Softtop mit Gestänge demontieren

Hallo zusammen,

bei meinem 280SL mit erstem werkseitigen Verdeck bestand das Problem auch immer eher darin, es gespannt zu bekommen.

Viele Grüße

Frank

Servus.

@Pazi
Du hast jetzt lesen können was einige hier machen in Bezug auf den Winter und das Softtop.
Fazit zum überwintern:
- Du lässt das Hardtop da wo es jetzt auch ist
- Das Softtop legst Du normal am 107er an, OHNE es aber an den beiden vorderen Zapfen zu spannen, nur lose auflegen!
Den hinteren mittleren Zapfen spannst Du ebenfalls nicht!
Das hat zum Ziel, dass das Verdeck nicht unnötig unter Spannung steht und somit eventuell "ausleiert/ Spannung verliert"

Diese Vorgehensweise praktizieren einige auch im alltäglichen Sommerbetrieb, dazu gehört auch meine Wenigkeit.
Ich sehe nur Vorteile darin.
Das Softtop wird nur bei oben ohne Fahrten im Verdeckkasten verstaut, um so wenig wie möglich Falten (Probleme) zu generieren!


@Lutz
Hat Dich der Verdeckbetrieb nicht darauf hingewiesen, dass NEUE Softtop in den ersten Monaten häufig bis immer komplett zu spannen, um genau dem Problem aus dem Weg zu gehen, welches Du geschildert hast ?
KHM aus Esslingen hat mir das damals sofort auf die Nase gebunden.
Auch mein neues Softtop konnte man zu Beginn nur unter hoher Spannung komplett schließen und spannen, was sich nach wenigen Monaten gebessert hat.
Das war so stramm, dass ich Angst hatte, das was abreist.

Hallo Marinko,

doch, das hat der Betrieb gemacht.
Und ich hatte auch geschrieben, daß das Verdeck den ganzen Winter über (was bei mir 6 Monate heisst) geschlossen und gespannt war. Ich war der Ansicht, daß das hätte reichen sollen.

Hälsningar, Lutz

Bei 6 Monaten wäre ich auch davon ausgegangen.

@Lutz
Hat Dich der Verdeckbetrieb nicht darauf hingewiesen, dass NEUE Softtop in den ersten Monaten häufig bis immer komplett zu spannen, um genau dem Problem aus dem Weg zu gehen, welches Du geschildert hast ?
KHM aus Esslingen hat mir das damals sofort auf die Nase gebunden.
Auch mein neues Softtop konnte man zu Beginn nur unter hoher Spannung komplett schließen und spannen, was sich nach wenigen Monaten gebessert hat.
Das war so stramm, dass ich Angst hatte, das was abreist.
Gruß

Marinko



Wenn ich so was lese frage ich mich immer warum die sogenannten Fachbetriebe es nicht hinbekommen etwas mehr Material zu vernähen ???
Niemals hat man bei einem neuen 107er, meinen habe ich 1986 neu abgeholt, irgendwelche Probleme mit dem Schließen des Daches gehabt, das hätte auch bei der anspruchsvollen Kundschaft sofort Probleme gegeben .
Das Problem ist wohl das die heutigen Stoffe , meist " Sonnenland " von der Firma Haarz mit anderen Zutaten ( Acrylstoff statt Baumwolle ) hergestellt werden, sie haben auch ein weniger gutes Dehnverhalten.
Das wissen doch so Betriebe wie KHM, warum schneidern die nicht etwas weiter, mir unverständlich .
Ob ein bei Mercedes gekaufter Fertigbezug genauso beschissen funktioniert, das würde mich wirklich interessieren .

Wolfgang

Tja, die Betriebe, die sowas herstellen, haben natürlich ein Problem: wie man es macht, ist es verkehrt ....
Ist man zu großzügig mit dem Material, gibt es Falten oder die legendären Eselsohren, ist man weniger großzügig, ist es schwierig zu spannen.
Daß das Spannverhalten beim Originalverdeck auch nicht immer gleich war, zeigt Franks Post.

Hälsningar, Lutz

Chromix schrieb: Tja, die Betriebe, die sowas herstellen, haben natürlich ein Problem: wie man es macht, ist es verkehrt ....
Ist man zu großzügig mit dem Material, gibt es Falten oder die legendären Eselsohren, ist man weniger großzügig, ist es schwierig zu spannen.
Daß das Spannverhalten beim Originalverdeck auch nicht immer gleich war, zeigt Franks Post.

Hälsningar, Lutz

Wenn es sich vernünftig schließen läßt muß es keine Falten werfen und Eselsohren schon mal gar nicht, hinten unter der letzten Leiste soll doch kein Extrastoff sein, macht beim Schließen keinen Sinn .
Für mich sind diese Nachbaudächer die sich nur mit Gewalt schließen lassen einfach nur Murks . .

Wolfgang

Es gibt wenige Unterschiede in der Qualität des Materials. Es sollten wenige Unterschiede in der Herstellung geben. Hier in America hat das GAHH den besten Ruf. Wo die Probleme sind, ist die Montage und Einstellung.
Meines ist dicht,, Waschanlagen Test, und schließt sich mit geringem Kraftaufwand. Bei Temperaturen unter 10 / 15 grad Celsius benötige ich etwas mehr Kraft.
Mein upholstery buddy empfiehlt bei neuen Verdecken diese über Nacht zu verschließen.
Rudiger