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Kraftstoff Leitungsplan

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7 Jahre 11 Monate her #199032 von Harry666
Kraftstoff Leitungsplan wurde erstellt von Harry666
Hallo erstmal
Ich benötige dringend einen Kraftstoff Leitungsplan für meinen 380 SL US Model.
damit ich wie wo was sitzt und wie die Lamdasonde eingebunden ist..
Vielleicht hat ja jemand sowas und kann mir helfen damit mein Schätzchen nächsten Sommer wieder fit ist.
Danke schon mal im Voraus.
Gruß Harry

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7 Jahre 11 Monate her #199041 von Dr-DJet
Hallo Harry,

die Lambdasonde ist nicht an die Kraftstoffleitungen angeschlossen. Vielleicht spezifizierst Du besser Dein Problem genauer.

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7 Jahre 11 Monate her #199113 von Harry666
Laut Boschdienst arbeitet die Lamdasonde nicht und nach längerer Fahrt kommt es gelegentlich vor das der wagen zu fett läuft .
Meine Frage greift die Lamdasonde in Die Motorsteuerung ein und wenn ja wie .
Danke für deine Antwort
Grus Harry

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7 Jahre 11 Monate her #199114 von Dr-DJet
Hallo Harry,

na klar greift fie lambdasonde in die Gemischbildung ein. Das zugehörige Steuergerät moduliert den Druck in der Unterkammer des Mengenteilers per Taktventil. Dadurch sinkt der Differnezdruck an den Schlitzen und die Spritmenge sinkt, das Gemisch wird magerer.

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7 Jahre 11 Monate her #199116 von Harry666
Ich noch mal
Gibt es von der Steuerung einen Schaltplan oder sowas Da Bosch Classic selbst nach mehreren Anfragen nicht reagiert .. Das würde mir und meinem Boschdienst sehr helfen

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7 Jahre 11 Monate her #199128 von Dr-DJet
Hallo,

natürlich und Du hast doch auch Zugriff drauf: 107er manual - Repair instructions - engine combustion - M166.96 KA-Jetronic :
  • 07.3-105 Checking and adjusting ON-OFF ratio
  • 14-050 Operation emission control system
  • 14-100 Checking emission control system

Und die Bosch Jungs müssten da jede Menge Microfiches zu dem Wagen haben, wo das auch aus Bosch Sicht drin steht. Dass das ein Bosch Classic Service nicht findet, schockiert mich nach Bosch Classic und Zündverteiler - da rege ich mich auf nicht mehr. HaJoKo kann mehr dazu sagen, was er da erlebt hat. Ich habe das begleitet und war schockiert, dass ein Bosch Classic Service erst im 3. Anlauf feststellt, dass der für SEHR VIEL Geld überholte Zündverteiler nicht funktioniert. Ohne mich hätte Jochen sich einen Bären aufschwatzen lassen und hätte keine Lösung für sein Problem bekommen. Ich habe ihn immer wieder hin getrieben und gedroht, dass ich zur Not den Zündverteiler selbst auf den Prüfstand nehme und den Pfusch nachweise.

Insofern habe ich meine Bedenken, wenn ich höre, dass ein Bosch Classic Service keine Unterlagen zu einem KA-Jetronic Fahrzeug hat und auftreiben kann. Ich glaube nicht, dass Du da in guten Händen bist.

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7 Jahre 10 Monate her #199330 von Harry666
Vielen Dank für deine Mühe !
Die Herren von Bosch werde ich mir auf der Bremen Classic mal vornehmen .
Bin gespannt was sie zu sagen haben .
Wünsche dir frohe Weihnachtsfeiertage!
Gruß Harry

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