Motordrehzahl sinkt bei 280 SL

Hallo SL/SLC Freunde,
1. bei meinem 280 SL mit einem Motor 110. 986….. sinkt die Drehzahl bei warmen Motor im Stand (Fahrstufe D) auf unter 500 U/Min. Sobald ich Gas gebe läuft der SL tadellos. Wenn der Motor einige Minuten steht und neu gestartet wird ist die Drehzahl wieder bei ca. 650 U/Min und damit in Ordnung. Nach einiger Zeit sinkt sie wieder spürbar ab. Was könnten die Ursachen sein? 
2. meine Vorderbremsen quietschen wenn sie warm sind. Die Verschleißanzeige leuchtet jedoch nicht und die Bremswirkung ist voll vorhanden. Was könnte die Ursache sein?

Über Antworten bzw. eigene Erfahrungen würde ich mich freuen.

Danke

Joachim

zu Thema 1 Zündkerzen anschauen ggf tauschen und einen Nebeltest machen wegen evtl. Falschluft

zu Thema 2 Beläge ausbauen und saubermachen ggf seitlich anfeilen falls die Beläge noch was taugen

Hallo Joachim, 
zur Bremse: 
Da werden die Bremsschläuche zugequollen sein. 
Aber auch festkorrodierte Bremsklötze oder Gammel in den Bremssätteln durch undichte Manschetten könnte es sein. 



 

Hallo Joachim,

die Drehzahl wird durch einen Zusatzluftschieber gemacht.  Entweder der ist hin oder die Zündzeitpunktverstellung am Zündverteiler passt nicht mehr. 

Hallo Joachim, 
ich würde bei den Bremsen erstmal einfach anfangen, also Bremsbeläge raus und dabei gucken, ob diese festsitzen.
Also Bremsbeläge ausbauen, die Führungen gründlich reinigen, die Seitenflächen der Beläge ebenfalls gründlich reinigen oder durch neue ersetzen. hat man das gemacht, müssen sie sich locker in den Bremssattel einführen lassen und auch leichtes Spiel haben. Wenn nicht, mehr reinigen. Dann gucken, ob der Kolben des Bremssattels beim Betätigen der Fußbremse leicht ausfährt. 2. Person notwendig zum Bremsen. Aufpassen, wenn der Bremsbelag nicht drin ist, muss was, was etwas weniger Dick ist als der Belag, zwischen Kolben und Scheibe gesteckt werden, sonst könnte es sein, dass der Kolben aus dem Sattel fällt oder du ihn nicht mehr zurück drücken kannst. Besser ist ein Spezialwerkzeug dafür, damit kannst du auch besser prüfen, ob sich der Kolben anschließend leicht zurück drücken lässt. Lässt er sich nicht leicht zurück drücken, muss der Bremssattel zerlegt und gereinigt werden, bzw. instandgesetzt werden. Geht alles leicht, die Rückseiten und Kannten der Bremsbeläge mit einer speziellen Paste (Antiquietsch-Paste) bestreichen und einsetzen. Dann sollte das Quietschen Geschichte sein.
Achtung, dass sollte nur jemand machen, der weiß was er tut. Grundsätzlich stellen diese Arbeiten keine hohe Anforderung da, aber wenn doch was falsch gemacht wurde, hängt schnell das Leben dran, auch das von anderen.

Danke für eure Tipps. Der Stand bei den Bremsen ist wie folgt, ich bin heute ein größeres Stück gefahren und habe ein paar mal richtig scharf gebremst. Die Bremsen haben super gearbeitet und auch das quietschen ist weg. Hoffentlich war das die Lösung.
Sollte es noch mal quietschen, werde ich wohl auf eure Ratschläge zurückgreifen.

Grüße Joachim