100 Grad trotz neuem Viscolüfter

Guten Abend, nachdem der 280 in letzter Zeit nach längerem Fahren immer 100 Grad bekommen hat und es sich nur durch Einschalten der Heizung runterbekommen ließ, lies ich den Viscolüfter anschauen, ok er war hinüber, nur trotz neuem bekomme ich schon wieder die Temperatur nicht runter, das passiert ca. nach 30 min Fahren. Habt Ihr Hilfe für mich?

Moin,
schon mal nachgemessen, ob die Temperaturanzeige richtig anzeigt ?

Kühlerdeckel geprüft und in Ordnung ?

Gruß
Christian

Wenn das Problem dauerhaft ist sollte mal ein Kompression Test gemacht werden ...oder besser eine Druckverlust Prüfung....
Evtl hat die Zylinderkopf Dichtung einen Schuss

Eventuell auch mal eine Reinigung des gesamten Kühlsystems durchführen.

Wenn da der Kniest der Jahre drin sitzt hilft auch der beste Lüfter nicht mehr.

Moin,

funktioniert denn der neue Viskolüfter auch??? Es kommt sehr sehr häufig vor das die neuen Kupplungen auch defekt sind. Dies kommt von falscher Lagerung. Viskokupplungen nur stehend lagern!! Ich habe schon mal eine 5 mal reklamiert bis ich eine bekommen habe die funktionierte.

Gruß Thorsten

Hallo
ist das Thermostat i.O ?
Öffnet nicht ganz ?
Ausbauen und im Kochtopf prüfen.
Grüsse Werni

Schon mal die themperatur manuell gemessen? Einlass / auslass kühler. Der nächste Punkt ist das Kühlwasser Instrument im Fahrzeug. Kontakte reinigen und zusätzlich Masse legen.
Rudiger

Hallo ?,

vielleicht ist der Kühler innen verdreckt, das senkt die Kühlleistung enorm. Durch Einbau eines neuen Netzes mit mehr Leistung konnte ich die Kühlwassertemperatur deutlich senken.

Grüße, Günther

Moin,

bevor der Kühler abgegeben wird, um ihn einer Revision (400-500€) zu unterziehen, würde ich empfehlen, den Kühler laut WIS zu spülen/reinigen.

Zitronensäuremischung, mehrfach spülen, ...............

Bei meinem 107er hatte ich dauerhaft zu geringe Motortemperatur. Vor über 10 jahren hatte ich schonmal deswegen den Thermostat tauschen müssen.
Diesmal waren Thermostat und der Temperaturfühler fällig. Den Schlawiner habe ich mit einem elektronischen Thermometer auf frischer Tat ertappt. Zeigte ca 10-15° zu wenig an. Original -Ersatzteil - dieses Jahr im Frühsommer am Teilethresen - ca 25 Euronen. Der Thermostat war zusätzlich auch noch defekt, und sorgte nochmals für 10-15 Grad zu wenig. Vielleicht hast Du ja auch so einen unwahrscheinlichen Doppelfehler in die andere Richtung. Thermometer 10Grad zuviel, Thermostat auch - und schon ist die Panik da.

ist derÜberdruck im Kühlsystem vorhanden ?

zischt das wenn du mittels dickem Lappen den Deckel vom Ausgleichsbehälter kurz öffnest ?( aber vorsicht verbrühungsgefahr )

die Ausgleichsbehälter werden in den Jahren gern an der Verklebung Plastebehälter
metallrohr geringfügig undicht und das System baut kein Überdruck mehr auf

mfg
Peter

Sehe es auch so, wie hier schon Einige:
Reinigen! Innen (z.B. verdünnte Säure) und außen. Das sollte helfen.
Bei einem intakten Kühlsystem muß der Viskolüfter im Normalbetrieb nie mitlaufen.

Ist es eigentlich wirklich richtig oder wichtig, den neuen Visco-Lüfter stehend zu lagern?
Ich habe ihn schon liegend erhalten.
Grüsse Bernd

Hallo Bernd,

die Viskokupplung soll stehend gelagert/ transportiert werden. "Stehend" in Einbaulage oder auf dem Schraubflansch stehend. Dann bleibt das Öl da wo es hingehört. Wenn die Kupplung nach vorne gelegt gelagert wird kann es sein, dass das Öl aus dem Vorrats- bzw. Arbeitsraum in Bereiche in der Kupplung läuft wo es nicht hin soll. Dann kommt nicht mehr genügend Öl in den Arbeitsraum und die Kupplung kann nicht mehr richtig zuschalten wenn es heiß wird.