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Hinterachsmittelstück 560 immer Sperrdiff.?

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8 Jahre 2 Monate her #192474 von HH560
Guten Morgen.
Sind bei den 560ern immer Sperrdiffs. verbaut? Gilt dies nur für USA, oder auch für Australien/Japan?
Wurde das Sperdiff. an europäischen Fzg. auf Wunsch verbaut, oder ist es bei bestimmten (Getriebe-)Typen Serie (z.B. 500er).
Erbitte Verklarung.
Vielen Dank!
Mit freundlichen Grüßen Manjo

560SL US „Sternwagen“

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8 Jahre 2 Monate her #192574 von os4
Hi,
also mein Reiskocher hat ne Sperre drinnen.

Olli
Tut mir leid,ich kann einfach nicht immer das antworten, was Ihr hören wollt -:)


Matra Murena,Pajero V20,Bmw E32 V8,126er 280 SE,Golf 2 GTI,Audi Cabrio 5 Zyl,Audi S4,Audi A6,Audi RS4,

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8 Jahre 2 Monate her - 8 Jahre 2 Monate her #192584 von Marcel
Moin zusammen,

als Jäger und Sammler hab ich da was auf meiner Festplatte gefunden.
Limited Slip Differential scheint wohl beim dicken Serie gewesen zu sein.

Wäre richtig toll von den 560 SL Fahrern wenn ihr mal in Eure Datenkarten schaut
ob da der Kode 211 oder 256 eingetragen ist, wenn ja war es keine Serie

PS: Wer das PDF haben will sagt Bescheid; die kann man ja nun nicht mehr direkt einfügen, so wie früher

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Gruß Marcel
300 CE-24 Bj 7/90

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Letzte Änderung: 8 Jahre 2 Monate her von Marcel.
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8 Jahre 2 Monate her - 8 Jahre 2 Monate her #192589 von Marcel
Moin,

hier aus dem originalen Prospekt
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Gruß Marcel
300 CE-24 Bj 7/90

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8 Jahre 2 Monate her #192590 von Chromix
Wenn man den Prospekt liest, wird einem erstmal richtig klar, was für ein geiles Auto wir haben ..... :yes:
Das haben die Werbe-Spezis auch damals schon gut drauf gehabt!

Hälsningar, Lutz

Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha

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8 Jahre 2 Monate her #192593 von os4
Der Ammi sieht ja sogar im Prospekt gruselig aus:-)

Olli
Tut mir leid,ich kann einfach nicht immer das antworten, was Ihr hören wollt -:)


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8 Jahre 2 Monate her - 8 Jahre 2 Monate her #192594 von Marcel
... hier der Link zum Prospekt

560 SL Data

weit runter scollen

Gruß Marcel
300 CE-24 Bj 7/90

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8 Jahre 2 Monate her - 8 Jahre 2 Monate her #192622 von Uwe560
Hallo Marcel,

danke für den Link - da sieht man sein eigenes Auto wieder mit ganz anderen Augen :woohoo: .

Der auch gelistete 560 SEC Coupe hat ja fast die gleichen Motordaten gelistet, nur ein paar Pferde mehr.
Wurde der ohne KAT ausgeliefert ? .......oder warum sollte man den SL drosseln ?

Gruß Uwe

Gruß Uwe


Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL ! ;-)
Letzte Änderung: 8 Jahre 2 Monate her von Uwe560.

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8 Jahre 2 Monate her #192642 von UweL53
@Marcel
Habe die Codes nicht in der Liste.
(nur 240,262,740 und 809)

Liebe Grüße und allzeit gute Fahrt
wünscht Uwe aus dem Bergischen Land.

(560SL, Bj. 7/88, petrol/beige)


Ein Sportwagen ist eine Sitzgelegenheit, die es uns ermöglicht, von unten auf andere herabzuschauen. (Robert Lembke)

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8 Jahre 2 Monate her #192647 von Obelix116
Hi Uwe,
ist wie schon im Vergleich zum W 116, mehr Platz für die Abgasanlage, dadurch viel bessere Rohrführung möglich, also etwas mehr Leistung.

Gruß
Christian

Gruß
Christian

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8 Jahre 2 Monate her #192648 von chund

Obelix116 schrieb: Hi Uwe,
ist wie schon im Vergleich zum W 116, mehr Platz für die Abgasanlage, dadurch viel bessere Rohrführung möglich, also etwas mehr Leistung.

Gruß
Christian


Hi,

und im Gegensatz zu den europäischen Versionen kamen die US Auto nicht in den Genuss leistungssteigernder Massnahmen für die Kat-Versionen. Eine richtig lahme Gurke war der US 420 SEL mit seinen ca. 200 PS. Mit so einem bin ich mal von Arizona nach Mexico gefahren mit 4 Personen plus Gepäck lief er...mehr aber auch nicht. Wobei er auf den hinteren Plätzen Dank langem Radstand überaus komfortabel war.

Gruss, Andreas

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8 Jahre 2 Monate her #192660 von Uwe560
Hallo Christian und Andreas,

ich bin nur etwas verwundert, dass man hier nur wegen schwierigerer Abgasführung über 10 amerikanische Pferde
ungenutzt verpuffen läßt.
Die amerikanische Konkurrenz hatte ja damals mit PS nicht gegeizt, da war das aus Marketing Sicht nicht sehr
hilfreich.

Gruß Uwe

Gruß Uwe


Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL ! ;-)

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8 Jahre 2 Monate her - 8 Jahre 2 Monate her #192663 von Rudiger
In den späten 80ern, hatte selbst der v8 camaro oder Firebird zwischen 170 und 230hp. Die corvette lag ähnlich. 94 wurde etwas aufgeräumt mit dem lt1 Chevy Motor, 250hp um Impala SS, in der corvette 275hp. In 96 kamen dann die vortec motoren mit 250hp, 5,7L, 5,3l, 6,0L und 8,4L -nur in pick up und SUV. Im pkw Bereich die LS Motoren.
Danach wurde wieder richtig angefangen mit dem HP Rennen.
Rudiger
Das ist nur eine kurze Übersicht.
Letzte Änderung: 8 Jahre 2 Monate her von Rudiger.

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8 Jahre 2 Monate her #192671 von Uwe560
Die C4 war doch schon ab Mitte der 80er bei 243 PS und drüber. Also alle eng beieinander ;-).

Gruß Uwe

Gruß Uwe


Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL ! ;-)

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8 Jahre 2 Monate her #192677 von HH560
Thema erschöpft.:P
SL 227 HP wegen anderer Abgasführung bei "eigentlich“ 8,9 Verdichtung incl. Streubreite...
Eine Ausrede gibt's immer, ist aber kein Grund.
Ich weiß zwar noch nicht, wo und wann, aber interessiere mich für eine Leistungsmessung.
Mit freundlichen Grüßen Manjo

560SL US „Sternwagen“

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