Hi,
an meinem 560SL hatte ich das folgende Problem: Beim Verstellen der Sitzlehne bewegte sich nur die linke Hälfte der Sitzlehne, die rechte nicht. Das Problem ist in diesem kurzen Video sichtbar:
youtu.be/38SkyZ0z2cM
Man sieht, daß die Vierkantwelle sich nicht dreht, wenn man das Verstellrad bewegt, so daß die rechte Seite der Lehne sich dadurch dann nicht verstellt.
Nach längerer Recherche habe ich mir einen Reparatursatz für die Lehnenverstellung vom Cabriodoc besorgt und den Sitz damit reparieren können. Bei dem Reparatursatz ist eine gute Anleitung dabei, welche die Anwendung genau erklärt. Ich schreibe den Bericht hier, vielleicht hilft das ja jemandem.
Ich habe zur Vorbereitung die Sitze ausgebaut, aber die Sitzscharniere an den Sitzen belassen, da man dazu recht massives Werkzeug braucht, was ich nicht besitze. Das Gehäuse des Getriebes hat einen vernieteten Deckel, den man entfernen muß. Das Entfernen der Nieten durch Ausbohren klappt nicht so gut, wenn man das mit einer Handbohrmaschine macht, mir ist der Bohrer trotz zentrischer Körnung immer ausgewandert. Ich habe dann stattdessen die Köpfe der Nieten vorsichtig mit einem Winkelschleifer "weggeflext" und konnte die Nieten dann mit einem Dorn recht einfach in Richtung Sitzlehne austreiben. Im Getriebe findet sich ein Taumelstück, was auf der Vierkantwelle sitzen soll und mit Reibbelägen axial ausdistanziert ist. Die originalen Reibbeläge unter dem Gertriebedeckel waren völlig pulverisiert und buchstäblich verschwunden. Dadurch kann das Taumel-Element sich axial verschieben und die Vierkantwelle für den Antrieb des Getriebes an der anderen Sitzseite kann dann aus der viereckigen Antriebsöffnung rausfallen. Mit den neuen Reibbelägen aus dem Reparatursatz wird das wirkungsvoll verhindert und das Getriebe hält die Sitzlehne wieder fest. Ich hab' die ganze Geschichte dann auch mit Bremsenreiniger entfettet und nicht wieder neu geschmiert, ich wollte verhindern, daß die Schmierung auf die Reibbeläge gelangt.
Zum Verschließen des Getriebes nach der Instandsetzung und Reinigung habe ich selbstsichernde Muttern statt der empfohlenen Schraubensicherung verwendet. Die bei dem Satz beigelegten Schrauben sind aber aus meiner Sicht in Ordnung und passen auch gut von der Länge her, unter den Chromplastik-Abdeckungen sind sie eh nicht zu sehen. Die abgebrochenen Stifte zur Halterung der Chromplastik-Deckel habe ich einfach mit Heißkleber wieder angeklebt. Wer es ordentlich mag, kauft sich die Abdeckungen dann einfach neu - wobei die Wahrscheinlichkeit sehr hoch ist, daß die bei der nächsten Demontage wieder abbrechen, die Befestigung der Deckel halte ich für eine Fehlkonstruktion. Wenn alles gut geht, muß man da aber ohnehin hoffentlich erst mal nicht mehr dran, und im Zweifelsfall kann man die Klebung mit Heißkleber dann auch vorsichtig wieder trennen.
Also: Für die Reparatur der Sitzmechanik kann ich den Reparatursatz nur empfehlen! Hat mir viel Mühe und Kosten erspart.
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