Stabilisator Überholung
6 Jahre 6 Monate her - 6 Jahre 6 Monate her #245669
von os4
Olli
Tut mir leid,ich kann einfach nicht immer das antworten, was Ihr hören wollt -
Matra Murena,Pajero V20,Bmw E32 V8,126er 280 SE,Golf 2 GTI,Audi Cabrio 5 Zyl,Audi S4,Audi A6,Audi RS4,
os4 antwortete auf Stabilisator Überholung
Olli
Tut mir leid,ich kann einfach nicht immer das antworten, was Ihr hören wollt -
Matra Murena,Pajero V20,Bmw E32 V8,126er 280 SE,Golf 2 GTI,Audi Cabrio 5 Zyl,Audi S4,Audi A6,Audi RS4,
Letzte Änderung: 6 Jahre 6 Monate her von os4.
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6 Jahre 6 Monate her #245700
von messerfloh
Scheene Griaß
da Floh
450SLC ´75 Silbergrün
messerfloh antwortete auf Stabilisator Überholung
Das Lustige ist meist der Ausbau. Nach der langen Zeit ist die Hülse auf der langen Schraube gerne untrennbar festgegammelt und dann kommt die Eisensäge zum Einsatz 
Ich würde das ganz normale Repset von Meyle o.ä. nehmen, PU Lager sind her echt reingesteigert falls du nicht Rallyes fährst.
Ich würde das ganz normale Repset von Meyle o.ä. nehmen, PU Lager sind her echt reingesteigert falls du nicht Rallyes fährst.
Scheene Griaß
da Floh
450SLC ´75 Silbergrün
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6 Jahre 6 Monate her #245702
von Uwe560
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
Uwe560 antwortete auf Stabilisator Überholung
Hallo Marco,
ich würde dir auch die PU Lager von Histomondial empfehlen.
Du wirst zwar fahrtechnisch nicht viel Unterschied merken, aber die PU Lager halten einfach wesentlich länger.
Ich hatte zuerst Febi eingebaut. Aber die zeigten nach 3 Jahren schon wieder Risse.
Kosten tun die alle fast nix, der Arbeitsaufwand ist der größere Brocken.
ich würde dir auch die PU Lager von Histomondial empfehlen.
Du wirst zwar fahrtechnisch nicht viel Unterschied merken, aber die PU Lager halten einfach wesentlich länger.
Ich hatte zuerst Febi eingebaut. Aber die zeigten nach 3 Jahren schon wieder Risse.
Kosten tun die alle fast nix, der Arbeitsaufwand ist der größere Brocken.
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
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6 Jahre 6 Monate her #245720
von Chromix
Mit neuen Gummis war es dann nicht mehr getan.
Hälsningar, Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
Chromix antwortete auf Stabilisator Überholung
Genau so war das bei mir auch.messerfloh schrieb: ..... Nach der langen Zeit ist die Hülse auf der langen Schraube gerne untrennbar festgegammelt und dann kommt die Eisensäge zum Einsatz .....
Mit neuen Gummis war es dann nicht mehr getan.
Hälsningar, Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
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6 Jahre 6 Monate her - 6 Jahre 6 Monate her #245750
von Uwe560
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
Uwe560 antwortete auf Stabilisator Überholung
Also bei mir war das sehr relaxed in einer halben Stunde erledigt.
Allerdings war bei mir nichts vergammelt.
Es sind ja nur die 2 Koppelstangenlager und am Ende jeweils 4 "Donats".
Allerdings war bei mir nichts vergammelt.
Es sind ja nur die 2 Koppelstangenlager und am Ende jeweils 4 "Donats".
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
Letzte Änderung: 6 Jahre 6 Monate her von Uwe560.
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