Spannfeder am Auslass-Ventil geht nicht mehr rein. Was tun?

Hallo in die Runde,
heute wollte ich die Ventile an meinem 450SLC einstellen. Es ist noch der alte 450er Motor, bei dem man die Ventile händisch nachstellen muss.
Dazu habe ich mir extra einen Hazet 329-3 Spezialschlüssel gekauft.

Beim Versuch den Spezialschlüssel an die SW17 Einstellmutter aufzusetzen ist mir aufgefallen, dass an 3 Ventilen der Spalt zu eng (oder der Schlüssel zu dick) war.
Daher habe ich die Spannfeder (siehe Bild!) entfernt. Somit konnte ich den SW17er Schlüssel ansetzen und das Ventilspiel einstellen. Die Spannfeder habe ich danach wieder aufgesteckt.

Das gleiche wollte ich auch ein zweites Mal machen. Aber jetzt habe ich das Problem, dass die Spannfeder sich einfach nicht mehr aufschieben lässt. Ich habe jetzt schon 1 Stunde rumprobiert, sie will einfach nicht draufrutschen. Und das auch noch am hintersten Ventil neben dem Bremskraftverstärker. Da ist quasi alles im Weg 

Ich bin mit meinem Latein am Ende und für jeden Tipp dankbar.

VG
Thomas

Thread kann gelöscht werden.

Ich habs geschafft.

VG
Thomas

Hallo Thomas,

oh ja nach Meinigung einiger Protestanten mache ich doch nichts lieber als Beiträge löschen! Hier aber nicht. Bitte schreibe doch, wie Du die Klammer wieder rein bekamst. Hat HaWas Tipp vom vdh Forum geholfen?

Hallo Volker,
letztendlich hat es geklappt, da ich mit meinem Handy ein Foto gemacht habe und somit die Position der Federnut gesehen habe.
Dann musste ich mit unglaublicher Geduld immer und immerwieder die Spannfeder probieren zu platzieren und reinzudrücken. Mit Hilfe eines Schraubenziehers habe ich dabei noch die Spannfeder leicht angehebelt und auch mal runterdedrückt. Und das links und rechts an der Spannfeder.
Und dabei natürlich immer schön mit der Fingerkuppe drücken.
Nach ca. 1,5 Stunden rumfummeln hats dann tatsächlich klick gemacht und die Spannfeder ist reingerutscht.
Fazit: Meine Fingerkuppen sind wund. Meine Arme zerkratzt. Meine Bandscheibe schmerzt........................aber egal.........ich hab's geschafft!!!!

Es gab übrigens noch ein Ventil das nachgestellt werden musste, aber der Hazet 329-3 SW17 zu dick war. Hier hätte ich auch die Spannfeder ausbauen müssen.
Aber dies habe ich nicht getan, sondern den Spezialschlüssel einfach ca. 0,5 mm flacher geschliffen.

VG
Thomas