Welche Sommerreifen sind für die R107 zu empfehlen?

Moin,
das artet hier gerade in eine Reifendiskussion aus, ist ja wie beim Motoröl. Jeder hat andere Anforderung an seinen Reifen (oder Motoröl). Und ich habe schon ganz weit oben geschrieben, dass man für sich eine Entscheidungsmatrix erstellen sollte, nach der man den für sich selbst am besten geeigneten Reifen auswählt.

Bin mal gespannt, wie das hier noch weiter geht

Die Motorradfahrer unter uns kennen dieses Thema ja noch um einiges mehr. Reifen werden hier quasi als heilige Reliquien verehrt. So auch in "meinem" Super Ténéré Forum 

Doch sogar zweirädrig ist es heute glücklicherweise so, dass man mit einem einschlägigen Markenreifen gar nicht mehr wirklich etwas falschmachen kann. Ein guter Allroundreifen ("Tourensport-Reifen") kann heute eigentlich immer deutlich mehr als die allermeisten Fahrer sich zutrauen. Da habe ich mittlerweile schon so einige verschiedene Modelle ausprobiert, weil's einfach Spaß macht. Doch um ehrlich zu sein: alle waren bisher top und konnten alles was ich erwarte.

Die Unterschiede, welche die Reifentester da zur Philosophie erklären, sind so marginal, dass man diese im Alltag kaum wird erfahren können.

Sogar manche Chinareifen sind heute durchaus empfehlenswert geworden, wie z.B. die von MAXXIS. Wenngleich man deren günstigeren Preis hin und wieder mit etwas höherem Verschleiss erkauft.

Persönlich lasse ich die Finger von Chinaböllern im unteren Preissegment und greife gerne auch mal zur Gut & Günstig Bereifung. Es muss nicht immer Premium sein... wer nur damit ein besseres Gefühl hat, sollte natürlich trotzdem lieber zur höchsten Preisklasse greifen. 

Mad_Eye_Moody schrieb:

Man könnte hier wirklich den Eindruck gewinnen, dass ein aktueller Markenreifen, der bei Trockenheit unangefochtener Testsieger geworden ist, sich im Regen in lebensbedrohliche Schmierseife verwandeln würde.

 

Ich meine dass es anders herum viel öfter so dargestellt wird, Regentauglichkeit als absolutes Muss weil man als Schönwetterfahrer ja doch mal in einen Schauer kommen könnte, dann ist man verloren wenn der Reifen "versagt". Langsam und vorsichtig fahren, sich den Möglichkeiten der Reifen und der Fahrbahn anzupassen ist irgendwie aus der Mode gekommen.


Willy

Egal wie herum man's betrachtet, so ist es heutzutage doch glücklicherweise ziemlicher Quatsch, oder?

Wenn man nicht gerade den billigsten Noname-Gummi kauft, dann ist jeder heutige Reifen doch Nass wie Trocken so gut, dass sich Unterschiede auf öffentlichen Straßen kaum noch ausmachen lassen.
Passen zudem Traglast und Geschwindigkeitsindex zum Fahrzeug, so sind auch bei Topspeed keine Probleme zu erwarten.

Früher war das noch anders, das gebe ich zu. Ab und zu mal eine Reifenpanne, das kenne auch ich noch gut. Seit bestimmt 20 Jahren allerdings nicht mehr, wenn ich eingefahrene Schrauben nicht mitzähle 

Man könnte ja der Thematik folgend einmal fragen, welcher der 107er-Treter hier bereits einmal bei regennasser Fahrbahn gedriftet, gerutscht oder gar verunfallt ist?!
.......

Gedriftet?

na klar: Jedes Jahr am Großglockner in den Serpentinen Das muss einfach so sein ! Bei der Anfahrt nach Kals ist es auch immer schön nass, damit uns die Sonne die Woche lang dann verwöhnen darf. Geht mit alten, abgefahrenen Reifen deutlich besser als mit neuen.

Und wer jetzt glaubt, dass ich mich an der Diskussion mit einer Reifenempfehlung beteilige: