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Keilriemen Einbau 350SLC
6 Jahre 4 Monate her - 6 Jahre 4 Monate her #247951
von citroen
Gruß aus Hamburg, Rainer
citroen antwortete auf Keilriemen Einbau 350SLC
Moin,
es gibt 3 Längenangaben bei Keilriemen.
1x wird der äußere Umfang angegeben, im Pkw Bereich meistens, aber nicht immer.
Oder der innere Umfang.
Im Industriebereich gibt es auch noch die mittlere Wirklänge.
Dann hast du auch noch das Problem, Flanken offen und die Riemen breite.
9 10,5 13mm usw.
Das ergibt dir zwar nicht das richtige Maß, aber vielleicht findest du damit, wo der Fehler ist.
Messe einfach den äußeren Umfang, der verändert sich bis zum reißen nur geringfügig.
Schneid den alten Riemen durch und messe mit dem Zollstock die Länge.
Er ist ja eh hinüber.
Gruß aus Hamburg, Rainer
es gibt 3 Längenangaben bei Keilriemen.
1x wird der äußere Umfang angegeben, im Pkw Bereich meistens, aber nicht immer.
Oder der innere Umfang.
Im Industriebereich gibt es auch noch die mittlere Wirklänge.
Dann hast du auch noch das Problem, Flanken offen und die Riemen breite.
9 10,5 13mm usw.
Das ergibt dir zwar nicht das richtige Maß, aber vielleicht findest du damit, wo der Fehler ist.
Messe einfach den äußeren Umfang, der verändert sich bis zum reißen nur geringfügig.
Schneid den alten Riemen durch und messe mit dem Zollstock die Länge.
Er ist ja eh hinüber.
Gruß aus Hamburg, Rainer
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Letzte Änderung: 6 Jahre 4 Monate her von citroen. Begründung: Erweiterung
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6 Jahre 4 Monate her - 6 Jahre 4 Monate her #247997
von Racediagnostics
Cheers
Jim
1979 450SL - 2008 911 Turbo
Racediagnostics antwortete auf Keilriemen Einbau 350SLC
Ich habe heute meine Lichtmaschine zum Reinigen entfernt und das Nachrüsten war kein Problem. Denken Sie daran, zuerst den Riemen der Lichtmaschinenscheibe und dann die größere Antriebsscheibe einzubauen. Dies ist der Gürtel meines 450, der für Ihren 350 gleich sein sollte. Sie sollten in der Lage sein, die Länge anhand der Teilenummer herauszufinden. (1000mm)
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Die Riemenkurbel befand sich in dieser Position.
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Es gibt auch zwei Lochpositionen für die obere Halterung, was sich auch auf die benötigte Riemenlänge auswirkt.
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Es gibt auch zwei Lochpositionen für die obere Halterung, was sich auch auf die benötigte Riemenlänge auswirkt.
Cheers
Jim
1979 450SL - 2008 911 Turbo
Letzte Änderung: 6 Jahre 4 Monate her von Racediagnostics.
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6 Jahre 4 Monate her #248000
von Racediagnostics
Cheers
Jim
1979 450SL - 2008 911 Turbo
Racediagnostics antwortete auf Keilriemen Einbau 350SLC
Interessant, hier ist ein Bild von meinem alten 350er Motor, die Halterung ist in der zweiten Reihe von Löchern in diesem Bild montiert.
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Cheers
Jim
1979 450SL - 2008 911 Turbo
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6 Jahre 4 Monate her #248021
von Obelix116
Gruß
Christian
Obelix116 antwortete auf Keilriemen Einbau 350SLC
...9,5x 915 ist richtig und passt auch, der Lima-Riemen ist zwischen 350 und 450 natürlich nicht gleich, da die Motorblöcke unterschiedlich hoch sind !
Gruß
Christian
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6 Jahre 4 Monate her #248037
von Racediagnostics
Cheers
Jim
1979 450SL - 2008 911 Turbo
Racediagnostics antwortete auf Keilriemen Einbau 350SLC
Hoppla, mein Fehler, denken Sie daran, zuerst den Riemen über die Lichtmaschine und dann über die größere Riemenscheibe zu legen.
Cheers
Jim
1979 450SL - 2008 911 Turbo
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