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380 Europa 1984 Getriebe wohl undicht
380 Europa 1984 Getriebe wohl undicht
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22 Jun 2022 21:52 - 22 Jun 2022 22:03 #298742
von harry 380 SL 107.045 1984
Hallo Fans und Schrauber,
nachdem imein 107er hier im Revier niemand anfassen will, habe ich mich mal an eine laienhafte Diagnose gemacht. Problem - seit einem Getriebeölwechsel (Werkstatt) im Winter, macht das Getriebe was es soll. Leider tropft es etwas.Meine kurze Diagnose von unten. Simmerring zur Kardanwelle nach hinten trocken. Nach vorn kann ich nichts sehen, nur ATF als Tropfen zwischen Motor und Getriebe. Auffallend ist, dass alle Schrauben der Ölwanne (außer eine) vom Getriebe einen Tropfen drann haben. Frage Ölwanne Getriebe Hauptverdächtig???
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Letzte Änderung: 22 Jun 2022 22:03 von harry.
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22 Jun 2022 22:02 #298743
von Romeo Standard (Europa) 280 SL 107.042 1985
Das könnte durchaus sein, denn die Schrauben dürfen nur zart angezogen werden, ich glaube ca 6Nm sind da vorgegeben. Werden die angeknallt aus Unwissenheit verzieht sich alles und wird undicht. Checke mal mit einem Drehmoment Schlüssel an einer Schraube wieviel Moment Du brauchst zum lösen, dann hast Du eine Hausnummer. Wenn ich Recht haben sollte, Dichtung und Wanne (!) neu kaufen und vernünftig machen (lassen).
VG Michael
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22 Jun 2022 22:11 #298744
von Romeo Standard (Europa) 280 SL 107.042 1985
Naja jetzt hast Du während ich schrieb Text hinzu gefügt und Bilder eingestellt, der Tropfen an der Glocke sieht mir nun nicht nach verzogener ölwanne aus …
VG Michael
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22 Jun 2022 22:22 #298747
von harry 380 SL 107.045 1984
.........ja das mit der Glocke - könnte das auf eine Undichtigkeit der Welle nach vorn aus dem Getriebe hindeuten?
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22 Jun 2022 22:39 #298748
von Chromix Americas (USA/CAN) 560 SL 107.048 1986
Ist auf dem zweiten Bild (mit der Schraube mit dem Tropfen) nicht ein Stück der Wanne abgebrochen?
Hälsningar,
Lutz
Alles ist noch niemals vorgekommen - bis es zum ersten Mal passiert.
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22 Jun 2022 23:45 #298751
von wusel-53 Americas (USA/CAN) 380 SL USA 107.045 1984
Moin,
du könntest 2 oder gar 3 Probleme gleichzeitig haben:
1. das Öl an der Glocke deutet auf Wien undichten Simmering der Getriebe Eingangswelle hin oder
2. auf eine undichte Papierdichtung der Primärpumpe
Ich tendiere zu 2. da man beim Ensetzen eines Simmerings nicht soviel falsch machen kann.
Beim ernerneuern der Papierdichtung schon eher.
3. Die Tropfen der Ölwanne können, wie Michael schon schrieb, von der zu fest angeschraubten Ölwanne kommen. Es könnte aber auch Öl aus der Glocke sein, welches vom Fahrtwind nach hinten verteilt wird. Dann müsste aber auch die Fläche der Ölwanne schmierig sein.
Viele Grüße
Thorsten
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23 Jun 2022 09:53 #298760
von ZitroniX Americas (USA/CAN) 380 SL USA 107.045 1983
Moin, ich tippe auf verzogene Ölwanne.wenns vor dem Ölwechsel gut war, ist die zu fest angezogen worden. Da hilft nur eine neue wanne.
Alles könnte einfach sein, ist es aber nicht
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Gruss Andreas
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23 Jun 2022 10:47 #298763
von harry 380 SL 107.045 1984
Ich danke Euch schon mal. Habe noch zwei Bilder rangehangen, die aber wohl auch nicht mehr Erkenntnisse bringen.
@Zitronix
vor dem Ölwechsel hat er ein wenig getropft - jetzt etwas mehr. Ich befürchte Wanne und Getriebevorderseite sind gleichsam undicht.
Ich werde das alles mal abwischen und im Stand schauen ob es von der Glocke nach hinten geweht hat, oder die Wanne auch so feucht wird.
Grüße aus dem Havelland.................Mike
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23 Jun 2022 10:52 #298764
von harry 380 SL 107.045 1984
ein Bild hab ich noch...........
Dazu mal ne Frage: Ist das ein Kat oder nur ein Schalldämpfer. Jedenfalls hat er am rechten Eingang einen Sensor.
