Uhr im frühen SL zu leben erwecken

Hallo zusammen,

meine Uhr in der Mitteldüse des Armaturenträgers lief nicht mehr richtig. Es gibt bereits schon Beiträge zur Schmelzsicherung. Ist diese durchgebrannt, dann läuft die Uhr gar nicht mehr. Bei dem bei meiner Uhr vorliegendem Fehler kann dies auch passieren oder sie läuft eine Zeit und bleibt wieder stehen. Durch das Stellen der Uhr läuft sie dann wieder für eine Zeit und bleibt erneut stehen. In den anliegenden Bildern könnt Ihr die intakte Schmelzsicherung sehen. Dies ist im Prinzip nur ein Lot, welches bei 120°C schmilzt und zwei Fahnen miteinander verbindet. 
Bei meiner Uhr lag der Feher in einem verschmutzten Kontakt. Das Prinzip der Uhr scheint folgendermaßen zu sein:
Es wird eine Feder gespannt, die die Antriebskraft für den Uhrenlauf zur Verfügung stellt. Dies geschieht immer in einzelnen „Spannschritten“. Wenn die Feder entspannt ist, berühren sich zwei Kontakte (ähnlich wie die Kontakte eines Unterbrecherkontaktes) und die Feder wird wieder nachgespannt. Genau diese Kontakte waren bei meiner Uhr verschmutz und haben anscheinend nicht mehr zuverlässig geschaltet. Ich habe diese mit Kontaktspray gereinigt. Dazu habe ich einen Papierstreifen mit dem Spray getränkt und zwischen die Kontakte gebracht. Bilder der Kontakte findet Ihr Im Anhang. Falls Eure Uhr noch nie geöffnet war, findet Ihr auf der Rückseite eine Plombe. Diese müsst Ihr zerstören (mit einer Zange vorsichtig drücken) und Ihr findet darunter die dritte Mutter in 5er Größe. Die drei Muttern müsst Ihr lösen und könnt den Kunststoffdeckel vorsichtig abheben. An diesem befindet sich ein Kabel, welches in die Uhr geht. Also kann der Deckel nich vollständig getrennt werden. Dies ist auch nicht erforderlich. Übrigens findet sich an der Rückseite der Uhr auch noch eine Einstellschraube, mit welcher eine Justage (schneller/langsamer) erfolgen kann, falls die Uhr vor- oder nachgeht. Bei der Gelegenheit könnt Ihr noch überprüfen, ob vielleicht verharztes Öl vorhanden ist. Dies sollte dann beseitig/gereinigt werden, damit die Schmelzsicherung nicht einmal durchbrennt. Ich hoffe, ich habe dies einigermaßen verständlich beschrieben und es hilft vielleicht jemanden.
Viele Grüße Thomas

Moin Thomas,
danke für Deinen anschaulichen Bericht!
Meine Uhr läuft zwar noch gut & zuverlässig, aber es ist schön zu wissen, dass man im Falle eines Falles hier nachschlagen kann.
BG an den 71er 350SL

Thomas, prima gemacht, wäre nett wenn du daraus einen Artikel verfasst und mir als Worddatei und die Bilder extra zuschickst, dann kann ich es im Werkstattbereich einpflegen , damit es auch für spätere Jahre leicht gefunden werden kann

 

Hallo Rolf,

ich werde dies in den nächsten Tagen angehen.

Viele Grüße
Thomas