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Metallic Lack im Motorraum

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6 Jahre 6 Monate her #244202 von markus1971
Hallo zusammen,

ich würde gerne meinen fertig geschweissten Vorderwagen allmählich wieder komplettieren und zuvor die noch grundierten Stellen wieder mit Lack versehen. Der vordere Bereich ist noch sehr gut zugänglich, da noch nichts wieder eingebaut wurde, im hinteren Bereich wurde nur an einigen wenigen Stellen lokal grundiert, da nur oberflächlich angerostete Stellen behoben wurden.
Ich lasse mir jetzt mal einen halben Liter anthrazit metallic 172 zu Testzwecken anmischen als unverdünnten Basislack. Jetzt zu meiner eigentlichen Frage, da ich bisher nur Erfahrung im Unilack lackieren gesammelt habe. Der Metalliclack der Versteifung ist schön glänzend wie die Aussenfarbe, es wurde also 2 K Klarlack appliziert. Die weiter hinten gelegenen Bereiche erscheinen sehr matt, als ob nur schwach genebelt oder gar kein Klarlack verwendet wurde. Was passiert, wenn man den Basislack einfach ohne Klarlack trocknen lässt, es er vergleichbar wie ein 1 K Lack aus der Sprühdose? Schon grifffest aber leicht wieder mit Verdünnung anlösbar? Oder kann man dem Basislack erwas Härter zugeben oder doch besser 2 K Klarlack drübernebeln? Im hinteren Bereich ist noch alles soweit verbaut, nur der Kabelbaum bzw. die Elektrik etwas gelöst und zur Seite geschoben, da kommt man aufgrund der Platzverhältnisse mit Pistole schlecht hin, ich will nicht alles mit Klarlack einsauen :whistle: , wurde ja offensichtlich ab Werk auch nicht so gemacht...

Viele Grüße Markus

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6 Jahre 6 Monate her #244214 von Racediagnostics
Mein Motorraumlack ist nur Grundlack, kein Klarlack. Es lässt sich leicht mit Verdünnern abwischen. Wenn ich den Motor ausbaue, werde ich sowohl Grundierung als auch Klarlack neu streichen, um einen besseren Schutz zu bieten. Hier ist Schutz für mich wichtiger als Originalität.

Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo
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6 Jahre 6 Monate her #244217 von stolli
Hallo Markus,ich habe bei mir dem Motorraum mit matten 2K Klarlack Lackiert.

Gruß aus Kiel
Thomas

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6 Jahre 6 Monate her #244218 von markus1971
Hallo Thomas,

ja, bei Klarlack gibt es ja noch verschiedene Glanzgrade, die zu beachten sind...matt, seidenmatt, glänzend usw...was wird denn normalerweise im Motorraum bzw. aussen verwendet? Einfach mal drauflos bestellen ist wohl nicht, blöderweise gefällt mir anthrazit metallic immer besser (Originalfarbe), ich wollte ja eigentlich uni 904 lackieren, da kenne ich mich zumindest aus,

Grüße Markus

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6 Jahre 6 Monate her #244220 von merc450
Moin Moin
Da Schwarz nicht Schwarz ist und lösemittelhaltiger Lack kein Wasserlack .
kommt es darauf an , am besten in einem Systen (Qualität zu bleiben .
Eine Grundierung muss abgestimmt sein ,z.B. bei lösemittelhaltigem Basislack
(dort bis zu 80% Einstellzusatz = Verdünnung . Einem Basislack aus einer Lackiererei
wird nie Härter beigemengt ,nie . Ein Basislack sollte immer mit Klarlack überzogen werden . Es gibt 1 Schicht Metallic Lacke (uralt ) dort kommt Härter rein .
Unilacke z.B. 904 gibt es als Einschicht (Härter) und als Basislack (kein Härter) aber dafür Klarlack .
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Gruß
Günter Trunz

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