Kupplung. Trennt nicht

Hallo,
Vielleicht könnt ihr mir helfen. Habe einen 350 sl Bj. 1971 wo die Kupplung nicht trennt. Habe neue kupplungszylinder montiert eine neue Kupplung mit ausrücklager,kupplungskabel, und denn Schlauch. Mein Problem ist das die Kupplung nicht trennt und sie erst am letzten Stück unten geht. Hab jetzt mehrmals versucht zu entlüften aber es hat nichts gebracht. Hat jemand das gleiche Problem gehabt. Weil ich mit meinem Latein am Ende bin
Danke im Voraus
Massimo

Hallo Massimo
wie hast Du entlüftet ?
Mann muss von unten nach oben entlüften . ( Vom Getriebe nach oben )
Grüsse Werni

Habe mit dem Gerät von oben nach unten entlüftet wie soll es von unten gehen ?

Oben Bremsflüssigkeit füllen, auf beide Kammer achten. Unten am Getriebe leicht öffnen, so das beim vorsichtigen Pumpen die Luft über das gelöste Gewinde entweichen kann (Gewinde nur einen Gang max öffnen.

Von oben nach unten hab ich entlüftet leider trennt die Kupplung am letzten Stück Gänge gegen schwer rein und der rückwertsgang kratzt

Moin,
von unten nach oben entlüftet man, indem man den Druck in den Entlüfter am Nehmer einleitet, vorher den Pegel im Ausgleichsbehälter senken...

Gruß
Christian

Ah hier


hatte mal nen 3er BMW von 1979, da ging es nicht anders wie ich vorher geschrieben habe, aus Platzgründen,
hatte aber lange gedauert bis das sie restlichen Blasen oben waren.

Hallo Massimo,


neben dem Entlüften solltest Du auch das so genannte "Schnüffelspiel" einstellen. Ich finde leider gerade kein gutes Bild, aber man kann an dem "Mickmack oben am Pedal" eine Voreinstellung ändern (Federvorspannung und/oder Verdrehen einer Excenterschraube). Das ist zwar ein schreckliches Gefummel, aber zumindest bei meinem Auto hat es funktioniert.
Das ist auch in der WIS beschrieben, aber auch das finde ich im Moment nicht - vielleicht hat ja jemand anderes die passende Info parat.

Viele Grüße und viel Erfolg

Markus

WIS 29-315 Spiel zwischen Druckstange und Kolben (Schnüffelspiel), ist unter Reparatur, Getriebe, Kupplung, Pedalanlage.

Werde es morgen ausprobieren Danke

Hallo
Massimo
Da brauchst Du ein Entlüftergerät . Ohne wirst Du die Luft nicht so schnell herauskriegen, Habe das selbst schon gemacht . Das Gerät wird vom Zylinder am Getriebe nach oben zum Ausgleichsbehälter entlüftet.
Hast Du beide Zylinder erneuert ?
Grüsse Werni

Ja habe beide erneuert den Geber hattt ich von ATE jetzt habe ich ihn Original geholt entlüftungsgerät hab ich auch

Hallo Massimo
und wie hast Du entlüftet ?
Besorge Dir den Enlüfteradapter mit dem Du von unten am Getriebe auf den Zylinder Druck geben kannst.
Wenn das nix hilft ...in der WIS nachschauen wegen dem Spiel an der Pedalerie.
Grüsse Werni

Spiel am Pedal eingestellt nichts gebracht jetzt muss ich nach einem Adapter zum entlüften suchen

Hallo habe von unten nach oben entlüftet das Spiel am Kupplungspedal eingestellt immer noch Gänge gehen schwer rein rückwärts Gang Gracht werde morden einen neuen nehmerzylinder bei Mercedes bestellen

Hallo
Nehmer Zylinder noch mal wechseln? Bin mal gespannt ob das was bringt ?

