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Stirndeckel Motorgehäuse 117 015 08 01 oder auch 117 010 05 17
7 Jahre 3 Monate her #217094
von Chromix
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
Uiiii, Obelix leicht gestresst, vielleicht ein Temperaturproblem ..... 
Da kann ich mich ja bei meiner Frage schonmal auf was gefasst machen: Wozu braucht man den OT-Sensor eigentlich? Da er an der Diagnosedose endet, doch vermutlich nur für Diagnosezwecke (welche?). Kann man nicht einfach darauf verzichten und das Signal, falls benötigt, irgendwie aus dem Kurbelwellensensor ableiten?
Hälsningar, Lutz
Da kann ich mich ja bei meiner Frage schonmal auf was gefasst machen: Wozu braucht man den OT-Sensor eigentlich? Da er an der Diagnosedose endet, doch vermutlich nur für Diagnosezwecke (welche?). Kann man nicht einfach darauf verzichten und das Signal, falls benötigt, irgendwie aus dem Kurbelwellensensor ableiten?
Hälsningar, Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
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7 Jahre 3 Monate her #217097
von Obelix116
Gruß
Christian
...falsch Lutz, bin völlig entspannt im Urlaub, komme mir nur vor wie bei täglich grüßt das Murmeltier ! 
Aaaaaaaaaalso, kleiner Exkurs ins Daimler Ersatzteil-Wesen :
Im EPC finden wir genau 1 Nummer für den Stirndeckel, A 117 010 05 17 für alle M117 Grauguß.
Die Zählnummer 05 weißt darauf hin, daß es sich mindestens um die 5. Version diese Bauteil handelt, und alle Vorgänger ersetzt, da keine anderen angegeben sind.
Ergo muß es die Version mit Halter für den OT-Geber sein ! Die anderen Deckel sind obsolet und interessieren niemanden mehr, daher keine Erwähnung.
Die eingegossene R Nummer hat keinen Bezug zu den ET-Unterlagen, war nur für die Produktion wichtig !
Gruß
Christian
Aaaaaaaaaalso, kleiner Exkurs ins Daimler Ersatzteil-Wesen :
Im EPC finden wir genau 1 Nummer für den Stirndeckel, A 117 010 05 17 für alle M117 Grauguß.
Die Zählnummer 05 weißt darauf hin, daß es sich mindestens um die 5. Version diese Bauteil handelt, und alle Vorgänger ersetzt, da keine anderen angegeben sind.
Ergo muß es die Version mit Halter für den OT-Geber sein ! Die anderen Deckel sind obsolet und interessieren niemanden mehr, daher keine Erwähnung.
Die eingegossene R Nummer hat keinen Bezug zu den ET-Unterlagen, war nur für die Produktion wichtig !
Gruß
Christian
Gruß
Christian
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7 Jahre 3 Monate her #217098
von Obelix116
Gruß
Christian
...und ja Lutz, für den Betrieb ist das ganze nicht wichtig, es erleichtert nur die Motortest-Arbeiten ungemein und ist auch besser für den Kunden, denn wenn ich immer halbblind beim Zündzeitpunkt-Einstellen durch den vom Lüfter aufgewirbelten Dreck durch die Werkstatt stolpere, kriegen manche Blechteile eine neue interessante Form.
Gruß
Christian
Gruß
Christian
Gruß
Christian
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7 Jahre 3 Monate her - 7 Jahre 3 Monate her #217101
von Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Hallo,
der Christian und ich haben telefoniert. Am Stirngehäusedeckel muss folgende Aufnahme mit dem Langloch vorhanden sein, um den von mir genannten Halter für den OT-Geber montieren zu können. Diesen Halter im Deckel eingegossen hat mein 450 SL leider nicht.
Quelle: WIS Kapitel 03-345
Was gelernt: Die Zählnummer bei den Ersatzteilen kann dann auch die vorherigen ersetzen, muss aber nicht so sein. Christian hat gerade in einem internen Daimler Dokument gefunden, dass es die Zählnummern 02, 03, 0 4und 05 gab.
der Christian und ich haben telefoniert. Am Stirngehäusedeckel muss folgende Aufnahme mit dem Langloch vorhanden sein, um den von mir genannten Halter für den OT-Geber montieren zu können. Diesen Halter im Deckel eingegossen hat mein 450 SL leider nicht.
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Quelle: WIS Kapitel 03-345
Was gelernt: Die Zählnummer bei den Ersatzteilen kann dann auch die vorherigen ersetzen, muss aber nicht so sein. Christian hat gerade in einem internen Daimler Dokument gefunden, dass es die Zählnummern 02, 03, 0 4und 05 gab.
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
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Letzte Änderung: 7 Jahre 3 Monate her von Dr-DJet.
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7 Jahre 3 Monate her #217124
von Obelix116
Gruß
Christian
...ach Menno, warum schreibe ich das eigentlich in aller Ausführlichkeit, wenn`s dann nicht mal ordentlich gelesen wird 
NEIN, das Teil passt natürlich nicht, ist ja nicht mal für deinen Motor !!!!!
Das passende Teil habe ich jetzt oft genug erwähnt !!!!
Gruß
Christian
NEIN, das Teil passt natürlich nicht, ist ja nicht mal für deinen Motor !!!!!
Das passende Teil habe ich jetzt oft genug erwähnt !!!!
Gruß
Christian
Gruß
Christian
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