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Zündverteilerläufer für den 350 iger

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7 Jahre 6 Monate her - 7 Jahre 6 Monate her #207921 von mb107v8
Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID definiert in der Kunena-Konfiguration.Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID definiert in der Kunena-Konfiguration.Wer noch einen braucht ; habe gerade noch einen gekauft. Wird ja nicht mehr produziert.



und noch einer , seht auf die Fotos , ist ein Bosch Läufer.


Gruß aus Köln
Bernd
Letzte Änderung: 7 Jahre 6 Monate her von mb107v8.

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7 Jahre 6 Monate her #207933 von Obelix116
...wird wieder produziert, kann man bei Mercedes einfach kaufen .

Gruß
Christian

Gruß
Christian

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7 Jahre 6 Monate her #207985 von mb107v8
...laut Bosch Fertigungseinstellung in 03 /2014 :( , bieten den 2 203 als Ersatz an.

Gruß aus Köln
Bernd

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7 Jahre 6 Monate her #207997 von Obelix116
Nö, ist wie ich schrieb, anscheinend wird nur über Mercedes verkauft, hab diese Woche einen bestellt und verbaut

Gruß
Christian

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7 Jahre 6 Monate her #208030 von Dr-DJet
Hallo,

oder Du nimmst den 177, der hat keine Drehzahlabschaltung.

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7 Jahre 6 Monate her #208035 von mb107v8
Danke für die Infos . Habe mir einen originalen als Reserve besorgt.

Gruß aus Köln
Bernd

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7 Jahre 6 Monate her #208051 von rema350SL-H
Genauso habe ich es auch gemacht. ;)
Die müssten bald wieder ausverkauft sein.

Viele Grüße,
Recardo

Viele Grüße aus Berlin

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6 Jahre 10 Monate her #228702 von Hannesmann
Hallo zusammen,
ich hol den Beitrag vom April nochmal raus, um folgende Frage zu stellen :
Volker hat weiter oben geschrieben, dass man auch den 177 nehmen könnte, der hätte lediglich keine Drehzahlabschaltung.
Ist diese Drehzahlabschaltung ein Drehzahlbegrenzer oder welche Funktion hat die ?
Gruss
Achim

350 SLC Bj 78,

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6 Jahre 10 Monate her #228706 von Obelix116
...vdh Telekolleg:

vdhflipbooks.de/books/EFS/EFS-PKW-MotorM110/#34/z

Gruß
Christian

Gruß
Christian
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6 Jahre 10 Monate her #228715 von Hannesmann
Aah,
super !
Danke Christian.
Wenn man also davon ausgeht, dass man in der Lage ist vor 6500 Umdrehungen das Pedal wieder los zu lassen, kann man den Bosch-Verteilerfinger 177 für 22,07 € anstatt den 202 für 163 € einbauen.
Die Bosch Verteilerkappe gibts ja noch überall zu vertretbaren Preisen für den 350er.
Gruss
Achim

350 SLC Bj 78,

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6 Jahre 10 Monate her #228723 von Dr-DJet
Hallo Achim,

exakt. Wenn Du den Motor nicht überdrrehst, brauchst Du den Schutz des Drehzahlbegrenzers im Zündverteiler nicht. Oder Du nimmst den vom 450SL und biegst Dir das auf dem ZV Prüfstand zurecht bzw. tauscht die Feder aus.

Ab Energiekonzept 9/81 ist es mit solchen Drehzahlbegrenzern vorbei, da sind die dann im KPR.

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6 Jahre 10 Monate her #228728 von Hannesmann
Hallo Volker,
da der 450er früher abregelt, wäre man ja sogar auf der sicheren Seite.
Über 5500 Umdrehungen bewege ich den Opa sowieso nicht.
Vielen Dank !
Gruss
Achim

350 SLC Bj 78,

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6 Jahre 10 Monate her #228750 von Johnny-1951
Ganz früher hatte man sowieso keinen Drehzahlbegrenzung und da ist mir auch kein Motor kaputt gegangen.
Mit ein wenig Gefühl brauchte man das auch heute nicht, aber ist ja mit allen so. Selbst eine Strecke ohne Navi zurück legen
geht für die Jüngeren kaum noch, bei Karten lesen hört es schon auf.

--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.
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6 Jahre 10 Monate her #228755 von rema350SL-H
Off-Topic Nun wird es philsophisch ... :yes:

Hallo Werner,

ich bin schon mehrmals über Deinen schönen Leitspruch gestolpert. Allerdings weiß ich nicht, was die Seele da soll. Wäre er nicht ohne Seele viel klarer? D.h.

"Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann."

Viele Grüße,
Recardo

Viele Grüße aus Berlin
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6 Jahre 10 Monate her #228759 von Hannesmann
Du bist ja total unromantisch ...!

350 SLC Bj 78,

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  • micha77
  • Frischling
  • Frischling
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6 Jahre 10 Monate her #228788 von micha77
Mal ne Frage in die Runde,

wann muss den der Zündverteiler getauscht werden bzw. wie stelle ich einen Defekt fest?
Das Ganze wäre für meinen 350SE interessant.

Gruß
micha77

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6 Jahre 10 Monate her #228796 von Hannesmann
Hallo Micha,
wenn du die Kappe mal aufmachst und reinguckst und man anhand der schwarzen Spuren zwischen den Kontakten in der Kappe sehen kann, dass der Funke auch gerne schon mal wo anders hinspringt als er soll, fängt es an.
Jetzt kann man das mal alles schön sauber machen und den optisch porösen Kontakt des Verteilerfingers mit Schmirgel wieder blank machen. Wenn das Auto danach merklich besser läuft, das bessere Laufen aber schnell wieder vorbei ist … dann wird es Zeit für einen Wechsel. Wahrscheinlich findet man dazu auch was auf der WIS-CD !?
Christian sagt : NUR BOSCH kaufen >> alles andere ist Mist !
Gruss
Achim

350 SLC Bj 78,

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6 Jahre 10 Monate her #228797 von Dr-DJet
Hallo Micha,

Du stellst den Schließwinkel ein und prüfst die Zündzeitpunktverstellung bei Leerlauf, 1500/min und 3000/min laut Werkstatthandbuch und dann noch die Spätverstellung und -falls vorhanden- Frühverstellung der Unterdruckdose. Dann noch das Radialspiel der Welle prüfen und das war es. Dann prüfst Du noch den Abbrand von Verteilerfinger und -kappe.

Wenn Du es ganauer haben willst, dann muss der ZV auf einen ZV-Prüfstand. Da sieht man alles genauer. Und mit dem Zündoszilloskop kann man auch die Zündung selbst ansehen. Machen wir bei jedem D/K-Jetronic Workshop.

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6 Jahre 10 Monate her #228798 von Dr-DJet
Hallo,

und zu der Frage Bosch oder andere Hersteller: Bosch beim Zündverteiler selbst, Beru bei den Zündkabeln und NGK bei den Zündkerzen.

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6 Jahre 10 Monate her - 6 Jahre 10 Monate her #228800 von Hannesmann
Achso, du hast nach dem Verteiler gefragt >> nicht Kappe und Läufer ??
Gruss
Achim

350 SLC Bj 78,

Letzte Änderung: 6 Jahre 10 Monate her von Hannesmann.

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