Hallo zusammen,

So jetzt habe ich mir einen neuen nehmerzylinder bei Mercedes geholt, weil ich gedacht hätte ich bau mal einen Originalersatztei ein. Vom Preis 126 Euro. Nachdem ich den Zylinder geschaut hatte dachte ich das es kein Original Teil ist ich baute meinen aus den ich vor 2 Jahren eingebaut hatte und siehe da es war der gleiche wie ich gekauft hatte auf dem neuen Zylinder steht FDE. Also hätte ich ihn auch im Zubehör kaufen können und hätte 60 Euro gespart. Und ohne Erfolg

Hallo Massimo

Hattest Du vor dem Kupplungseinbau auch das Problem ?

Grüsse Werni

Hallo Massimo,

neben der hydraulischen Kupplungsbetätigung ist auch die Kupplung selbst in Betracht zu ziehen. Wenn das bereits erwähnte Spiel zwischen Kupplungspedal und Druckstange Geberzylinder korrekt eingestellt und danach die Betätigung entlüftet wurde, dann sollte die Druckstange des Nehmerzylinders die Ausrückgabel vollständig betätigen. Wäre dies der Fall und die Kupplung trennt nicht, läge es an der Kupplung (Einbaufehler, nicht passende Teile, Schwergängigkeit der Mitnehmerscheibe auf dem Nabenprofil). Wenn allerdings die hydraulische Kupplungsbetätigung erst auf den letzten Zentimetern Pedalweg Wirkung zeigt, ist zu entlüften. Damit dir keine Bremsflüssigkeit in die Augen gelangt, solltest du eine Schutzbrille tragen. Sofern vorhanden könntest du eine medizinische Spritze nehmen (ohne Nadel), an deren Stutzen einen Schlauch befestigen (kleben), der auf die Entlüfterschraube unten am Nehmerzylinder passt. Diese Entlüfterschraube könntest du zu Beginn der Arbeit ganz herausschrauben um dich davon zu überzeugen, ob die Bohrung auch vorhanden und durchgängig ist. Dann füllst du die Spritze mit Bremsflüssigkeit und drückst diese langsam und gefühlvoll von unten nach oben. Klappt das nicht, könntest du ermitteln, bis wohin Durchgang vorhanden ist. Wenn du beispielsweise im Fußraum - Boden und Umfeld vor austretender Bremsflüssigkeit schützen - die Verschraubung der Hydraulikleitung am Geberzylinder löst und sich dann von unten bis dort hin Flüssigkeit durchdrücken lässt, ist es unten soweit in Ordnung. Dann wäre oben am Geberzylinder zu prüfen, ob Durchgang zwischen dem Zulauf von oben (Kunststoffstutzen in Gummitülle) und Ausgang unten (Verschraubung der Hydraulikleitung) vorhanden ist. Falls nicht, ist wahrscheinlich doch kein Spiel vorhanden. Dann geht der Kolben nicht in Ausgangsstellung, aber nur in dieser Position ist die Nachlaufbohrung zum Ausgleichbehälter offen. Ist der Kolben wegen nicht vorhandenem Spiel schon leicht betätigt, ist die Nachlaufbohrung verschlossen und du kannst weder von oben nach unten noch von unten nach oben entlüften.

Konny

Das Auto hatte ich vor 5 Jahren gekauft da ging die Kupplung überhaupt nicht hatte die zylinderrausgemacht und sie waren festgerostet deshalb habe ich die kupplungszylinder inklusive den 2 Schläuche ersetzt nachdem ich sie eingebaut hatte gingen die Gänge 1 bis 4 mit einem leichten Druck rein Rückwärtsgang überhaupt nicht da habe ich dann auf die Kupplung getippt habe eine Druckplatte und ausrücklager bestellt die kupplungsscheibe war nicht mehr lieferbar hab sie bei der Firma Sachs überholen in dem Zug habe ich die ausrückgsbel mir bei Mercedes bestellt und auch mit eingebaut. Es ging immer noch nicht da habe ich gedacht vielleicht die falschen Zylinder und hab die bei Mercedes bestellt eingebaut und entlüftet einmal vom Behälter zum nehmerzylinder, dann mit dem Gerät das die bremsflüssigkeit zieht und zum Schluss habe ich das Gerät an den nehmerzylinder angeschlossen und nach oben entlüftet das Pedal trennt am unteren Stück habe auch den kupplungsgeberzylinder da spiel eingestellt. Will jetzt mal probieren ob ich den Bolzen vom geberzylinder etwas verlängern kann