Geräusche aus dem Antrieb

Guten Abend allerseits,

ich bin ja noch ziemlich neu hier; mein Auto auch (für mich...). Deswegen die vielen Fragen...

Ich habe bei einer Ausfahrt gestern folgendes bemerkt:
Wenn ich vom Gas gehe, z.B. bei Anrollen an eine Ampel, dann gibt es unter dem Auto (ich denke mal aus dem Antriebsstrag kommend) leicht schlagende Geräusche. Wenn ich dann wieder Gas gebe, schnurrt er wie ein Kätzchen.
Als Laie tut es meinen Ohren und meiner Seele weh; ihr sagt vielleicht, es ist ganz normal..

Danke für einen Tipp, was ich tun sollte.

Einen schönen Abend noch in die Runde,

Der Alex

Alex, das kann das Gummi sein wo das Carrier Bearing (hanger bearing) drin sitzt.
www.autohausaz.com/pn/1244100781MYKIT
Rudiger

neurohrer schrieb: Guten Abend allerseits,

ich bin ja noch ziemlich neu hier; mein Auto auch (für mich...). Deswegen die vielen Fragen...

Ich habe bei einer Ausfahrt gestern folgendes bemerkt:
Wenn ich vom Gas gehe, z.B. bei Anrollen an eine Ampel, dann gibt es unter dem Auto (ich denke mal aus dem Antriebsstrag kommend) leicht schlagende Geräusche. Wenn ich dann wieder Gas gebe, schnurrt er wie ein Kätzchen.
Als Laie tut es meinen Ohren und meiner Seele weh; ihr sagt vielleicht, es ist ganz normal..

Danke für einen Tipp, was ich tun sollte.




Einen schönen Abend noch in die Runde,

Der Alex

Kardanwelle oder Gummis davon würde ich tippen, normal ist das nicht .

Wolfgang

Da sollte mal die Hardyscheibe oben genantes Lager und wenn zuviel Spiel wahrschenich auch der Simmerring ri. Getriebe Neu...

sind Vibrationen zu spüren wenn er schlägt? dann ists die Welle....
die Vibrationen müsstes du auch bei Fahrt spüren...
Welle neu wuchten lassen...
ansonsten:
Hardys, mittenlager und vor allem die beiden Zentrierbuchsen !

yours rob

und wenn du die welle eh raus hast.. mach gleich den simmerring getriebeausgangsseitig neu... der suppt immer... ( wie klaus schon schrieb)

Hier mal zur anschaung

Servus in die Runde,

ich danke euch vom Herzen für die detaillierten Hinweise. Ich werde den Stern nächste Woche mal auf die Bühne heben (lassen). Dank euch kann der Meister dann schon mal zielstrebiger die Suche beginnen.
Ich gebe euch Bescheid!

Beste Grüße aus Südthüringen.

Alex

Servus Freunde,

das Problem ist gelöst. Ein erfahrener Meister hat mich überzeugt, dass diese Geräusche normal sind beim Atuomatikgetriebe.
Jetzt kann ich die letzten Sonnentage noch beruhigt cruisen.

Beste Grüße aus Meiningen!

Alex

Moin Alex,

wenn ich mit meinem so cruise, hat auch Automatik, da ist einfach nix zu hören von dem was Du beschreibst!!
Hast Du keinen 107er in der Nähe wo Du mal mitfahren kannst?

Da geb ich Marcel recht. Wenn ich an eine Ampel ran rolle oder so vom Gas gehe (Schiebebetrieb) dann rollt er einfach. Da klappert nix.

Ich stimme mit meinen beiden Vorrednern überein - da ist nichts zu hören, was Deiner Beschreibung ähneln würde. Normal kann das nicht sein.

Hälsningar, Lutz

Da sollte nichts schlagen. Der Grund warum Mercedes Hardy Scheiben anstatt Kardangelenke verwendet ist, die laufen ruhiger. Unser Autos sind serienmäßig auf Komfort ausgelegt.
Rudiger

neurohrer schrieb: Servus Freunde,

das Problem ist gelöst. Ein erfahrener Meister hat mich überzeugt, dass diese Geräusche normal sind beim Atuomatikgetriebe.
Jetzt kann ich die letzten Sonnentage noch beruhigt cruisen.

Beste Grüße aus Meiningen!

Alex

Hi,da klappert nichts,rein garnichts.
Also stimmt bei deinem Fahrzeug etwas nicht.
Meister wechseln,anderes Vergleichsfahrzeug suchen,Schaden beheben.

Rudiger schrieb: Da sollte nichts schlagen. Der Grund warum Mercedes Hardy Scheiben anstatt Kardangelenke verwendet ist, die laufen ruhiger. Unser Autos sind serienmäßig auf Komfort ausgelegt.
Rudiger

Na na Rüdiger, was ist denn auf dem ersten Bild von Klaus zu sehen
auch die Lager in dem Kardangelenk können Spiel haben, aber ich denke, die Werkstatt hat nur dieses Gelenk kontrolliert und nicht
die von Rüdiger erwähnte Hardy Scheiben.

Werner, wenn die drive line überprüft wird, darf man ruhig einen kurzen montierhebel benutzen. Es ist leider so, das Gummiteile gut aussehen, und unter Last sich verziehen. Schade das das Mittellager mit dem Kardangelenk keine schmiernippel hat. Das gleiche gilt für die Vorderachse. Das würde richtig Geld sparen.
Rudiger