107er Marktspiegel auf dem neuesten Stand!

Hallo,

habt Ihr es schon gesehen oder ist es Euch wie mir entgangen? Frank25 hat den 107er Marktspiegel auf den neuesten Stand gebracht. Er war ja uralt und hatte seit 2007 keine Änderung mehr erfahren. Also habe ich Frank vor 1 oder 2 Monaten mal angeregt, ihn mit meinen Quellen auf den neusten Stand zu bringen. Als ich ihn gestern daran erinnern wollte, sagte er nur "Ja haste denn det nich jesehn? Hack ich doch schon fertisch!".

Asche auf mein Haupt, ich hatte es nicht gesehen, da er ja nur den alten Artikel überarbeitet hat und er damit nicht als neuer erscheint. Damit Ihr das nun auch wieder seht, erinnere ich alle hier daran und danke vor allen Dingen Frank für die Arbeit !!!

Danke schön für die spannenden Zahlen!
Interessant finde ich, dass mein SL mehr wert wird, der SLC dagegen immer weniger...

Reinhaun!
Sven

Hallo,

wo kommen denn die Zahlen her ?
Mir ist nur auf den ersten Blick aufgefallen, daß der 500er von 2016 auf 2017 in Zustand 1 um rund 20k und im Zustand 2 um 10k gestiegen ist.

Die Botschaft hör ich wohl, nur fehlt mir Glaube daran.

Gruß Uwe

Hallo Uwe,

die Quelle stehr doch im Artikel.

Hallo Volker

von 2017 auf 2018 gibt es keine Steigerung?

@ Marcel, sind die Zahlen vom SL - Club identisch, gibt es dort eine Steigerung auf 2018?

Moin,

beim 500, der ja als einiger von 80-85 gebaut wurde, also als Vor und Nach der letzten Modellpflege, sollte man den mal getrennt bewerten.

Ich denke dass der jüngere Wagen etwas höher im Kurs liegt, siehe den Unterschied 420/450.


Willy

Hallo Volker,

das habe ich schon gesehen.
Aber vielleicht weiß jemand näheres zu den Quellen des "Oldtimer Markts".
Sind das die gleichen Quellen, die die Gutachter benutzen ?

Gruß Uwe

Moin,

die Zahlen die der Club veröffentlicht bekommt er von ClassicData.
Gutachter halten sich meist an ClassicData Werte.

Nichtraucher schrieb: Moin,

beim 500, der ja als einiger von 80-85 gebaut wurde, also als Vor und Nach der letzten Modellpflege, sollte man den mal getrennt bewerten.

Ich denke dass der jüngere Wagen etwas höher im Kurs liegt, siehe den Unterschied 420/450.


Willy

Moin Willy,

die Zahlen die der Club im Heft 2/2018 Seite 15 veröffentlicht hat, machen hier einen Unterschied zwischen Vor und NachMopf beim 500 SL, die Unterschiede sind aber nicht sehr hoch.

Moin
Die Zahlen für die 560er stehen natürlich für die US Version und nicht
euro umgebaut. 380slc im Zustand 2 für knapp über 20K Euro? Wo gibts den denn??
HER DAMIT ZU MIR BITTE
Tschüss Thomas

Hallo,
Habe meinen US 560er Bj. 88 auf Euro umgebaut gerade bewerten lassen.
Note 2 48000€

Gruß Ulli

Du hast Humor!

thomas 1971 schrieb: Moin
Die Zahlen für die 560er stehen natürlich für die US Version und nicht
euro umgebaut. 380slc im Zustand 2 für knapp über 20K Euro? Wo gibts den denn??
HER DAMIT ZU MIR BITTE
Tschüss Thomas

Hallo Thomas

ja glaubst du wirklich, dass wenn der 560er umgebaut ist auf EU dass du dann mehr bekommst, im Gegenteil. Nach dem Umbau ist es kein US und kein EU sondern ein umgebauter 560er den es so nicht gibt und in keiner Liste aufgeführt ist.

