Zündspule für 280 SL

Hallo,habe auch mal nachgesehen.Im eingebauten Zustand konnte ich nix erkennen,also ausgebaut.Ob das so Original ist weis ich nicht da ich keinen Vergleich habe.Bosch-Nr.0221118329,MB-Nr.0001584503.Was ich dazu gefunden habe:wurde im 380 und 500 von 1980 bis 1985 verbaut.Wie ist eure Meinung? wieder einbauen oder eine andere-welche?Gruß Michael

...das ist dann halt für den 280er die falsche Spule, vor allem wenn sie mit den Vorwiderständen betrieben wird !

Gruß
Christian

Hallo Christian,welche wäre denn richtig? Eventuell Boschnr.oder MB-Nr.Gruß Michael

...steht doch schon in diesem Thread !

Gruß
Christian

Hallo Michael,

der 79er 280 SL hat eigentlich ein TSZ-4 und die Zündspule 0 221 122 001, die wir hier die ganze Zeit diskutieren. Die bei Dir verbaute Zündspule gehört zum 8-Zylinder ab 9/81 mit dem TSZ-8 . Die passt nicht zum TSZ-4 wie sie Dein 280 SL original hat.

Hallo Volker,da bei mir ja nicht mehr der Originalmotor verbaut ist weis ich nicht ob ich das jetzt umrüsten soll.Die Zündspule war ohne Vorwiederstand.Was ich vom Aufkleber der Zündspule noch lesen kann ist wohl für Transistorzündung.Oder irgendwelche Nachteile wenn ich die drinlasse?Gruß Michael

Hallo Michael,

wenn Du ein TSZ-4 0 227 100 001 Zündschaltgerät hast, wird das dadurch überlastet. Wenn Du ein 0 227 100 023 hast, könnte es passen. Ich muss aber leider könnte schreiben, das Bosch Classic Wissen seit 7 Monaten tot ist. Dort hätte man sich die Kennlisten anschauen können. Meine Vermutung ist, dass die verbaute Zündspule bei einem TSZ-8 nicht die Gräthsce machen würde. Die hat ja eine höhere Funkenzahl als die des 6-Zylinders. Aber ohne Kennlisten kann ich es nicht mit Sicherheit sagen.

Nachfragen kannst Du bei Mail classic@bosch.com . Ich kann nur alle ermuntern, das zu tun, damit Bosch Classic endlich in die Strümpfe kommt. Letztes Nachfragen brachte die Antwort, dass es mindestens noch 1/2 Jahr dauern wird (nicht vor 6/2020 war die Aussage), bis Bosch Classic Wissen wieder läuft. Wenn denen bei Bosch Classic keiner aufs Dach steigt, passiert da eher nichts.

Hallo Volker,danke für deine tolle Info.Werde mir die Tage mal das Zündschaltgerät ansehen.Gegebenenfalls rüste ich dann um auf passende Zündspule und Vorwiderstand.Gruß Michael

Hallo Michael,

rückrüsten würde ich nicht unbedingt. Wenn Du ein TSZ-8 hast, würde ich es lassen. Das TSZ-8 ist stabiler als das TSZ-4. da es eine Ruhestromabschaltung hat.

Danke Volker,ich bin doch noch lernfähig.Gruß Michael

Hi Volker,musste jetzt doch nachsehen was verbaut ist.TSZ-8 0227 100 042.Also lasse ich das erstmal so auch mit der Zündspule.Gruß Michael

Hallo Michael,

dann hast Du auch das TSZ-8 für den 8-Zylinder. Jetzt muss man noch wissen, dass die TSZ-4 und TSZ-8 eine Schließwinkelsteuerung haben. Je höher die Drehzahl, desto länger der Schließwinkel, um die Zündspule noch laden zu können. Der maximale Schließwinkel am 8-Zylinder ist 45° ( 360°/8 ), am 6-Zylinder 60°.

Mit anderen Worten: Eigentlich hätte der 6-Zylinder mehr Zeit, die Zündspule zu laden. Glück ist, dass Du den 6-Zylinder mit den 8-Zylinder Komponenten hast. Das geht gut und die Zündspule passt auch zu diesem ZSG. Die Zündspule wird so auch genügend geladen. Deshalb denke ich, dass das gut gehen wird.

Wäre es anders herum (also 6-Zylinder Komponenten im 8-Zylinder, würde das nicht gut gehen.

Hallo Michael,

Bosch Classic hat heute geantwortet. Es bringt uns aber nicht wirklich weiter:

Ersatzteile gibt es bei diesen Zündspulen keine. Die historische Kennliste finden Sie anbei; diese gibt aber nur wenig Auskunft über die technischen Daten dieser Zündspulen.
Die 0 221 118 307 und ..329 teilen sich dasselbe Gehäuse, aber Primär- und Sekundärwicklungen unterscheiden sich.

Ich habe die Kennliste jetzt zwar, aber da steht nur der Durchmesser der Zündspule und die Anschlusschrauben drin. Zu Funkenzahl, Widerstand, Strom keine Aussagen. Ich denke aber, dass meine Analyse richtig war.

Hallo Volker,danke für deine Recherche.Ich denke mal das der 280 schon einige Jahre mit der Zündungskombination läuft,habe den jetzt 20 Monate und noch kein Problem mit der Zündanlage gehabt.Also lose mer laufe.Gruß Michael