Scheiss Gefühl auf der Autobahn

Moin zusammen,

gestern habe ich's mir gegönnt, eine geschäftliche Fahrt von Bremen nach Winsen (100 km) und zurück, mit meinem SLC zu machen, sehr schön, erst mal Standheizung an, Tempomat rein, ihn auch mal 180 laufen lassen usw. Auf der rückfahrt klemmte plötzlich das Gaspedal ca. auf Höhe 1/3, das war echt ein Scheiss Gefühl... Ehe ich der sonst Schaltwagen fährt, realisiert hatte, den Wählhebel auf "N" zu stellen, habe ich erst mal gegen gebremst und bin dann mit Schalthebel "N" auf den nächsten Parkplatz, der zum Glück gleich kam, gerollt.

Haube gleich auf, nachgesehen, wo es klemmen könnte, nix gefunden, Gaspedal funktionierte wieder wie es soll, ... weitergefahren, ist bis jetzt nicht noch einmal aufgetreten... hmm, schön war das nicht...wenn der Karren weiterfährt, obwohl Du gar nicht willst...

Hallo Martin,

obwohl ich das sogenannte Regulierungsgestänge jährlich mit Kriechöl bearbeite, ist mir das nach dem Winter, beim ersten Warmfahren, auch schon passiert.
Das Gasgestänge soll jährlich abgeschmiert werden.
Beim M110 sind das sehr viele Gelenke, die brauchen etwas Zuwendung.

Moin Klaus, das hatte ich mir auch schon gedacht und die ganzen Gelenke mit WD 40 vorsichtig geölt. vielleicht ist WD 40 nicht geeignet, was verwendest Du?

Hi,

kann sein, dass zum Schmieren des Gasgestänges mal ein falsches Fett verwendet wurde das inzwischen ausgehärtet ist.
Bei meinem 560er ist mir mit dem Gaspedal 2x dasselbe passiert wie dir.
Habe dann die einzelnen Umlenkhebel und das Gestänge der Reihe nach ausgebaut, vom alten Fett befreit und neu eingefettet. Seitdem ist alles gut.

Grüße Christian

Hallo Martin und Christian,

ich war noch nicht so gründlich wie Christian, obwohl seine Methode die Sicherste ist.
Leider habe ich mich bisher mit der "kleinen" Lösung WD40 begnügt.
Manchmal sprühe ich im Sommer noch mal etwas nach, für's gute Gewissen.
Da sind beim M110 so viele Gelenkstellen, die zumeist mit recht kleinen Federringen gesichert sind.
Und es wäre nicht das erste Mal, dass ich 2 Stunden nach so einem Kleinteil suchen müsste.

Irgendwann werde ich's nochmal hinkriegen, dass ich das Gestänge komplett ausbaue und mit synthetischem Fett vernünftig und dauerhafter schmiere, als mit der Kriechöl-Ferkelei.

Hallo,

WD 40 ist nicht zum Schmieren, sondern zum Rostlösen gedacht. Besser nehmt ihr also etwas normales Wälzlagerfett. Aufmachen, säubern, einschmieren, fertig!

Ich würde vor allem mal ein Auge auf den Tempomaten werfen.

Hallo,
Mir sind ca 1 jahr nach dem Gelbverzinken die Kunststoffbuchsen aufgequollenen mit dem gleichen Effekt. Nach dem ich sie mit einer Reibahle nachgearbeitet und mit wälzlagerfett gefettet habe war es ok

Grüsse Mike