Automatik zwei mal raus zum Abdichten?

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wusel-53 antwortete auf Automatik zwei mal raus zum Abdichten?

Hallo Mike, hallo Frank,
also die Dichtung der Primärpumpe war bei mir nicht das Problem, ich hatte zwar das Getriebe 2 mal raus und aufgemacht, aber die Dichtungen waren immer sauber eingesetzt und dicht. Mein Problem war, dass ich die Primärpumpe 2x durch falschen Einbau zerstört habe, was letztlich viel schlimmer und vor allem teurer war.

Nun zu deinem Problem Mike. Es kann tatsächlich sein, dass die Werkstatt lediglich den Simmering erneuert hat, dann alles wieder zusammengebaut wurde und nun die Dichtung der Primärpumpe undicht ist. Es wäre in diesem Dall sinnvoll gewesen, wen das Getriebe eh schon raus ist, gleich beide Dichtungen zu erneuern, zumal die Dichtung der Primärpumpe leicht zu wechseln ist. Da es eine Papierdichtung ist, muss man nur sehr sauber arbeiten und wirklich alle Reste entfernen. Und vor allem das korrekte Anzugmoment der Schrauben beachten. Da verzeiht die Dichtung keinen Fehler. ich habe auch wirklich nur die Papierdichtung genommen und nicht zusätzlich noch Dichtmasse.

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Viele Grüße

Thorsten

Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike

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RickyBobby antwortete auf Automatik zwei mal raus zum Abdichten?

na das ist doch eher unsinnig...
denn der Wedi ist ja Bestandteil der Primärpumpe .
wenn die Flanschdichtung neu war, tropft die nicht, niemals...
ich glaube eher das die Welle an der Stelle wo die Dichtlippe des Wellendichtring läuft... eingelaufen ist und somit nicht mehr dichtet !

grüsse Rob

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560 SL, BJ. 87, Schwarz
560 SEC RÜF 822 , BJ.87, Blauschwarz metallic
190E 2.3, BJ.92, Blauschwarz metallic

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wusel-53 antwortete auf Automatik zwei mal raus zum Abdichten?

Hallo Rob, ich weiß nicht genau ob ich deine Ausführungen richtig verstanden habe, aber da steht nichts davon, dass die Flanschdichtung der Primärpumpe erneuert wurde, sondern nur der Wellendichtring/Simmering. Den kann man erneuern, ohne die Flanschdichtung zu wechseln.

Aber natürlich kann auch die Wille eingelaufen sein.

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Viele Grüße

Thorsten

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wusel-53 antwortete auf Automatik zwei mal raus zum Abdichten?

Hallo Mike,

das hängt meiner Meinung nach davon ab, ob es
1. nun tatsächlich die Dichtung der Primärpumpe ist oder
2. wieder der Wellendichtring, weil da die Welle evtl. eingelaufen ist.

Bei 1. ist es schwierig, meiner Meinung nach hätte man die Dichtung gleich mit wechseln sollen, wie auch alle anderen Dichtungen, die das Getriebe nach außen abdichten, weil man da nie wieder so einfach rankommt. Und die Dichtungen und die Arbeit dafür sind im Vergleich zum Aufwand für den Getriebeausbau gering. Aber da das wohl nicht der Auftrag war, musst du hier einen Kompromiss verhandeln.

Bei 2. muss die Werkstatt die erneuten Kosten tragen, weil sie die eingelaufene Welle nicht erkannt haben. Das ist ein handwerklicher Fehler des Monteurs.

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Viele Grüße

Thorsten

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wusel-53 antwortete auf Automatik zwei mal raus zum Abdichten?

Das hört sich an, als wenn sie den Steuerdruckzug nicht wieder eingehängt haben, der ist ja ziemlich versteckt. Bestimmt vergessen.

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Viele Grüße

Thorsten

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wusel-53 antwortete auf Automatik zwei mal raus zum Abdichten?

Hallo Mike,
ich glaube auch, dass du eine andere Werkstatt suchen solltest. Wie kann man am Telefon erkennen, ob der Steuerdruckzu "richtig" eingehangen wurde. Vielleicht haben sie gedacht, es war richtig, aber ....

Und im Getriebe verbiegt nicht einfach so was, wenn nicht was falsch eingebaut wurde. Ok, der Fliehkarftregler könnte mal kautt gehen, aber in so eine engen zeitlichen Zusammnehan?
Gut dass ich nicht in eine Werkstatt gehe, kann mich dann nur über mich selber ärgern und in Regress nehmen - ok kommt auch öfter mal vor 

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Viele Grüße

Thorsten

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wusel-53 antwortete auf Automatik zwei mal raus zum Abdichten?

