Typen klasse Brief und Fahrzeugpapiere

Hallo zusammen, und schon geht es los, dass ich Hilfe benötige. Anscheinend hat das Straßenverkehrsamt meiner Versicherung falsche Daten mitgeteilt. Laut Brief und Fahrzeugschein ist mein SLC 450 ein 200/8. Typenbezeichnung ist dort mit 0009 369 eingetragen. Selbst in den alten Briefen stehen diese Schlüsselnummern drin. Richtig müsste aber 0009 396 drin. Ist jemandem das schon passiert? Beim Straßenverkehrsamt kann ich leider keinen mehr erreichen. Also werde ich am Montag dort erneut anrufen. Dank Corona kann man dort nicht einfach auflaufen...
Vorab schon Danke Andreas 

Moin Andreas,
es soll vorkommen, dass versehentlich falsche Eintragungen in den Papieren fortgeführt werden. Bei mir steht bei Farbe (R) "Grau", obwohl er nachweislich das Werk in Ikonengold (wie Deiner) verließ. Die Zulassungsstelle bot mir damals an das in "Gelb" zu ändern, da hier nur wenige Grundfarben geführt werden. Die Kosten von 24 Euronen habe ich mir dann verkniffen.

Unser SL ist ja auch in 73 erstmals zugelassen. Da steht - nach EZ Datum - in Zeile 1 unter Z1 "0009" und dann unter 2.2 die Schlüsselnr "0000000". Das hatte meine Versicherung damals auch etwas stutzig gemacht, war aber nicht kriegsentscheidend.

Nun ist ja mit Deinen Fotos und der FG No eindeutig belegt, dass es sich um einen 107er handelt, und nicht um einen W115. Da diese Zahlen - wie Du schreibst - seit langem durch die Papiere laufen, denke ich, dass die Versicherung das flexibler handhaben sollte. In 48 Jahren kann man sich schon mal vertippt haben, und da Oldtimer GA, H-Zulassung usw. lange vorliegen, ist doch alles eindeutig belegt.

Ich vermute den Juckepunkt bei der Versicherung, aber da gibt es ja Alternativen, vor allem angesichts der Historie Deines schicken SLC.
 

Hallo Peter
wenn die Schlüsselnummer nur 00000 er hat ist es ein Importwagen aus dem Ausland .
Grüsse Werni

Danke für eure Antworten, ich werde euch berichten...
Euch ein schönes Wochenende 
Viele Grüße Andreas 
 

gelberbenz schrieb:

Hallo Peter
wenn die Schlüsselnummer nur 00000 er hat ist es ein Importwagen aus dem Ausland .
Grüsse Werni
 

Moin Werni,
nachdem meine leichte Schnappatmung sich gelegt hat (bin kein Fachmann bei Zulassungsfragen, aber Deine Info ist natürlich ... interessant), bin ich ins Archiv und habe anhand der Datenkarte, sowie vorliegender Altbriefe für mich die Historie nochmal festgestellt, dass wir ein deutsches Fzg haben, welches seit 1973 im Großraum Köln bewegt wurde.
Ich werde aber versuchen, diesem Hinweis bei nächster Gelegenheit auf den Grund zu gehen.

Bist / warst Du in Sachen Fzg Papiere/Zulassungsfragen vom Fach? Könntest Du bei abschließender Klärung womöglich helfen?
Dann bitte gern PN.

Andreas drücke ich die Daumen, dass er das mit der Versicherung rasch klären mag.
Schönen Sonntag. Heute gehts zum Schraubertreff in HH

Moin Moin Andreas,
nix ungewöhnliches mit den falschen Daten der Zulassungsstellen.
Bei meinem 380er US Re-import, sind damals auch ganz stumpf die
Daten des Europäischen 380er übernommen worden.
204 PS anstatt 156 PS ,
Bei meiner Harley Roadking US Import ein Zahlendreher in der Fahrgestellnummer,
Mit der falschen FG Nummer hat die Maschine FÜNF mal HU bekommen.
Bei der letzten TÜV Untersuchung hat der Prüfer mehrmals versucht die Rahmennummer zu verstehen . Kein TÜV bekommen, aber zum Glück hat die Zulassungsstelle , die den Ersten KFZ-Brief ausstellte , das völlig unbürokratisch und KOSTENLOS , geändert !!!
Also nochmal Termin machen, und Foto der Fahrgestellnummer machen.
Viel Erfolg !

Hallo Peter
bin kein Fachmann in Sachen KFZ Papiere
Ruf doch einfach bei Deiner Zulassungsstelle an.
Normalerweise werden Re Importe genullt , kann aber auch ein Fehler der Zulassungsstelle sein.

Grüsse Werni

Moin,
ich habe auch einen Re-Import, die Zulassungsstelle übernimmt das aus der §21-Bescheinigung. Und der TÜV-Onkel sollte das dem Datenblatt entnehmen, deswegen
braucht man das ja....
 
Und der 01.01. des Baujahres wird eingetragen, wenn die EZ nicht in D war.