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Mischungsschraube Problem

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8 Jahre 1 Woche her #196729 von Racediagnostics
Die Schraube wurde zu Tode gehackt und sitzt vollständig fest.

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Es ist auf dieser Version des Luftmessgerätes. Irgendwelche Vorschläge, wie man es befreien kann?

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Mein Ersatzluftzähler sieht so aus, der Bolzen kann leicht entfernt werden.

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Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo

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8 Jahre 1 Woche her #196736 von doc750
Guten Morgen Jim,

ich habe sehr gute Erfahrungen mit einem Kriechöl von Loctite (Loctite 8040) gemacht. Dieses Produkt hat ein Kältemittel integriert, welches feine Kanäle für das Kriechöl öffnen. So habe ich die festsitzende Düsennadel meines 70-jahre alten Linkert-Vergasers zu meiner Überraschung lösen können.

Viel Erfolg.

Viele Grüße aus Rosenheim
Uwe

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8 Jahre 1 Woche her #196758 von hts12h
Hi, Jim,

this is, how i would try:

1.
Drill a hole into the bolt, perhaps 3,5mm, if it is a 6mm screw, if possible about 4-5 mm deep.

2.
Buy a torx-bit of best (!!) quality which has a wider diameter and tap it tightly into the hole.
Now you could have am tight fit between the bit and the screw.

3.
Turn the screw out using an appropiate tool. Good luck.

This tools haven't ever worked:

www.screwfix.de/universal-schraubenausdr...FvD_BwE&gclsrc=aw.ds

Perhaps you will succeed. Let us know.

Greets
Thomas

"Was klappert, frisst nicht!"

280 SL zypressengrün
EZ 04/1982
256' km

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8 Jahre 1 Woche her #196760 von Dr-DJet
Hi,

I agree to drilling and Torx tool as one possibility. However I would do that with air flow sensor removed from intake manifold. Otherwise you risk chips of metal inside intake manifold and thus coming into cylinders.

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

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8 Jahre 1 Woche her #196765 von Johnny-1951
So wie Thomas es vorschlägt, müsste es funktionieren.
Nur schaue ob du mit einem Zentrierbohrer oder Luft-Elektro Schleifer die Mitte ansenken kannst da sonst der Bohrer seinen eigenen Wege geht wird.
Der Vielzahnbit sollte streng einzuschlagen sein, diesen wenn möglich mit ein wenig Screw-Grab Schraubhilfe versehen.
Beim herausschrauben mit entsprechenden Werkzeug T Gleitgriff Knebel zentral drehen, nicht mit einer Ratsche einseitig.
Viel Erfolg.

--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.

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8 Jahre 1 Woche her #196782 von Racediagnostics
Danke für die Vorschläge Jungs. Ich gehe davon aus, dass dies nur eine "Kappen" -Schraube ist und die Einstellschraube unten ist?

Es ist gut zu wissen, wie diese Schraube aussieht, bevor Sie versuchen, sie zu entfernen.

Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo

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8 Jahre 1 Woche her #196800 von Hannesmann
Hallo Jim,
ich wuerde vor groesseren Operationen nochmal versuchen mit Dremel und Stiftfraeser aus der Furche wieder einen Schlitz zu machen und mir dann fuer den Schlitz ein passendes Spezialwerkzeug aus einem alten Schraubenzieher oder noch besser einem schlanken alten Meissel zu schleifen.
Vorm ersten Versuch dann mit einem passenden Dorn dem kleinen Schraeubchen ein paar zarte Schlaege verpassen.
Zusaetzlich kannst du das auch noch im warmgefahrenen Zustand machen oder wenn er nicht laeuft mit dem Heissluftfoen die Stelle vorwaermen.
Mengenteiler ausbauen und bohren usw. hoert sich fuer mich alles nach Aerger an.
Gruss
Achim

350 SLC Bj 78,

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8 Jahre 1 Woche her #196812 von Dr-DJet
Hi Jim,

ja das ist nur die Kappe. Die Gemscihschraube sitzt weiter unten und ist ein 3mm Innensechskant.

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
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8 Jahre 1 Woche her - 8 Jahre 1 Woche her #196819 von Rudiger
If you have room, try this

Reversible Impact-Driver Set Gondel also impact screw driver
www.homedepot.com/p/Klein-Tools-Reversib...LPD_BwE&gclsrc=aw.ds
You get this tool in 1/4 , 3/8 , sometimes you will see it in 1/2 “
Good luck
Rudiger
Letzte Änderung: 8 Jahre 1 Woche her von Rudiger.
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8 Jahre 1 Woche her #196837 von Racediagnostics
Ja, vor dem Bohren versuche ich ein leichtes Erwärmen mit einer Luftpistole, dann Gefrierspray und dann diesen.

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Ich muss zuerst die Spitze abschleifen.

Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo

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8 Jahre 1 Woche her #196849 von Johnny-1951
Hm, das ist ein Handschlagschrauber, da bekommst du doch kein Gefühl für das Material und Gewinde,
davon halte ich nichts.
Mehr gefällt mir das wie Achim geschrieben hat, dazu noch Screw-Grab Schraubhilfe benutzen und die
Schraube schraubt sich wie aus Butter raus.

--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.

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8 Jahre 1 Woche her - 8 Jahre 1 Woche her #196850 von Rudiger
Werner, die Schraube soll losbrechen. Was kann er verlieren?
Rudiger
Letzte Änderung: 8 Jahre 1 Woche her von Rudiger.

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8 Jahre 1 Woche her #196897 von Racediagnostics
Ich habe meine Website heute umgezogen und SSL hinzugefügt, wodurch ein paar Bildlinks abgebrochen wurden. Gibt es eine Möglichkeit, die obigen Beiträge zu bearbeiten, um die Links zu korrigieren?

Allerdings hatte ich heute etwas Erfolg.

Ich habe die Schraubendreherklinge geändert.

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Mit etwas Gefriergerät besprüht.

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Hämmerte den Schlagschrauber.

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Beim ersten Treffer wurde es frei.

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Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo

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8 Jahre 1 Woche her #196901 von Rudiger
Great Jim, you got that sucker terminated. Whats Next? :)
Rudiger.

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8 Jahre 1 Woche her #196920 von Johnny-1951

Rudiger schrieb: Werner, die Schraube soll losbrechen. Was kann er verlieren?
Rudiger


Ich habe im Leben des öfteren gesehen das ein Schraubenkopf abbricht, darum meine Vorsicht.

--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.

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8 Jahre 1 Woche her #196923 von Rudiger

Johnny-1951 schrieb:

Rudiger schrieb: Werner, die Schraube soll losbrechen. Was kann er verlieren?
Rudiger


Ich habe im Leben des öfteren gesehen das ein Schraubenkopf abbricht, darum meine Vorsicht.


Werner, Das ist richtig, Du hast mehr chance mit einem kuzen harten Schlag eine Schraube zu losen wie mit einer Verlangerung. Wenn ein Bolzen richtig fest sitz, Einsetzen mit Kriechoil, Schlagschrauber ran, hammern lassen, und mit einem Faustel feste auf die Schlagschraubernuss kloppen.
Damit habe ich bisher jede Schraube oder Bolzen losbekommen. Kurze harte Schlage machen es.
Rudiger

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