Hallo Andreas
Das will ich meinen und das is auch so
Mein Elfenbeinfarbenen hab ich 1- 54300euro bei OCC
Mein Roter 2+ 51500 bei OCC alles über Gutachten von Mercedes direkt erstellt
,nicht irgendwo inner Werkstatt oder beim Tag der offenen Tür beim ADAC
Aber letztendlich brauchst du natürlich einen der das zahlt das is klar
In 2017 habe ich einen aus meiner Sammlung auf einem Oldtimertreffen
innerhalb von einer Stunde für 49000 Euro Verkauft Umgebaut 2+ rot 568
mit Dattel . Zitat Käufer : Der is geil den gönn ich mir das wollte ich schon immer wofür arbeitet man !!! ALSO WENN DER RICHTIGE KOMMT IS ALLES DRIN
Und es gibt Leute die haben so viel Geld das sie gar nicht wissen wo hin damit
Es gbt in unserer Gesellschaft jede Menge Leute die könnten sich jeden Monat
so ein Auto kaufen
Thomas

Leute entspannt euch doch, das sind (zumindest für mich) Orientierungswerte, letztendlich entscheidet der Käufer was er bereit ist zu zahlen.
Der 560 er ist sowieso viel zu gering bewertet, denn meiner ist unbezahlbar, weil ich ihn nicht hergebe.

Richtig Rolf
Ich gebe auch keinen mehr her
Habe mir in letzter Zeit einige angesehen , da war viel Schrott dabei
Die Amis sind ja auch nicht ganz blöd und behalten die guten selbst
Thomas

thomas 1971 schrieb: Zitat Käufer : Der is geil den gönn ich mir das wollte ich schon immer wofür arbeitet man !!! ALSO WENN DER RICHTIGE KOMMT IS ALLES DRIN
Und es gibt Leute die haben so viel Geld das sie gar nicht wissen wo hin damit
Es gbt in unserer Gesellschaft jede Menge Leute die könnten sich jeden Monat
so ein Auto kaufen
Thomas

Servus.

Thomas, genau so ist es und nicht anders

Mich interessieren diese ganzen Zahlen nicht im geringsten, weil ich nichts davon habe, ganz einfach.
Ich habe meinen seit 1997 und werde ihn nie verkaufen, für einen weiteren fehlt einfach die Zeit und wahrscheinlich will ich auch keinen zweiten 107er.
Wenn es je eine Option wäre, ein weiteres Spaßmobil zu erwerben, dann einer aus Bayern, so ein Z1 würde mir gefallen

Quintessenz:

der 500er ist und bleibt der Ultra SL, dass absolute Topmodel, die Krönung der Baureihe, der Rex 107, der ach was mir fehlen
die Worte

Sandokan500 schrieb: Quintessenz:

der 500er ist und bleibt der Ultra SL, dass absolute Topmodel, die Krönung der Baureihe, der Rex 107, der ach was mir fehlen
die Worte

Die glücklichen Besitzer der 560er werden kaum für ihre unerfüllten Träume stimmen, daher bin ich der Meinung dass der 560, hier im Forum, bei einer Umfrage das Rennen machen würde.

Willy

Doodoo schrieb:

thomas 1971 schrieb: Moin
Die Zahlen für die 560er stehen natürlich für die US Version und nicht
euro umgebaut. 380slc im Zustand 2 für knapp über 20K Euro? Wo gibts den denn??
HER DAMIT ZU MIR BITTE
Tschüss Thomas

Hallo Thomas

ja glaubst du wirklich, dass wenn der 560er umgebaut ist auf EU dass du dann mehr bekommst, im Gegenteil. Nach dem Umbau ist es kein US und kein EU sondern ein umgebauter 560er den es so nicht gibt und in keiner Liste aufgeführt ist.

Hallo zumindest werden für den 560 Sl unterschiedliche Marktpreise (mit US Bumper oder EURO) Stossstangen bewertet.
Uwe

Hauptsache es is V8 alles andere geht gar nicht
Porsche Diesel Maserati Diesel??
SL nur als V8 oder gar nicht
Thomas

Nichtraucher schrieb:

Sandokan500 schrieb: Quintessenz:

der 500er ist und bleibt der Ultra SL, dass absolute Topmodel, die Krönung der Baureihe, der Rex 107, der ach was mir fehlen
die Worte

Die glücklichen Besitzer der 560er werden kaum für ihre unerfüllten Träume stimmen, daher bin ich der Meinung dass der 560, hier im Forum, bei einer Umfrage das Rennen machen würde.

