SL 560 Bj 87 keine Spannung bei Zündschlossposition 2

Hallo zusammen, 

ich habe wiedermal ein Problem, das ich gerade nicht alleine gelöst bekomme. In Zündschlosstellung 2 passiert bei mir nix. Die Benzinpumpen werden nicht angesteuert, somit kann ich die alte Dame nicht starten. Des Weiteren lassen sich die Fenster nicht öffnen/schließen, die Tankfüll-, Öldruck- und Öltemperaturanzeigen geben keinen Mux von sich usw. 
An der Klemme 15 scheint also keine, bzw nicht ausreichend Spannung anzuliegen. 
Ohne den Fehler genauer zu analysieren und zu suchen bin ich erstmal davon ausgegangen, dass der Zündschalter defekt ist. Dummerweise war der Fehler nach Austausch des Schalters nicht behoben.

Jetzt hocke ich über dem Schaltplan und überlege, wie ich den Fehler einkreisen kann.

Vielleicht kennt ja einer von euch das Fehlerbild und kann mir weiterhelfen. 

Besten Dank,
der Micha 

Hast du schon mal ganz banal die Sicherungen kontrolliert?

Die Sicherungen waren das Erste, was ich kontrolliert haben. Inkl der Sicherung am Überspannungsrelais an der A-Säule im Beifahrerfußraum.

Gruß,
der Micha

Hallo,

kommt denn überhaupt Spannung am Zündschloss an und wird sie auch durchgeschaltet.

Hallo Klaus,

Spannung kommt an, Schlüsselposition 1 funktioniert... Autoradio geht an und alles was so in Schlüsselposition 1 funktionieren soll, funktioniert.  
Dreh ich den Schlüssel zum Anlassen des Motors komplett durch, dann orgelt der Anlasser. Aber alles was in der Position 2 mit Spannung versorgt werden soll, wird nicht versorgt.
Den Schalter, der durch den Schlüssel betätigt wird, habe ich bereits ausgetauscht, daher gehe ich davon aus, dass er durchschaltet.
Am Wochenende werde ich mal Klemme 15 und 30 Brücken, das ist das, was in der Position 2 geschaltet wird....
Ich gehe aber davon aus, dass da auch nix passieren wird.

Sollte jemand noch Ideen haben, dann immer her damit.

Besten Dank und Gruß,
der Micha

Bei Fehlern in der Elektrik ist ein systematisches Vorgehen genauso wichtig wie bei fast allen anderen Problemen. Du kannst Klemme 15 und 30 brücken, wenn du aber schon vermutest dass an 15 nichts ankommt kannst du dir die Aktion aber auch sparen, dann kommt dann auch an 30 nix an. Vermuten hilft bei Strom nichts, nur messen.
Also schnapp dir ein Multimeter oder einfach erst mal nur eine Prüflampe und schau bis wohin Spannung ankommt

Hallo Norbert,

an Klemme 30 wird was anliegen, sonst würden für mein Verständnis die anderen Schlüsselpositionen nicht durchschalten. 
Sicher gebe ich dir vollkommen recht, dass Mutmaßungen nicht weiter helfen. Aber vielleicht hatte ja schonmal jemand das Problem und hätte weiter helfen können... 
zb ein durchgebrannter Vorwiderstand, oder ähnliches. 

Gruß, der Micha

Hallo Micha
Batteriepole fest ? Muss ja wenn der Anlasser dreht . Mit Multimeter Spannung am Zündschloss prüfen . Ev ist das Zündschloss / Zündanlassschalter defekt.
Grüsse Werni

Hallo Werni, 
den Zündanlasschalter hatte ich schon getauscht. Das Problem war damit dummerweise nicht behoben. 
Gruß, der Micha 

Hallo Micha
was ist denn voher am Auto gemacht worden ??
Grüsse Werni

Hallo Micha, ich denke du bist schon auf dem richtigen Weg. Wenn nach dem Brücken von Klemme 15 und 30 alles versorgt wird (nimm bitte ein nicht zu dünnes Kabel zum Brücken), dann ist es wohl wieder der Schalter. Wenn nicht, dann vermute ich, dass das rot/schwarze Kabel zum Sicherungskasten ein Problem hat (rot eingekreist)...
Ich hoffe, dass es ok ist den Auszug aus dem Schaltplan zu posten? Ansonsten musst du auf Seite 105 schauen.
Viel Erfolg!
 

Hallo,

ich würde mit einem Spannungsmesser an den von Dirk markierten Punkten messen, dort sollt die Bordspannung anliegen wenn das ZS in Pos. 2 steht. Danach geht es im Sicherungskasten weiter, an den entsprechenden Abgängen sollte auch wieder die Bordspannung anliegen. Wenn das o.k. ist muss man schauen wie es z.B. zum Fensterheber weiter geht.

Das Problem ist behoben, besten Dank nochmal für die Mühen.

Der Fehler war ein Relay, das aufgrund einer Kontaktschwäche nicht durchgeschaltet hat.
Nachdem ich das Relay aus dem Steckplatz gezogen kontrolliert und wieder eingebaut hatte, war der Fehler behoben und alles, was an dieser Klemme 15 angeschlossen war (Instrumente, Benzinpumpe, usw) wurde wieder mit Strom versorgt. 

Jetzt hab ich allerdings direkt das nächste Problem. Nachdem ich mehrfach die Batterie abklemmen musste, hat jetzt das Autoradio den Geist aufgegeben. Es werden lediglich 4 Striche angezeigt. 
Vielleicht kann mir jemand sagen, wie ich das Radio decodieren kann.
Eingebaut ist das originale Becker Radio, das bei der Auslieferung des 560'er eingebaut war.

Besten Dank und Gruß, 
der Micha

Hallo zusammen,

ein ähnliches Fehlerbild habe ich jetzt leider auch. Nur bei mir sagt das Radio gar nichts mehr. Die Sicherung ist aber intakt.

Das Auto springt einwandfrei an und fährt auch normal. Komischerweise lag zum Schluss auch Spannung am Radio an ohne das ein Schlüssel im Zündschloss war.

Hat jemand eine Idee?

  

Hallo Micha,

Dein Radio hat sich bei dieser Aktion nun gesperrt.
Das bekommst Du so nicht mehr an den Start.
Wenn '- - - -' im Display erscheint ist die Diebstahlsicherung aktiviert.
Das Radio hat sein Gedächnis verloren.
Ich baue die Radios um so das nie mehr nach einem Code gefragt wird.
Dazu wird ein neues E-Prom gebrannt und die Schaltung im Gerät entsprechend umgebaut.
Aus Erfahrung tausche ich dann noch diverse Elko's die auch nach 30 Jahren Ihren Geist langsam aufgeben.
Kostenaufwand ca. 180.-€ plus Versand.

Liebe Grüße