M110 Motor ausbauen? Hintere Kurbelwellen-Radialdichtung zu erneuern :-(

steflinde schrieb: Liebe Gemeinde,

12 Jahre fahre ich nun ohne irgendwelche Probleme meinen geliebten 280SL von 1978 und nun hat der Prüfer seinen HU-Segen verweigert, weil zu viel Öl unten am Motor hing

Das Leck scheint die hintere Kurbelwellen-Radialdichtung zu sein, die man lt. WIS wohl nicht ohne Zerlegen des Motors tauschen kann - sehe ich das richtig?
Damit müsste der Motor komplett raus, korrekt?

Wenn ich das schon machen muss, denke ich über eine komplette Revision nach. Was meint Ihr, wäre das bei rund 150tkm sinnvoll?
Falls ja, kennt Ihr gute Literatur, die die komplette Revision ausführlich beschreibt? Für meinen 911er hatte ich das Standardwerk von Wayne R. Dempsey "How to Rebuild and Modify Porsche 911 Engine", welches dafür eine hervorragende Schritt-für-Schritt-Anleitung ist. Kennt Ihr ein ähnliches "Referenzwerk" für den M110?

Freue mich auf Eure Rückmeldungen.

Liebe Grüße, Stefan

Hallo Stefan,

einen Tipp hätte ich noch (vorausgesetzt dein 280er hat ein Schaltgetriebe bzw. der Motor-Getriebe-Übergang sieht so aus:

siehe oelverlust-getriebe-und-kupplung-wie-beheben und dann den Eintrag von zwoachtzig_E.

SG
Erwin

Liebe Gemeinde,

Der Hinweis, der mich aufhorchen lies: Im Stand kann das unter dem Borgmannring nicht raus laufen, da der Ölstand in der Wanne niedriger ist! ...das macht Hoffnung.

Der Ölverlust ist minimal - 0,5l / 1000km nie und nimmer - eher 0,05

Ich habe mit eine UV-aktive Testflüssigkeit gekauft, die man dem Motoröl beimischt und eine entsprechende UV-Taschenlampe mit 365nm. Werde das kommende Woche mal rein kippen und schauen wo es wieder raus kommt. Ich werde Euch berichten!

Schönen Abend & viele Grüße, Stefan

Stefan 0,05l =50ccm siehst du auf dem Peilstab nicht.
Rudiger

Rudiger schrieb: Stefan 0,05l =50ccm siehst du auf dem Peilstab nicht.
Rudiger

Eben! Da ist zum Glück nichts festzustellen
Leider finden ein paar Tropfen doch ihren Weg unter den Wagen.

Werde berichten und versuchen Fotos von dem UV Dey gemischten Öl zu machen.
Motor bleibt auf alle Fälle erst mal drin!

Viele Grüße, Stefan