Willy

????

Hallo...,
war gestern auf der InterClassic in Maastricht.
Nur mal zur Info: Ein holländischer Händler verkauft dort einen 300SL mit 840 Km auf der Uhr. Der Preis war sechsstellig..........(trau mich garnicht den Preis zu nennen)
Und das war kein Einzellfall.
Alf

Junge, Junge,

was man so auslöst, wenn man nur einen Kumpel bittet, die Preise der letzten Jahre aufzulisten. Wenn das so weiter geht, kommt noch de Forderung auf, die Sternzeit-107.de in Sternzeit-560SL.US umzubenennen.

Ich fahre weder einen 560 SL noch einen 500 SL. Aber ich gebe ständig die Hälfte aller neuen Accounts mit 560 SL im Profil frei. Ich muss Euch trotzdem enttäuschen. Es ist ein gutes Auto und es ist serienmäßig bestens ausgestattet, besser als die europäischen Fahrzeuge. Aber motormäßig ist ganz klar der 500 SL der König. Der 560er Motor im SL ist nun mal leistungsreduziert für den US, Japan und Australien Markt. Er bekam so auch nicht die Anti-Klopf Regelung ab 1987 wie sie der 500 SL noch bekam. Im W126 ist das anders. Da gab es eine europäische Variante des Motors und noch eine leistungsgesteigerte mit 300 PS ohne Kat obendrein. Wir haben im SL aber das Paradoxon, dass der hubraummäßig größte Motor nicht der König ist. Damit ist der 560 SL auch nicht der teuerste.

Ich hoffe, Ihr könnte mir verzeihen. Ich fahre weder den einen noch den anderen, nur einen ganz frühen 450 SL aus der Schweiz.

So uns jetzt könnt Ihr vielleicht einfach die Tabelle als Anregung akzeptieren. Preise bestimmen sich immer über Angebot und Nachfrage.

————-
die Sternzeit-107.de in Sternzeit-560SL.US umzubenennen
————-

Könnte man bitte das US weglassen, der Rest wäre ok.

Mursizeit 107.de

Eine eigene Spalte hier im Forum wäre schon hilfreich.

Gruß
Willy

Mursi ....... find ich gut
Lieber einen guten Mursi als einen Murxi
Gruß Thomas

Murxi .... find ich gut
Ich hab zwei liebe Murxis. Und das ist gut so.

Sven

Guten Abend,
Diskussionen über den Wert unserer „Schätzchen“ finde ich immer interessant. Insbesondere wenn es Meinungen gibt, dass es so oder so sein „muss“.
Als Beispiel für die „Genauigkeit“ solcher Werte-Tabellen führe ich folgende persönliche Erfahrungen an: Innerhalb von 3 Wochen wurde der Wiederbeschaffungswert für meinen SL (ohne zwischenzeitlichen Änderungen am Fahrzeug) von zwei unterschiedlichen Classic Data-Sachverständigen jeweils in einer „Kurzbewertung“ mit einem Unterschied von über 10 % bewertet. Wenn man dann noch die Unterschiede bei der jeweiligen Fahrleistung, Farbkombination, Matching Numbers usw. berücksichtigt, sind die Angaben aus meiner Sicht wohl lediglich als Orientierungswerte anzusehen.
Nach meiner Erinnerung, wird der Wert einer Sache wesentlich vom Angebot und Nachfrage beeinflusst (wie bereits weiter oben ausgeführt). Das könnte bedeuten, dass ein gut erhaltener 500 SL im Zustand 2 in der „Traumfarbkombination“ schwarz/schwarz im Notverkauf für nur 35.000 € weggeht. Dagegen könnte es sein, dass bei einer Auktion zwei Liebhaber für besondere Farbkombinationen aufeinandertreffen und sich bei einem Mursi-SL im Zustand 3 in der Original-Farbkombination bisonbraun/blau auf über 40.000 € hochtreiben.
In diesem Sinne wünsche Euch allen für einen vielleicht anstehenden Kauf/Verkauf viel Erfolg.
Andreas