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Wie Lampe des Scheinwerfers wechseln?
was muss ich machen um die Scheinwerferlampe auszuwechseln? Den Scheinwerfer habe ich bereits ausgebaut und ich ging davon aus das ich den silbernen Ring mit dem Lampeneinsatz nur etwas reindruecken und drehen muss. Aber leider bewegt sich da gar nichts. Von daher bin ich nun nicht sicher was ich machen muss.
gruesse
Sven
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Wolfgang
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Liebe Grüße und allzeit gute Fahrt
wünscht Uwe aus dem Bergischen Land.
(560SL, Bj. 7/88, petrol/beige)
Ein Sportwagen ist eine Sitzgelegenheit, die es uns ermöglicht, von unten auf andere herabzuschauen. (Robert Lembke)
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aber bitte Vorsicht das nix nach innen auf den Reflektor läuft, dann ist das Jammern groß.
Ich persönlich finde Ballistol besser. Das kann man für fast alles gebrauchen!
Gruß Marcel
300 CE-24 Bj 7/90
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Wolfgang
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natürlich auch kein Ballistol am Scheinwerfer benutzen, hatte mich oben falsch ausgedrückt!
Gruß Marcel
300 CE-24 Bj 7/90
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- Johnny-1951
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auch da unten halten, dann liegt die Feder ein bisschen schräg, vielleicht kannst du die dann
gegenüber herausdrücken.
Die eigentliche Haltefeder fehlt ja da oder
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--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.
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Gruesse
Sven
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der Unterschied Nightbreaker zu Standard ist erheblich und ich bin total begeistert davon.
Nur die Lebensdauer ist nicht die beste!
Gruß
Frank
VG
Frank
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- guenniguenzelsen
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Da der Lampenwechsel hier mit ziemlichem Aufwand verbunden ist, verwende ich Osram Long Life Lampen.
Die haben ein Vielfaches der Lebenserwartung im Vergleich zu Standardlampen und insbesondere zu den Nightbreaker-Lampen.
Die Gesamthelligkeit ist zwar nicht ganz auf dem Niveau dieser Nightbreaker-Varianten, aber die Ausleuchtung ist gleichmäßig und homogen.
Evtl. für den ein oder anderen ja eine Alternative.
Gruß
Thomas
Mercedes 560SL | 08/86 | Champagner-Metallic | Brasilbraun
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Wolfgang
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- guenniguenzelsen
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Es geht hier um das Aufzeigen einer Alternative, denn vielen ist nicht bewusst wie kurz die Lebensdauer dieser +130% Lampen im Vergleich zu einer Longlifelampe tatsächlich ist.
Interessenhalber hier einfach mal den Wert "Lebensdauer Tc" auf der Herstellerhomepage vergleichen
Mercedes 560SL | 08/86 | Champagner-Metallic | Brasilbraun
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guenniguenzelsen schrieb: Die Vor- und Nachteile dürften ja ziemlich offensichtlich sein.
Es geht hier um das Aufzeigen einer Alternative, denn vielen ist nicht bewusst wie kurz die Lebensdauer dieser +130% Lampen im Vergleich zu einer Longlifelampe tatsächlich ist.
Interessenhalber hier einfach mal den Wert "Lebensdauer Tc" auf der Herstellerhomepage vergleichen
Und wenn ich einmal pro Jahr tauschen müßte, was soll's, der enorme Sicherheitsgewinn durch wirklich perfektes Licht ist es mir immer wert .
Wolfgang
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- guenniguenzelsen
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Der Nächste würde sagen, erst mit Xenon habe ich perfektest Licht.
Ein anderer, dass Xenon eine Funzel ist, im Vergleich zu LED...
Mercedes 560SL | 08/86 | Champagner-Metallic | Brasilbraun
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guenniguenzelsen schrieb: Die Definition von Perfekt ist sehr dehnbar.
Der Nächste würde sagen, erst mit Xenon habe ich perfektest Licht.
Ein anderer, dass Xenon eine Funzel ist, im Vergleich zu LED...
Ich hatte die letzten 6 Jahre Bosch +60%, auch schon besser als normal, die Phillipps+ 130 haben diese allerdings um Klassen getoppt, LED und Xenon sind in unseren Scheinwerfern nicht erlaubt, sonst hätte ich sicher die Phillips LED drin .
Wolfgang
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Ein anderer, dass Xenon eine Funzel ist, im Vergleich zu LED...[/quote]
Genau so sieht es aus.
Olli
Tut mir leid,ich kann einfach nicht immer das antworten, was Ihr hören wollt -
Matra Murena,Pajero V20,Bmw E32 V8,126er 280 SE,Golf 2 GTI,Audi Cabrio 5 Zyl,Audi S4,Audi A6,Audi RS4,
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Jedem das seine, gell ....................
Gruß
Marinko
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Ein Problem weniger ...
Beide Argumente haben ihre Richtigkeit, wobei die Nachhaltigkeit bei einem Auto, das zwischen 15 - 20 Liter verbaucht und nur zum Spaß bewegt wird ein bisschen unstimmig erscheint
In diesem Sinne: "Brenne lang und normal, oder kurz und hell"
Schönen offenen Sonntag ( es zählt auch Fenster für SLCs
Gruß
Stephan
MB 450 SL astralsilber 1980, MB 190E 1991, Honda CB 1979, Audi TT Turbo 2002
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