Grüße aus dem Havelland.......................Mike
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23 Jun 2022 11:01 #298765
von wusel-53 Americas (USA/CAN) 380 SL USA 107.045 1984
Hallo Mike, sieht nach KAT aus. Allerdings kann ich den Sensor nicht sehen. Bei mir wäre aus deiner Bildperspektive zu sehen.
Viele Grüße
Thorsten
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23 Jun 2022 20:27 - 23 Jun 2022 20:42 #298789
von harry 380 SL 107.045 1984
@ Thorsten
Nach Sichtung von Schrottangeboten aus dem Internet sollte das ein Kat sein.
Habe das Getriebe von unten gereinigt und im Stand sowie nach der Fahrt inspiziert. Tropfen aus der Glocke vorn und ein nasser Rand der Ölwanne auf der rechten Seite. Oberhalb der Ölwanne auf der rechten Seite ebenfalls etwas Öl, bereits mit Dreck vermischt. Links und hinten (Wellenausgang) alles trocken.
Sieht mir so aus, als dass das Getriebe nun wohl doch raus muss.
Grüße aus dem Havelland..............Mike
Letzte Änderung: 23 Jun 2022 20:42 von harry.
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23 Jun 2022 20:44 #298791
von wusel-53 Americas (USA/CAN) 380 SL USA 107.045 1984
Hallo Mike,
da ist guter Rat jetzt tatsächlich etwas schwer und ist abhängig davon, was du investieren möchtest und Evtl. auch selber machen kannst. Wenn es nur um Abdichtung geht, ist das Schwerste der Ein -und Ausbau des Getriebes. Die Dichtungen zu erneuern ist keine große Kunst, man muss nur sorgfältig und sauber arbeiten. Dazu gibt es auch einen Werkstattartikel hier im Forum.
Gefählich ist nur das Einsetzen des Wandler. Wenn es dazu kommt, können wir uns gerne mal telefonisch austauschen. Ich bin erst durch teure Fehlversuche klug geworden und leider ersetzt hier auch die WIS nicht die praktische Erfahrung.
Viele Grüße
Thorsten
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23 Jun 2022 21:04 #298792
von harry 380 SL 107.045 1984
Hallo Thorsten,
selbst werde ich das Ding nicht rausnehmen. Die Werkstätten im Umkreis lehnen auch reihenweise ab. Also selbst für ordentlich Geld ist ein 107er hier in der Region nicht reparabel.
Muss mal etwas weiter nach Spezialisten suchen.
Grüße aus dem Havelland.............Mike
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23 Jun 2022 22:09 #298794
von terrier Standard (Europa) 380 SLC 107.025 1980, 420 SL 107.047 1988, 500 SLC 107.026 1980
Mike, schau Mal in die Werkstatt Liste.
Vielleicht ist eine in der Nähe die sich damit auskennt.
Gruß Ralf
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23 Jun 2022 22:10 #298795
von Neckartaler Standard (Europa) 500 SL 107.046 1983
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23 Jun 2022 23:02 #298797
von harry 380 SL 107.045 1984
Hallo Ralf und Uwe,
ja, die Liste habe ich im Auge. Demnach wäre in Teltow etwas passendes. Sind gut 1,5 Stunden Fahrt. In Berlin wäre auch was. Bislang hatte ich autotechnisch in Berlin jedoch nur mit Ganoven zu tun.
Grüße aus dem Havelland................Mike
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23 Jun 2022 23:33 #298798
von terrier Standard (Europa) 380 SLC 107.025 1980, 420 SL 107.047 1988, 500 SLC 107.026 1980
Hallo Mike,
leider muss man tatsächlich etwas Mühe investieren,
um an den RICHTIGEN Betrieb/ Werkstatt zu kommen.
Falls man dann doch drei Stunden Fahrt auf sich nimmt,
kann es Sinn machen.
Gruß Ralf
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24 Jun 2022 15:19 - 24 Jun 2022 15:20 #298809
von Scenic Americas (USA/CAN) 560 SL 107.048 1987
Hallo Mike,
ich habe hier 2018 sehr gute Erfahrungen gemacht. Damals waren auch drei r107er aus dem r/c 107 Club in der Werkstatt.
kfz-reparaturen-haase.de/
Wichtig, nicht vom äußeren Erscheinungsbild täuschen lassen. Ich wollte am Anfang nicht darauf fahren. Der damalige Eigentümer Herr Hinse hat mittlerweile an einen ehemaligen Mitarbeiter übergeben.
Viele Grüße Marco
Warte nicht auf den perfekten Moment, nimm dir einen Moment und mache ihn perfekt!
Letzte Änderung: 24 Jun 2022 15:20 von Scenic.
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