Simmerring Getriebeausgang

Guten Morgen SL Freunde,
Da mein Automatkigetriebe am Ausgang etwas tropft möchte ich den Simmerring wechseln.Habe rausgesucht das der Außen 55,2 und innen 39,1 mm haben soll,8mm dick.
Ich hoffe das stimmt da der gleiche Ring auch fürs Schaltgetriebe angeboten wird.
Ist beim Wechsel mit Schwierigkeiten zu rechnen ? Braucht man Spezialwerkzeuge ? Hebebühne habe ich zur Verfügung.
Danke schonmal,
Gruß Manni

Hallo Manni,
ich habe leider keine Antwort auf deine Frage aber eine Frage die super dazu passt und auch dir helfen wuerde :
Hat mal jemand irgendwo eine Schnittdarstellung zu den Automatikgetrieben gesehen ?
Im Netz findet man jetzt eher nix ...
Gruss
Achim

Hallo Manni,
Du benötigst den Radial-Wellendichtring A0129978747, Preis 9,40
Dichtring (Unterlegscheibe unter der Mutter) A0189971948, Preis 2,-
Etwas Läppleinen Körnung etwa 1200, um den Flansch an der Lauffläche etwas abzuziehen.
Gruß
Frank

Hallo Frank,Achim,
Danke für die Info,habe die Teile gerade bei MB bestellt.Kann ich Morgen früh abholen.
Gruß Manni

Hallo Manni,
noch etwas: Ich glaube die verbaute Mutter ist eine versenkte Hakenmutter, für die Spezialwerkzeug nötig ist.
Die aktuelle Mutter, die Du als Ersatzteil bekommst, hat hingegen einen Außen-Zwölfkant und somit mit einer normalen Nuss bedienbar.
Vielleicht bestellst Du diese Mutter auch noch damit Du sie zur Hand hast. Mutter A1239900060, 5,80€
Die alte Hakenmutter kann man auch ohne Spezialwerkzeug mit Hammer und Meißel lösen. Die Verstemmung wird übrigens nicht gelöst, sie öffnet sich von ganz allein.
Gruß
Frank

Hi Achim,

guckst Du hier:
fzth.de/fileadmin/user_upload/catalogue/722-3_722-4.pdf

Um die Mutter am Getriebeausgang zu lösen bzw. anzuziehen (die 12-Kantmutter), braucht man eine lange Ausführung (32er?ich weiß es nicht mehr,...). Kann man für kleines Geld im Netz kaufen, an das Ding werden keine besonderen Anforderungen gestellt.

@Manni:
VORHER mal einen genauen Blick auf die beiden Hardy-Scheiben werfen (jede Scheibe von beiden Seiten genau ansehen) und dann ggf. gleich Ersatz bestellen. I.d.R. sind da Risse und dann kann man die bei der Aktion gleich mit austauschen, die Schrauben hat man ja eh los.

Grüße Martin

Hallo Martin,
diese Darstellung von einem MB Automatikgetriebe habe ich gefunden. Das stammt aber aus der Zeit vor unseren Autos.
Ob das vom Aufbau viel mit unseren Getrieben zu tun hat, kannst du wahrscheinlich noch am ehesten beurteilen.
Ich habe ein Undichtigkeitsproblem mit meinem Getriebe >> das behandle ich denn aber mal in einem eigenen Beitrag.
Danke !
Gruss
Achim

Hallo Achim,

sorry, wie immer habe ich durch die 560er-Brille geschaut. Für Deinen Wagen kommt dann eher dieser Link hier zum Tragen (722.0 / 722.1 / 722.2):
fzth.de/fileadmin/user_upload/catalogue/722-0_722-1_722-2.pdf

...und in meinem vorherigen Post habe ich vergessen bei der "langen Ausführung" zu erwähnen, dass ich damit die Nuss meine.

Grüße Martin