Stoßdämpfer Einbaulage

Hallo zusammen,

ich bin am Einbau der hinteren Stoßdämpfer. Bilstein B4.
In der Montageanleitung steht, dass die Stoßdämpfer so eingebaut werden müssen, dass das Typenschild in eingebautem Zustand lesbar ist.
Auf einer Seite habe ich ein Problem die richtige Einbaulage zu beurteilen, für mich ist die Beschreibung nicht eindeutig: Mit Rad, ohne Rad, von außen, aus derr Grupe etc.

Da ich auf der Fahrerseite Schwierigkeiten habe den Stoßdämpfer unten am Querlenker festzuschrauben nun meine Frage:

Weshalb ist es wichtig die Stoßdämpfer nur in einer Richtung einzubauen ? Was ist der Unterschied und welche Auswirkungen hätte ein falscher Einbau ?

Danke für Eure Tipps
Viele Grüße
Roland

Moin Roland,

Falls das beim SL genauso wie beim SLC ist, wovon ich ausgehe, läßt sich der Stoßdämpfer eh nur in einer Position montieren.

Der hat ja unten den Flansch unter einem leichten Winkel angebracht. Wenn der Dämpfer verdreht ist läge der nicht Plan auf dem Gegenstück auf.

Hoffe mein Erklärungsversuch ist einigermaßen verständlich.

Hallo Jörg,
das mit dem Winkel an der Flansch hab ich auch gesehen. Mich hat der Aufkleber total irritiert. War mir jetzt egal, ich habe ihn so eingebaut, dass der Flansch bei unterstütztem Querlenker gut anliegt. Sieht auch bzgl. der Stellung des Dämpfers im Auge des Querlenkers gut aus.
Danke für Deinen Hinweis und alles Gute
Roland

,,,die untere Befestigung kann man in beide Richtungen gleich schwenken, ist also ziemlich Wurscht wie man den Dämpfer einbaut 1