch weiterentwickeln kann und nicht unbedingt das befolgen muss was  (in meinen Falle 64 Jahre) alte Bedienungsanleitungen empfehlen. Mir geht es auch nicht (entgegen der Masse, wie ich das zu erkennen glaube) um gute Schmierung im oberen Drehzahlbereich sondern zu 90% um schnelle Durchoelung beim Motorstart - denn da liegt meiner Meinung der Hase im Pfeffer - und da sind 15W... oder 20W... eigentlich schon von gestern.

Fuer die, die sich bis jetzt noch nicht an den Kopf gefasst haben - meine beiden 64 Jahre alten MB Motoren im W189 und W121 bekommen vollsynthetisches 5W40. Und das schon seit vielen, zweistelligen Jahren. Da leckt auch nuescht und getreten werden sie auch. 

Gruss

Frenek

Das hast du richtig beschrieben,

die schnelle Durchölung ist auch mir wichtig, deshalb auch bei mir 5W-40 Vollsynthetik. Wenn aber ein Motor jahrzehntelang mit Mineralöl betrieben wurde entstehen wohl Ablagerungen die sich beim Umstieg lösen und dann für Ärger sorgen können. Meiner wurde schon vom Vorbesitzer mit VS Öl gefahren, logischerweise habe ich das nicht geändert.

Bevor man ein Öl mit viel Reinigungswirkung, das sind in der Regel alle Voll und Teilsynthetiköle einfüllt macht man einfach mal einen Ventildeckel ab, da sieht man ob es Ablagerungen gibt.
Ist alles blitzblank kann man ohne Sorge wechseln .
Ein gutes 10 W- 40 ist schon ein guter Kompromiss .

Wolfgang

Hallo zusammen,
und wenn der Peilstab nichts mehr anzeigt, bitte sofort zum Freundlichen und das Ersatzteil "längerer Peilstab" erwerben!
Sorry, Gruß, Werner 

Hallo,

Also ich fahre mit meinem 560er alle 2 Jahre zu McOil in München und lasse für 49,90 Euro einen Ölwechsel mit Filter machen.
Die füllen dort 10W40 von Shell ein, und von mir bekommt er dann noch 250 ml (2 Dosen) Liqui Moly Oil Additiv. Fertig!

Öl ist eine Glaubensfrage - schon immer

Oldtimerthommy schrieb:

Öl ist eine Glaubensfrage - schon immer

Das glaube ich nicht, mir ist es wichtig, dass ich ein gutes Öl habe und die Intervalle lieber jährlich mache als alle zwei Jahre. Am Motoröl spart man an der falschen Stelle, das ist meine Meinung..... 

...und ewig grüßt das Murmeltier!