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Motorumbau 450 SLC
Gruß Klaus
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www.reichelt.de/reparaturmasse-metall-85...PhoCFkAQAvD_BwE&&r=1
Damit verfüllt man die Löcher und kann danach sehr gut bearbeitet werden also entweder selber schleifen oder besser zu nem Maschinenbau und einfach Planen lassen per Fräser
Gruß Klaus
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Mach mal Foto wenn aufgefüllt und geschliffen ist.
--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.
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Und welches Metall ist egal weil das ein 2 kompo System ist also füllt das egal welcher untergrund.
Gruß Klaus
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Hälsningar, Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
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Buddha
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Scheene Griaß
da Floh
450SLC ´75 Silbergrün
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evtl haben ja einige einen komplett zerlegten M117 noch nicht gesehn.
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mir wollte nie einer glauben das der Achtzylinder eigentlich doch nur ein Vierzylinder ist, oder bin ich da auf dem Holzweg?
Gruß Marcel
300 CE-24 Bj 7/90
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Untenrum wird alles Neu gelagert also Kw und Pleuellager.
Neue Wapu und die Gleitschienen an der Ölpumpe. Köpfe gehn zum Motorenbauer zwecks Ventilsitze neu einschleifen. Kolben werden Neu beringt. Neue Kettenräder oben Kette und Schienen sind
Neu.
Hydrostössel und Kipphebel gibts wieder von Febi daher auch Neu. An Teilen ein guter Mix an Original und Aftermarkt.Plan ist den Motor bis Ende des Jahgres wieder zusammen zu haben. Anfang Nächstes gehts dann los mit einbau.
Gruß Klaus
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400€
Gruß Klaus
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Info zum Ventiltrieb Nockenwellen Stössel und Hebel sind von Febi.
ein paar Bilder allerdings Kamera nicht sauber...
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Kommt drauf an wie Zylinder und Kolben aussehn das war bei meinem OK also sind da neue Kolbenringe Pleuellager(Glyco) und Kw lager vo und hi drin.
Die Köpfe waren beim Motorenbauer geplant und neue Ventilsitze.
Laufschienen an der Ölpumpe von MB Neu. Wapu Neu (SKF)
Kette Laufschienen Nockenwellenräder Kettenspanner von MB.
Köpfe siehe Oben .
Kosten je nach Zustand variabel zwischen 8-15tsd € geschätzt.....
Gruß Klaus
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Der baut sich grad einen Motorprüfstand der dieses jahr noch fertig sein sollte Hintergrund das die Motoren vor Verbau laufen und auch nach Prüflauf via Palette verschickt werden können. Vor dem Hintergrund an euch auch die Info das bei einer Revision der Motor auch bei euch vor Ort raus kann was Logistisch ne gute Alternative ist.Zb an einer laufenden Restauration der Motor zeitgleich gerichtet wird.
Gruß Klaus
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Ich hab für einen sehr guten Kurs eine k jet samt Brücke von einem frühen 500 bekommen die wird verbaut.
Gruß Klaus
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