Haupbremszylinder ist wohl kaputt...

Hallo Leute,
immer wenn eine Zeit lang alles soweit gut läuft, kommt ein neues Problem. Naja, sowas passiert halt bei dem Alter. Also ich habe seit heute, beim langsam anbremsen und kurz loslassen und weiter bremsen, einen totalen Druckverlusst am Pedal. Beim weiter fahren und Bremsen ist der Druck gleich weg, erst beim pumpen kommt er wieder. Komisch ist, das er beim laufenden Motor im stand, den Pedaldruck hält. Wenn ich aber fahre und betädige das Pedal, fällt er gleich. Das Pedal kommt auch komisch zurück, als würde es klemmen.  Es kann eigentlich nur der HBZ sein. Mein Frage an euch, wie Bzw. ist die Teile Nr. von dem Teil? SL 380 Bj. 7.85 mit 155 US Ps. Ich bin wie immer dankbar für euere Hilfe.

Schönen Sontag Abend noch, LG Mike

 

A004430260164

014 532 0004 Hauptbremszylinder
...Bestellnummer bei Autodoc

... und ich dachte, Du suchst keine Teile raus - oder gilt das nur für pazi(ge) Mitmenschen 

Jau

Hallo Mike
hast du vorher was an der Bremse repariert ?

Grüsse Werni

Hi Werni, ne, ist schleichend gekommen.

Grüß, Mike

Hallo Mike,

wie alt ist denn deine Bremsflüssigkeit. Das von dir beschriebene Problem könnte auch auf Dampfblasenbildung in der Bremsflüssigkeit hindeuten.
Beim fahren und BRems sen wird sie warm und bildet dann (wenn sie alt ist) Dampfblasen. Dadurch kannst du das Bremspedal bis zum Boden durchdrücken und durch mehrfaches Betätigen wieder Druck aufbauen (du presst die Blasen wieder zusammen, bis Druck aufgebaut wird. Wenn du dann das Auto abstellst und die Bremsflüssigkeit sich wieder abkühlt, verschwinden auch die Dampfblasen wieder, so dass du auch sofort Druck hast.

ich habe genau dieses Verhalten bei meinem ersten Auto gehabt, dummerweise auf der AB in den Kassler Bergen. War nicht nett. Bin damit dann noch die restlichen 400 Km nach Hause. Immer schön Abstand gehalten und ständig gepumt, damit im Bedarfsfall Druck da ist. Ab und zu auf einen Rastplatz, nach 10 Minuten war das Problem weg, kam allerdings ganz schnell wieder.
Also erst einmal die Bremsflüssigkeit prüfen, falls noch nicht geschehen. Sollte goldgelb sein.

Hat dein 380er aus 85 ABS ? Denn müsstest du beim Bremsflüssigkeit wechseln u.U. mehr Sachen beachten.
Gruß
Achim

Hallo Thorsten, danke dir, aber das hab ich auch schon gedacht und dies gewechselt. Leider ohne Erfolg. Ich bekomme morgen einen neuen HBZ und bau ihn ein, danach kommt eh neue Bremsflüssigkeit rein. Ich werde dan berichten, obs wieder OK ist.

Gruß, Mike

Ja, hat er und ich weiß bescheid, danke dir.
Gruß, Mike

Hannesmann schrieb:

Hat dein 380er aus 85 ABS ? Denn müsstest du beim Bremsflüssigkeit wechseln u.U. mehr Sachen beachten.
 

Welche?

Hälsningar,
Lutz

Hallo Lutz,
einen 107er mit ABS hatte ich noch nicht vor der Flinte aber bei unseren älteren Alltagsautos mit ABS musste man beim Wechsel der Flüssigkeit darauf achten, dass man nicht das komplette System entleert weil der ABS-Block schwierig zu entlüften ist.
Also immer schön oben nachfüllen, damit der Topf nicht ganz leer wird.
Dazu gab es hier auch schon endlose Berichte von Leuten, die damit gekämpft haben.
Gruß
Achim

Moin,
ich hab an meinem 380ger mit ABS den HBZ und alle Schläuche (vorsorglich) getauscht.
Entlüften war überhaut kein Problem. Allerdings mit einem gescheiten Gerät, bei dem man nicht von Hand nachfüllen muss. 

Hallo Mike,

ich habe bei meinem SL mit ABS schon zweimal die Bremsfüssigkeit getauscht. Auf die altertümliche Methode mit zwei Mann, einer pumpt und der andere lässt die alte Brühe ab und füllt oft genug im Ausgleichsbehälter nach.
Das Thema mit dem ABS entlüften hatten wir schon, ich denke mal, dass der Bosch da schon drauf geachtet hat, das man dazu keine weiteren Kunststücken machen muß, sonst würde es ja in der WIS stehen, bzw. hätte unser Obelix schon lange geschrieben, das wir Nichtwisser die Finger vom ABS lassen sollten.
Aus einer Audi-Information zum ABS habe ich folgende Bilder rauskopiert:
sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/24572-abs-block#259792

Hallo Hans, ja, war überhaupt kein Problem. Das mit dem ABS von damals hat mit dem von heute nix zu tun. Ich habe so ein Entlüftungsgerät, das man mit der Hand aufpumpt und immer BF nachfüllt. Man muss nur noch von Rad zu Rad gehn und entlüften, ohne Angst zu haben, das der Behälter leer wird. Auf jeden Fall wr das total easy.

Gruß, Mike

Hi Andreas, danke nochmal für die Teile Nr. vom HBZ, keine 50 Euro. Passt alles und hat gut geklappt.
Gruß, Mike

Freut mich dass es geklappt hat...