Erwischt!

Das dürfte egal sein, denn Wertgutachten sind eigentlich nur für Kaskofälle von Bedeutung, besonders wenn die Kiste geklaut wird, denn dann wird's schwer mit einer nachträglichen Begutachtung.

Auch ich kann nach einigen Erfahrungen nur empfehlen, einen auf solcherlei Fälle spezialisierten Anwalt einzuschalten, denn gerade die Mitarbeiter der Schadenhotlines der Versicherungen sind extra geschult darin, Geschädigte einzulullen und mit allerlei Tricks und Kniffen davon abzuhalten, von ihren Rechten ggü. der Versicherung Gebrauch zu machen.

Wenn man mehr Wert darauf legt, sein Fahrzeug perfekt und nervenschonend repariert zu bekommen, als aus dem Unfall noch Profit zu schlagen und sich auf Kosten der gegnerischen Versicherung (und damit der Allgemeinheit) zusätzlich einen Urlaub bezahlen zu lassen, dann kann man auch gleich die Forderungen an seine Werkstatt bzw. an deren Anwalt abtreten, dann hat man auch keinerlei Ärger mit nicht bezahlten Rechnungen, Gutachterstreitigkeiten oder langwierigen Prozessen.

Wenn man mehr Wert darauf legt, sein Fahrzeug perfekt und nervenschonend repariert zu bekommen, als aus dem Unfall noch Profit zu schlagen und sich auf Kosten der gegnerischen Versicherung (und damit der Allgemeinheit) zusätzlich einen Urlaub bezahlen zu lassen, dann kann man auch gleich die Forderungen an seine Werkstatt bzw. an deren Anwalt abtreten, dann hat man auch keinerlei Ärger mit nicht bezahlten Rechnungen, Gutachterstreitigkeiten oder langwierigen Prozessen.

ganz so stimmt das nicht. eine Abtretung an die Werkstatt bedeutet lediglich, dass die Werkstatt direkt mit der Versicherung abrechnen darf. Sollte die Versicherung den Schaden aus welchen Gründen auch immer nicht voll regulieren wird die Werkstatt den offene Betrag  vom Auftraggeber also dem Geschädigten fordern. Der muss dann ggf. gegen die Versicherung klagen. An einen Anwalt kannst Du nichts abtreten, den kannst Du lediglich mandatieren.  Tatsächlich würde ich bei einem Oldtimer grundsätzlich eine Rechtsanwalt welcher sich mit der Materie auskennt beauftragen . Vor allem bist Du als Geschädigter nicht verpflichtet den Gutachter des Haftpflichtversicherer zu akzeptieren. Du hast freie Gutachterwahl. Würde allerdings einem nehmen der öffentlich bestellt und vereidigt  ist damit später alles gerichtsfest ist. Vielen Haftpflichtversicherer arbeiten mit Schwacke Liste und da kommt es nicht selten vor, dass eine Oldtimer plötzlich einen Totalschaden hat da dieser ja über 30 Jahre  alt ist. 

Das ist grundsätzlich richtig, deswegen immer einen Anwalt dazu einschalten. Mein Anwalt hat eine Reihe von Werkstätten, mit denen er zusammenarbeitet und gute Erfahrungen gemacht hat, vor allem kümmert er sich auch noch um die Wertminderung, was Werkstätten selbst oft nicht tun oder einfach vergessen. Sein "Rundum sorglos"-Paket gibt's auch nur für Haftpflichtfälle mit eindeutiger Schuldfrage, also Parkrempler oder wie hier bei Eckhard der klassische "Hintendrauf-Bumser".

netlosch schrieb:

Hallo,
da war ich heute auf meiner letzten Bewegungsfahrt, bevor der erste Schnee kommt .

das macht fas ganze sicherlich  noch ärgerlicher ... hoffe es kommt , der Tag, das du wieder zufrieden mit dem SL unterwegs bist .. 

 

Moin Jungs,

ich hatte ja letztes Jahr auch das Pech. Beifahrertür und Kotflügel war betroffen. Habe das in Eigenregie  repariert und auch sofort einen Anwalt der sich auskennt hinzugezogen. Das würde ich auf jeden Fall machen! Auch wenn einige schreiben das tut nicht not.
Zum Glück war die Tür nicht total platt so das eine neue Haut reichte. Kotflügel war da schon etwas schwieriger aber auch den hat ein Kumpel wieder hinbekommen.  Allein die Türdichtung im original 725€ , die Haut nur 400. Hat zwar recht lange gedauert, aber er steht wieder da wie neu. eigentlich noch besser   nur das er jetzt eben nicht mehr Unfallfrei ist. Damit kann ich leben. Mit dem Geld was ich gespart habe, wurde das Getriebe noch diesen Sommer überholt......

@ Roger

Türdichtung 725 Euro, ernsthaft, drehen die bei Benz jetzt völlig durch ?

Wolfgang