Ansaugbrücke komplettieren

Guten Abend zusammen!
Bin gerade beim montieren der Kleinteile auf der Ansaugbrücke.Da ohne Zweifel schon vor meiner Zeit herumgeschraubt wurde,bin ich nicht sicher ob die Anordnung der Schläuche und
Druckminderer so wie abgebildet in Ordnung ist.Sieht für mich nicht original aus.
Vor allem die Verbindung der Druckminderer und der Schlauch links mit dem übergeschobenen Schutz gefallen mir nicht im geringsten.Wäre euch dankbar wenn ihr mir
da weiterhelfen könnt.Foto wäre ganz super.
Danke im Voraus
Grüße aus Wien
Ernst

Hallo Ernst,

Hier mal ein Foto von meinem 500er. BJ. 1980

<img src=' up.picr.de/35008706mv.jpeg ' border='0' alt='Bild' />

Ich hoffe es hilft dir etwas weiter.

Gruss,
Louis

Hallo Ernst,

1. Tipp: Zwischen Druckregler und Druckdämpfer unbedingt einen 90° Formschlauch vom W201 einsetzen.
2. Tipp: Auf meiner D-Jetronic Webseite nachsehen: jetronic.org/de/forum/jetronic/220-das-d...nicht-passieren#1892

Hallo Ernst,

ich hänge dir mal ein Foto von meiner D-Jet an. Der Formschlauch, den Volker meint, gehört zwischen Druckregler und Dämpfer. Wenn du da normalen Schlauch nimmst, kann der knicken und dann ist Sense... Und tu dir einen Gefallen und verwende Rundzugschellen für die Schläuche, statt der Schleckengewindeschellen. z.B. solche hier , vor allem an den ESV. Die machen ordentlich dicht, die anderen quetschen den Schlauch einseitig und lecken dann. Nicht lustig bei einer Ringleitung, und so kann dir die Fuhre abfackeln.

Hallo zusammen!
Formschlauch und Schellen sind schon besorgt.
Herzlichen Dank an alle für die Bemühungen.
Grüße aus Wien
Ernst