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Sound Schalldämpferanlage
Ich hoffe, dass es allen gut geht !!!
Hab da mal eine kleines Problem bzw Frage:
An meinem 380 SL hab ich die Schalldämpfer erneuert.
Sowohl der Mitteldämpfer und der Enddämpfer sind neu. ( Anlage )
Die Rohre waren noch sehr gut und sind nicht erneuert worden,
Ziel war: Die Dämpfer zu erneuern und damit einen angenehmeren Sound zu erreichen.
Das ist aber nicht eingetreten.
Jetzt hab ich zwar neue Töpfe, auch nicht schlecht, aber der Sound hat sich nicht verändert.
Hat da jemand eine Idee wie man den Sound angenehmer sprich runder hinbekommt.
Jetzt ist er einfach nur Laut.
Die Lautstärke wird zwar wenn der Motor warm wird etwas angenehmer aber gefällt mir so nicht.
Ich stelle mir das anders vor.
Evtl. hat da jemand eine Idee wie man das optimieren kann.
Mit den besten Grüßen
Willi
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Ich habe dann eine teure OEM-Mittelbox von SLS-HH gekauft, aber es machte nur einen sehr kleinen Unterschied.
Vielleicht hilft eine OEM-Backbox.
Ich habe das noch nicht versucht, da meine Brieftasche weint.
Cheers
Jim
1979 450SL - 2008 911 Turbo
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Im kalten Zustand zu laut (1100 U / min).
OEM-Mitteltopf von SLS-HH + Soram Endtopf
Grüßen
Michel
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Genau deswegen hat meiner letztes Jahr nen Originalen ESD bekommen weil der alte durch gewesen ist(Auch original)
Fahr zu Mercedes und kauf die nenESD und gut,wenn nötig halt auch noch nen MSD.
Dann haste Ruhe,und das sieht dann auch noch anständig aus von hinten.
Diese silbernen Töpfe sind meiner Meinung nach eh häßlich wenn man da hintersteht.
Olli
Tut mir leid,ich kann einfach nicht immer das antworten, was Ihr hören wollt -
Matra Murena,Pajero V20,Bmw E32 V8,126er 280 SE,Golf 2 GTI,Audi Cabrio 5 Zyl,Audi S4,Audi A6,Audi RS4,
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hab mit DB Niederlassung gesprochen.
Der preis für einen MB ESD liegt bei stolzen 537 € + Märchensteuer.
Dieser soll von Ebersbächer sein. ( Erstausrüster )
Mal sehen was ich mache ?
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Hatte "mittellaut" spezifiziert und die haben dann die Anlage mit Fox Edelstahl Komponenten zusammen gebaut.
Das Ergebnis war wirklich gut. Ein netter dumpfer Sound und absolut nicht zu laut.
Möglicherweise gibt es ja hier auch Werkstätten die so etwas bauen können.
Gruß,
Jörg
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hab mir das nochmals alles angesehen.
Die Vernbauten Dämpfer haben sowohl der Mittel.- und der Enddämpfer ein Prüfzeichen.
Somit war ich davon ausgegangen , dass die Dämpfer den Zulassungsvorgaben entsprechen.
tut er aber nicht
Hab jetzt den DBH Wert überprüft Soll Wert muß < 84 DBh sein .
Die neuen Dämpfer erreichen stolze 94 DBH
Frage ist warum solche Produkte eine Prüfzeichen bekommen.
Mit dem Ergebnis habe ich den Lieferanten angesprochen. Soll jetzt den Dämpfer zurückgeben
und der Kaufpreis wird erstattet
Da der Original Dämpfer ja bei DB von Eberspächer ist werde ich jetzt versuchen diesen im Handel
zu bekommen.
Wenn das nicht gelingt mal sehen wo es noch einen alten gibt.
Frage ist auch wie man diese billig Dämpfer mit Prüfzeichen vom Markt bekommt
Gruß
Willi
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bin auch auf der Suche für meinen Mopf einen Endtopf
Der müsste doch OEM sein:
www.pkwteile.de/eberspacher/976760
Grüße
Martin
„Die wahre Kunst des Ingenieurs ist es, die Dinge einfach zu machen.“ Fritz Indra
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Ich habe schon überall gesucht. Nicht mehr verfügbar.
Exklusiv bei Mercedes mit € € € € € !
Grüss
Michel
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Vegaz und Imasaf sind lieferbar.
www.pkwteile.de/ersatzteile-suche?keyword=1074908421
Die Möpfe scheinen alle den identischen ESD zu haben: A 107 490 84 21
Gruß
Marinko
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R107neu schrieb: Hallo, vielen Dank für alle Infos.
hab mit DB Niederlassung gesprochen.
Der preis für einen MB ESD liegt bei stolzen 537 € + Märchensteuer.
Dieser soll von Ebersbächer sein. ( Erstausrüster )
Mal sehen was ich mache ?
Stimmt,so in etwa habe ich auch gezahlt.
Olli
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107_SL schrieb: Servus,
Vegaz und Imasaf sind lieferbar.
www.pkwteile.de/ersatzteile-suche?keyword=1074908421
Die Möpfe scheinen alle den identischen ESD zu haben: A 107 490 84 21
Aber er gibt doch grad erst laute,minderwertige Töpfe zurück,warum soll er das nun erneut kaufen?????
Olli
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........Frage ist auch wie man diese billig Dämpfer mit Prüfzeichen vom Markt bekommt
Gruß
Willi[/quote]
Hör bloß auf damit,sonst werden irgendwann die Hälfte der SL abgemeldet wenn mal der ESD fällig ist
Olli
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Auch das was MB hier über die Theke reicht, ist nicht das Maß der Dinge, da gibt es deutlich bessere Qualität (verifizierbar) für weniger Euronen!
Gruß
Marinko
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Und das ist leider am unteren Ende der Qualität anzusiedeln,und zudem halt dadurch recht brummig und laut.
Da nehm ich lieber nen Ebersverbrecher oder halt nen originalen.
Jeder wie er mag.
Mein SL soll leise sein.
Wenns laut sein soll nimmt man doch was anderes..
photos.app.goo.gl/yuidKVUfyFYoSyph8
Olli
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Liebe Gruesse
Bernd
"Why let somebody else screw it up for parts and labor when you can screw it up for just parts?"
“ Wer bei uns anderen sagt, wo es langgeht, sollte das schon wegweisend tun.”
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Gemessen Imasaf mit 94 DBH erlaubt sind 84 DBH
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Wenn du die Ansa oder Boral potte nicht magst, kaufe einen originalen vom Daimler.
Rudiger
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nur so aus Interesse.
Wie wurde denn die "Geräuschmessung" vollzogen (Umgebung, Distanz zum Austrittsrohr, Winkel, usw....)?
Wurde das Stand oder das Fahrgeräusch gemessen?
Welcher Wert steht denn in deinem Fahrzeugschein unter:
U.1 und U.3 ?
Gruß
Marinko
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Ende
Gruß
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