Kardanwelle Mittellager
4 Jahre 4 Monate her #296516
von Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
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Kardanwelle Mittellager wurde erstellt von Dr-DJet
Hallo,
lange hat mich ein geschwindigkeitsabhängiges, schabendes Geräusch zwischen 30 und 40 km/h an Goldie gequält. Ich konnte es nicht identifizieren. Darunter trat es nicht auf und ab spätestens 45 km/h war es weg. Der Motor konnte aus sein, rollen genügt.
Gestern konnte ich es auf der Hebebühne mit Jochen - einer startet den Motor, bringt die Hinterräder auf Drehzahl und schaltet dann aus, einer horcht - verifizieren. Es ist das Mittellager der Kardanwelle. Ich konnte es dann auch provozieren, indem ich die Kardanwelle anpackte und nach oben und unten verschob. Genauer: Es ist das Gummilager, auch Faltenlager genannt.
Hat schon mal jemand dieses Lager gewechselt und welche Lager habt ihr verwendet. Mercedes-Benz hat nur das Hummilager, nicht das Rillenlager dazu. Febi /Meyle etc. haben das Faltenlager und Kugellager anscheinend als Einheit. Gibt es Erfahrung zu den Teilen? Die Manschette will ich auch gleich wechseln. Kann man das Lager auch ohne das Werkzeug 116 589 09 43 00 aus- und einbauen? Reicht ein normaler Zweiarm Abzieher oder muss der unbedingt das Gummilager und das Rillenlager greifen?
lange hat mich ein geschwindigkeitsabhängiges, schabendes Geräusch zwischen 30 und 40 km/h an Goldie gequält. Ich konnte es nicht identifizieren. Darunter trat es nicht auf und ab spätestens 45 km/h war es weg. Der Motor konnte aus sein, rollen genügt.
Gestern konnte ich es auf der Hebebühne mit Jochen - einer startet den Motor, bringt die Hinterräder auf Drehzahl und schaltet dann aus, einer horcht - verifizieren. Es ist das Mittellager der Kardanwelle. Ich konnte es dann auch provozieren, indem ich die Kardanwelle anpackte und nach oben und unten verschob. Genauer: Es ist das Gummilager, auch Faltenlager genannt.
Hat schon mal jemand dieses Lager gewechselt und welche Lager habt ihr verwendet. Mercedes-Benz hat nur das Hummilager, nicht das Rillenlager dazu. Febi /Meyle etc. haben das Faltenlager und Kugellager anscheinend als Einheit. Gibt es Erfahrung zu den Teilen? Die Manschette will ich auch gleich wechseln. Kann man das Lager auch ohne das Werkzeug 116 589 09 43 00 aus- und einbauen? Reicht ein normaler Zweiarm Abzieher oder muss der unbedingt das Gummilager und das Rillenlager greifen?
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4 Jahre 4 Monate her #296519
von citroen
Gruß aus Hamburg, Rainer
citroen antwortete auf Kardanwelle Mittellager
Moin Volker,
schau mal SLS, ob es das gleiche ist, oder ist es bei den älteren noch anders aufgebaut?
Bei mir ging der Wechsel ohne ernsthafte Probleme, ist aber schon einige Jahre her.
schau mal SLS, ob es das gleiche ist, oder ist es bei den älteren noch anders aufgebaut?
Bei mir ging der Wechsel ohne ernsthafte Probleme, ist aber schon einige Jahre her.
Gruß aus Hamburg, Rainer
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4 Jahre 4 Monate her #296534
von afla107
W108 280S/8 Bj 71; R107 560SL Bj 88
afla107 antwortete auf Kardanwelle Mittellager
Hallo Volker,
bei SLS gibt es auch ein Video, in dem der Tausch beschrieben ist (im Rahmen des 380er „low budget“ Projektes.
Gruß Andreas
bei SLS gibt es auch ein Video, in dem der Tausch beschrieben ist (im Rahmen des 380er „low budget“ Projektes.
Gruß Andreas
W108 280S/8 Bj 71; R107 560SL Bj 88
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4 Jahre 4 Monate her #296538
von PanTau
VG
Frank
PanTau antwortete auf Kardanwelle Mittellager
Hallo Volker,
Bei SLS, Febi und Meyle ist der Gummikörper mit dem Lager zusammen vormontiert.
Vor dem Zerlegen, sollte die Ausrichtung markiert werden. Wenn Du die Kardanwelle ganz ausbaust oder nur den hinteren Teil, kannst Du das Lager einfach mit einem Hammer abschlagen.
Mit einem passenden Stück Rohr wird das neue Lager mit zarten Hammerschlägen auf seine Position gebracht. Das Lager sitzt nicht besonders fest.
Viel Erfolg!
Bei SLS, Febi und Meyle ist der Gummikörper mit dem Lager zusammen vormontiert.
Vor dem Zerlegen, sollte die Ausrichtung markiert werden. Wenn Du die Kardanwelle ganz ausbaust oder nur den hinteren Teil, kannst Du das Lager einfach mit einem Hammer abschlagen.
Mit einem passenden Stück Rohr wird das neue Lager mit zarten Hammerschlägen auf seine Position gebracht. Das Lager sitzt nicht besonders fest.
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VG
Frank
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4 Jahre 4 Monate her - 4 Jahre 4 Monate her #296567
von Seewolf107
Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123
Seewolf107 antwortete auf Kardanwelle Mittellager
Hallo Volker,
Habe ich auch schon erneuert, hab ein Meyle genommen. Das Kugellager ist ein Standard Lager.
Bissl nervig ist das Kugellager abzubekommen ohne passenden Abzieher. Geht mit Hammer und Wasserpumpenzange aber ganz gut.
In meinem 300D läuft eines von Meyle seit 7 Jahren oder so perfekt. Im 560er ist es erst 3 Jahre oder so drin
Habe ich auch schon erneuert, hab ein Meyle genommen. Das Kugellager ist ein Standard Lager.
Bissl nervig ist das Kugellager abzubekommen ohne passenden Abzieher. Geht mit Hammer und Wasserpumpenzange aber ganz gut.
In meinem 300D läuft eines von Meyle seit 7 Jahren oder so perfekt. Im 560er ist es erst 3 Jahre oder so drin
Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123
Letzte Änderung: 4 Jahre 4 Monate her von Seewolf107.
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4 Jahre 4 Monate her #296575
von mlodenthal
Viele Grüße aus Burscheid
Markus
R107 1972 350SL in Astralsilber
mlodenthal antwortete auf Kardanwelle Mittellager
Hallo Volker,
Habe es bei SLS bestellt und gewechselt
Hier der Artikel sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/2566...anwellen-mittellager
Markus
Habe es bei SLS bestellt und gewechselt
Hier der Artikel sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/2566...anwellen-mittellager
Markus
Viele Grüße aus Burscheid
Markus
R107 1972 350SL in Astralsilber
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