Hallo Mike,

das amüsiert mich jetzt tatsächlich. Du hast also dein Auto wieder, ohne das "ein verbogenes Teil in der Ölwanne" erneuert wurde. Und trotzdem schaltet er, wie er soll.
Das wird dann doch der Steuerdruckzug gewesen sein. Leider wirst du das nicht aufklären können, aber glaub mir, das war es. Ich hatte schon 2 mal vergessen den Steuerdruckzug einzuhängen. Beim ersten Mal habe ich echt gesucht, bis ich es gefunden habe, beim 2 Mal war es gleich klar. Und das machte sich genau so bemerkbar, wie von dir beschrieben.
Wenn du wieder in die Werkstatt musst, machst du am besten mit dem Annahmemeister zusammen eine Probefahrt, damit nicht hinterher gesagt werden kann, das war vorher schon

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Viele Grüße

Thorsten

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Chromix antwortete auf Automatik zwei mal raus zum Abdichten?

Handelt es sich bei dem Fleck vor dem Radkasten denn um Sprit?
Vielleicht sollte man die Werkstatt besser von der Empfehlungsliste streichen .....

Hälsningar,
Lutz

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Nur wer für den Augenblick lebt, lebt für die Zukunft.
Heinrich von Kleist

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wusel-53 antwortete auf Automatik zwei mal raus zum Abdichten?

Moin, kommt ein bisschen darauf an, wo der Fleck genau ist. Vorne im linken Radkasten wären die Leitungen durch den Kotflügel zur Servopumpe ein Thema, die lassen gerne Öl durch. Im hinteren Bereich des Radkastens wäre das Lenkgetriebe selbst eine mögliche Ursache. Gut dass sich Öl von Benzin leicht unterscheiden lässt

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Viele Grüße

Thorsten

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ZitroniX antwortete auf Automatik zwei mal raus zum Abdichten?

Es ist, wie es ist....Ich durfte auch 2x ran...es war 0,5 ltr zu viel drin und obendrein anscheinend auch noch falsches Öl 

...und der Filter war anscheinend noch original ...
Manchmal meine ich, ich zahle mit Falschgeld

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Alles könnte einfach sein, ist es aber nicht
R107 SL 380 (US) Bj 83,
silberblaumetallic 930

Gruss Andreas

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wusel-53 antwortete auf Automatik zwei mal raus zum Abdichten?

Hallo Mike,
könnte auch die Wanne selber sein. Da die Werkstatt ja nicht unbedingt durch Qualität zu glänzen scheint, könnte es sein, dass die Wanne ungleichmäßig und/oder zu fest angezogen wurde, das verträgt sie überhaupt nicht und wird undicht. Das Drehmoment muss zwingend eingehalten werden.

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Viele Grüße

Thorsten

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ZitroniX antwortete auf Automatik zwei mal raus zum Abdichten?

Hallo Mike, guck dir doch mal die Hydraulikleitungen an. Die werden gerne undicht, wenn sie alt sind und es kälter wird. Ist Meterware und einfach zu ersetzen.
...frag mich mal, woher ich das weiss...

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Gruss Andreas

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ZitroniX antwortete auf Automatik zwei mal raus zum Abdichten?

Siehste...der olle Schlauch wars...

Überülltes Getriebe hatte ich auch. Wenn du das Getriebe richtig forderst, dann steigt der Pegel noch weiter und läuft über aus der Entlüftung. Da hilft entweder , falls nötig, ein Getriebeölwechsel mit anschließender korrekten Neubefüllung, oder absaugen der überflüssigen Öls. Beim Absaugen vorher das Getriebe RICHTIG HEISS  fahren und dann absaugen auf MAX bei laufendem Motor in Stellung P oder N. Wenn das Getriebe kalt ist, dann steht der Peilstand ca 1 cm unter min...das ist normal und muss so sein.

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Gruss Andreas

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ZitroniX antwortete auf Automatik zwei mal raus zum Abdichten?

Mit 15 km um die Ecken fahren ist deinGetriebeöl mal höchstens lauwarm

Da musst du schon mal 30-40 KM über die Autobahn donnern. Du musst 7,5 ltr Getriebeol auf Temperatur bringen... und das dauert. Ich schätze mal, das du ca 0,5 ltr überfüllt hast.

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