Sicherheitsgurt am SLC-Sitz im 380SL?

Ich bin neu im Forum. Deshalb gestattet mir eine für Euch vielleicht laienhafte Frage.
In meinem 380 SL, Bj. 1985, sind SLC-Sitze verbaut, die ich gerade in einer Sattlerei neu beziehen lasse. In diesem Zusammenhang will ich auch die fehlenden Chromblenden ersetzen. Da sich der Gurtanschlag der Dreipunktgurte am Sitzscharnier befindet (s. Fotos) verhindert er m. E. die Montage der Chromblende.
Deshalb meine Frage: Ist der Gurt hier richtig angeschlagen? Wenn ja: Gibt es Chromblenden, die ich trotzdem anbringen kann?

Hallo Unbekannter,

bitte schreibe mit deinem Namen drunter, ist bei uns hier NORMAL und macht die Kontakte netter.

Sieht bei meinem R107 anders aus. Im Anhang siehst du die Beifahrerseite (Fahrerseite hatte ich kein Bild verfügbar)
Der Gurt ist an dem festen Teil am Sitzunterteil befestigt und nicht am beweglichen Rückenlehnenteil.
Sieht fast so aus das da jemand an dem Teil etwas weggeflext hat. Ich kenne den Unterschied zwischen SLC und SL Sitzen nicht aber die Polsterung sieht bei dir auch anders aus. Kann es sein dass der Sitz flacher gepolstert wurde? Vielleicht stand dann die Lasche für den Gurthalter zu hoch und wurde umgearbeitet.

Grüße aus dem Rheinland
Bleib Gesund
Bert

Hallo Rembrand,
beim SLC ist der Befestigungspunkt unten, aussen am Schweller, also gar nicht am Sitz. Sieht für mich auch so aus als wäre da jemand kreativ geworden.
Gruss
Achim

Moin Moin
ein SLC Sitz sollte nie im SL verbaut werden . Ist extrem bedenklich .
Die Rückenlehne ist bei einem SL über Schnapper und Bowdenzug zu lösen .
Bei einem SLC ist dies über die beiden Unterdruckdosen unter dem Sitz geregelt , also pneumatisch . Die erforderliche Abzweigung im Schweller nebst Zuleitung ist bei einem SL nie verbaut gewesen .
Die unteren Chromabdeckungen sind bei einem SL und SLC unterschiedlich ,die des
SLC ist im unteren Bereich höher .
Die Befestigung des Gurt ist ebenso extrem bedenklich .
Gruß
Günter Trunz

Hallo,

das scheint mir eine Bastellösung zu sein.
Bei meinem SLC ist der Gurt am Schweller verschraubt, nicht am Sitz.

Wuerde ich umbauen, ansonsten: one more way how to kill yourself.

Sorry, aber Leute kommen auf Ideen wo man besser versucht den Auslieferungszustand so gut es geht beizubehalten und nicht "kreativ" wird.

Bremsen, Lenkung sowieso, Gurte gehören auch dazu.

Das sollte in Deinem Fall einfach umzusetzen sein.
Der Anschlagpunkt gehört an den Schwellen, da muss ein Gewindebohrung sein.

Dann passt auch die Chromblende.

Wenn das ein SLC Sitz im SL ist, dann muss noch die Lehnenverriegelung geklärt werden. 100%ig waere die Sitze raus und SL Sitze rein.

Wenn da schon Unterdruck liegt, dann verriegeln die Sitze hoffentlich auch. Ansonsten klappt die Lehne beim Bremsen auch immer nach vorn.
Fährt sich nicht schön, kann ich aus eigener Erfahrung mit meinem SLC sagen.

Hoffe das hilft Dir weiter.

Gruss

JP

Herzlichen Dank für Eure Rückmeldungen. Die Rückenlehne verriegelt sich im Fahrbetrieb.
Gerne würde ich den Anschlagpunkt an den Schweller bringen. Eine Gewindebohrung am Schweller konnte ich allerdings bei meinem SL bisher nicht entdecken.?! Oder gibt es die nur bei den SLC-Modellen??

...hat nur der SLC, daher auch diese Bastelwastel Lösung .

Hallo
Egal was Du machst, auf jeden Fall ist die Betriebserlaubnis erloschen. Das wird im Falle eines Unfalls deine Versicherung sehr erfreuen, da sie nicht zahlen muss. Versuche lieber Sitzgestelle aufzutreiben oder spreche mit einem TüV ob sie eine Einschweissung einer Befestigungsplatte im Schweller eintragen würden.
Gruß
Werner

...Original schaut es so aus:


Copyright by bringatrailer

Könnte man also vielleicht so abändern !

Moin Moin
ist was für Insider
die Kunststoffabdeckungen der Gurthalter z.B.
unten SLC
Gruß
Günter Trunz