öldruck rauf+runter

Hallo Alle Zusammen
Hoffe bei euch alles ok.Hier mein Problem,der Öldruck geht bei warmen Motor rauf +runter.Die ersten km alles gut dann gehts los.Kann da was kaputt gehen wenn ich weiterfahre?Bin natürlich gleich wieder nach Hause gefahren.Wo oder was ist das Problem?Danke schon mal und grüße aus der Pfalz Mike

Was heißt rauf und runter? Wenn er im Leerlauf absinkt (ca. 2 bar) und mit Drehzahl immer am Anschlag bei 3 bar hängt ist das völlig normal.

Gruß
Kay

mike 560 schrieb: Hallo Alle Zusammen
Hoffe bei euch alles ok.Hier mein Problem,der Öldruck geht bei warmen Motor rauf +runter.Die ersten km alles gut dann gehts los.Kann da was kaputt gehen wenn ich weiterfahre?Bin natürlich gleich wieder nach Hause gefahren.Wo oder was ist das Problem?Danke schon mal und grüße aus der Pfalz Mike

Meinst du das die nadel bei warmen Motor im Stand gas zwischen 1,8 Bar und 2,2 Bar pendelt? Das liegt an deinem Oildruck Sensor. Von Corrosion bis das er bald ersetzt werden soll.

Rudiger

Hallo Kay
Ich stand an der Ampel,Öldruck sackt auf 1,5 ab.Das Auto vibriert wie wild und beim losfahren kommt er nicht in die Puschen.Erst nach ein paar Metern ging der Öldruck wieder rauf auf 3.Das ist nicht normal,seit einem jahr hab ich den SL und der Öldruck war immer bei 3 auch im Stand.Gruß Mike

Hallo Kay

wenn der Motor vibriert und nicht zieht liegt es nicht am Öldruck Zündung kontrollieren .
Grüsse Werni

Hallo Mike, ich schließe mich dem Werni an das du ein Problem mit dem Motorlauf /Leerlauf hast und wenn er im Stand so niedrig dreht das er fast ausgeht ist es normal das der Öldruck soweit absackt.Ich würde erst einmal kontrollieren ob alle Unterdruckschläuche noch an ihrem Platz sind in Richtung Ansaugbrücke und Drosselklappe und natürlich Zündungsseitig Kerzenstecker ,Kerzen und mal einen Blick in die Verteilerkappe werfen.

3 Bar im LL?
Aber wenn er kalt ist.
Wie schon geschrieben,oben angesprochenen Teile nachschauen,und am besten mal erneuern.Das ist sicher alles alt und hart/Verschlissen.
Allerdings passen das ne Menge grüne Scheine rein.
Aber nutzt ja nichts,laufen soll er ja

Hallo Olli
Warum schwitze ich immer so wenn ich von dir was lese?Na ja hilft nix,muß ich mir ne Werkstatt mal suchen.Die letzte war nicht so der Bringer.Grüße aus der Pfalz an alle und Danke.Mike

mike 560 schrieb: Hallo Kay
Ich stand an der Ampel,Öldruck sackt auf 1,5 ab.Das Auto vibriert wie wild und beim losfahren kommt er nicht in die Puschen.Erst nach ein paar Metern ging der Öldruck wieder rauf auf 3.Das ist nicht normal,seit einem jahr hab ich den SL und der Öldruck war immer bei 3 auch im Stand.Gruß Mike

Hi Mike,

ich kenne das nicht anders: bei warmem Öl im Leerlauf sind um die 2 bar völlig normal (und mehr als ausreichend, moderne Motoren mit Öldruckregelung gehen da noch viel weiter runter, um Verbrauch zu holen). Die Ölpumpe dreht sich proportional zur Motordrehzahl (klar) und deshalb steigt der Öldruck mit erhöhter Drehzahl sofort an. Bei kaltem Motor ist der Öldruck aufgrund der hohen Viskosität immer höher. Glaube mir, der Öldruck ist völlig normal (und wenn er es nicht wäre, würdest Du es nicht am Motorlauf bemerken).

Gruß
Kay

mike 560 schrieb: Hallo Olli
Warum schwitze ich immer so wenn ich von dir was lese?Na ja hilft nix,muß ich mir ne Werkstatt mal suchen.Die letzte war nicht so der Bringer.Grüße aus der Pfalz an alle und Danke.Mike

Was nutzt es denn?
Ist ja auch die Frage was ich haben will.
Klar kann man da jetzt mit Klebeband die Schläuche umwickeln.
Für jemanden der den nur bei schönem Wetter in die Einfahrt stellt ,da passt das.

Wer aber nen zuverlässiges Fahrzeug haben möchte,wo ich auch mal,ohne 20 Kilo Werkzeug/Ersatzteile im Kofferraum, ne Tour von 2-3 Tsd Kilometern machen möchte,der muss leider bissel investieren,und das kostet halt immer was.
Das Fahrzeug dankt es einem aber,mit Zuverlässigkeit:-)

Das hier sind auch nur paar Kleinigkeiten,aber da steht unterm Strich 1000 Euro auf dem Zettel,und da sind nichtmal Luftschläuche mit dabei,da kannste dann nochmal 350-400 eu einplanen.

photos.app.goo.gl/C3c4V89dW9kPfci37

Hallo Olli
War im Spaß gemeint klar muß ich auch investieren,gar keine Frage.Nur ich als Nichtschrauber bin halt auf ne gute Werkstatt angewiesen die gute und seriöse Arbeit macht.Du wohnst leider nicht bei mir um die Ecke.Gruß Mike

Mike, auch mit zwei linken Händen n kann man sich an einigen Sachen Das Ego aufbauen. Keinen in der Nahe der auch einen classic Daimler fahrt?
Moglicherweise ist ein Club Mitgliedschaft nützlich.
Rudiger