ABS im 107er sinnvoll?

Mir fällt auf, dass mein 116er besser bremst als mein 107er, die Bremse packt beim 116er spürbar eher und kräftiger.
Komponenten sind gleich, alles ATE, daran kanns nicht liegen. Der 107er hat zusätzlich noch einen neuen HBZ, Beide Bremsen sind eingefahren.
Bremsenprüfstand zeigt bei beiden ordentliche Werte an.

Da beide komplett neue Bremsen haben, gehe ich davon aus, dass es am ABS System liegt, der 107er mit, der 116er ohne.

Hat jemand schon mal das ABS System umgangen, sprich die Leitungen direkt auf die Sättel gelegt?

Bin jetzt häufiger die Autos im Wechsel gefahren, mein Fazit:

Der 116er fährt mit Abstand angenehmer als der 107er, wobei beide Fahrwerke sich im Neuzustand befinden.

Hallo Martin,

das ABS im Auto ist auf jeden Fall sinnvoll, irgendwann kommt Dir jemand in die Quere und mit nicht blockierten Rädern bleibst Du in der Spur oder kannst im besten Fall noch ausweichen.

Zu deinen Vergleich zwischen 116 und 107, die Bremsflüssigkeit ist nicht kompressibel und im ABS-Block dehnt sich auch nichts aus (Bild ist in der Diskussion zum Bremsflüssigkeitswechsel).
Wenn dann kommen die Unterschiede aus einem unterschiedlichen Hauptbremszylinder (kann es sein, dass der im 116er einen größeren Durchmesser hat?), vielleicht ist auch die Kinematik vom Pedal zum HBZ anders, oder es ist in deinem 107 das Unterdruckniveau etwas schlechter als im 116.

Grüße
Hans

Hallo Martin,

Mein 123 bremst ebenfalls spürbar besser, als der 107 - und das mit ABS. Der 107 hat keines.

Am ABS wird es dann wohl eher nicht liegen (ich sehe hierfür auch keinen Grund). Wird/kann dann wohl grundsätzlich die Bremsanlage des 107 sein ...

VG Michael

Hallo Martin,

ich halte das ABS in meinem 107 auch für absolut sinnvoll, finde es sogar eher schade, dass mein 116 trotz 1978er Baujahr noch kein ABS drin hat. War schon einige Male überrascht, wie schnell der 116 bei herzhaften Bremsmanövern die Vorderräder blockiert und wegrutscht - vor allem auch, weil man so ein Fahrverhalten ja heutzutage garnicht mehr gewohnt ist.
Mein Eindruck der beiden Bremssysteme ist: der 116 ist eher schlecht zu dosieren, bremst auch bei wenig Kraft aufs Bremspedal schon sehr stark ab, im 107 kann ich viel feiner dosieren von "mal bisschen langsamer" bis hin zu "sofort stoppen". Denke auch, dass dieser Charakter nicht am ABS-Block hängt.
Mein 116 hat neuen HBZ und vorne neue Sättel / Scheiben / Beläge, alles ATE, 107 nur neue Beläge vorne und neue Conti-Reifen in 205/65 R15. Beide letzten Sommer mit neuer Bremsflüssigkeit versorgt.

Also alles in allem ist für mich ABS eines - wenn nicht das - der sinnvollen Assistenzsysteme auch in älteren Fahrzeugen.

Wie definiert ihr "bremst besser"?
Meint ihr, daß die Bremse für eine gewisse Bremsleistung weniger Fußkraft benötigt?

Das wäre dann eine eher falsche Definition.
Zum Blockieren der Räder schaffen es ja wohl alle Bremsanlagen und dann ist das vorhandensein von ABS immer ein Vorteil.

Für mich ist die Definition einer guten Bremsanlage eher die Standfestigkeit z.B. bei Paßabfahrten.

Alle Bremsen, sogar die des Jeep, sind besser als die eines Vor-Mopf-107.

Das ABS ist aus der ersten Generation und taugt meiner Meinung nach nur für gefühllose Anfänger.

Willy

Ohne es zu wissen gehe ich davon aus, dass der 116er eine stärkere Bremskraftunterstützung hat. Aufgrund des höheren Gewichts (zulässigen Gesamtgewichts) braucht er die wohl auch.

Reifen und Reifendimensionen machen auch noch ein wenig aus.

Auch im Vergleich zu modernen Wagen fällt mir nicht auf das die Bremse beim 300er viel schlechter ist, die Mopfbremse ( größere Bremscheiben und Vierkolbensättel ) dürfte etwas besser als die Vormopf sein, auch das ABS wurde ständig verbessert, wenn es nur einmal funktioniert hat es sich schon gelohnt es drin zu haben .

Wolfgang

Hallo Martin,

ich finde auch das der 116 besser fährt als der 107. Und der C107 fährt besser als der R107. Angenehmer, entspannter, nicht langsamer.

Zu den Bremsen: das subjektive Gefühl ist relativ wenig aussagekräftig. Man müßte den Bremsweg bei einer Vollbremsung auf tockener und nasser Straße messen um zu beurteilen, welches Auto besser bremst. Hinzu kommt noch die Beherrschbarkeit bei einer Vollbremsung.

Udo

Im direkten Vergleich vor und nach 85 fällt die Bremse des jüngeren Autos sofort auf, sie kommt spontaner und reagiert auf weniger Pedalkraft. Ist die Bremsung dann im Gange kann die alte Bremse, mit entsprechend mehr Druck durch den Bremsfuß, sicherlich die gleiche Leistung erbringen.
Wenn ein ABS einsetzt, hat der Fahrer zu wenig Gefühl aufgebracht, denn bis zum Einsetzen des ABS ist die Bremswirkung nämlich größer als mit aktivem ABS.

Willy

...und bei den Messungen auch auf dieselbe Reifenqualität achten.

So nen Billgheimer aus China gg ein Premiumprodukt wäre ein unfairer Vergleich....

VG

Oliver

zum Thema Billigreifen

egal ob aus der Zeitung oder einer anderen.

LG Jochen

...sag ich doch...

Bin nur froh, dass die Reifengröße beim 560er (noch) ne gängige ist und man ne große Auswahl an Reifen hat.

VG

Oliver

Gibt's eigentlich eine breitere Alternative in 14 Zoll?

Bei Reifendirekt find ich nix....

Gruß
Willy