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Weichmacher wieder auffrischen

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7 Jahre 11 Monate her #194485 von Para500SLC
Hallo Marco,

die Sonnenblenden sind mit PVC-Folie bespannt (so jedenfalls bei meinem), daher nur ganz dünn auftragen und ein paar Tage (evtl. sogar Wochen) warten. Das PVC braucht seine Zeit, bis es reagiert. Kommt auf das Alter an. Hart gewordenes, eingelaufenes Material nimmt kaum noch Weichmacher an. Sollte der also rasch einziehen, ist das ein gutes Zeichen.

Generell gilt: Bei dünner PVC-Folie (die nicht wie Kunstleder mit Gewebe hinterklebt ist) den Weichmacher hauchdünn auftragen. Das gilt z.B. auch für die Folie der Seitenverkleidungen.

Grüße Klaus
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7 Jahre 11 Monate her #195343 von Scenic
Hallo Klaus,

nun habe ich Mesamoll hier stehen. Du hast geschrieben, dass Gummi das darf, Lack aber nicht. Wenn ich die Türdichtung behandle, dann liegt hinterher der Lack der Tür auf. Und was ist mit den beflockten Gummidichtungen?

Danke Marco

Viele Grüße Marco

Der Mensch lebt von Erinnerungen, nicht von Träumen. r107-kaufbegleiter.de

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7 Jahre 11 Monate her #195355 von Para500SLC
Hallo Marco,

wenn ich dich richtig verstehe: MESAMOLL greift weder Lack noch die Beflockung an.

Grüße Klaus
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7 Jahre 11 Monate her #195389 von hui
Hallo Marco und Klaus,

bei meinem Mercedes hab ich keine negativen Auswirkungen auf den Lack bemerkt. Ich habe aber auch bei meinem Alltagsvolvo die Türgriffe amit behandelt. Hier ist mir aufgefallen, dass der Lack durch das Mesamoll etwas aufzuquellen scheint.

Rainer

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7 Jahre 11 Monate her #196006 von Grenzländer
Habe mir jetzt auch eine Flasche bestellt, eine 2. war nicht notwendig. Meine Baustellen sind:
1. Gummi-Zierleisten an den Flanken - waren grau matt, offen porig
2. Türgummis rundum - total hart, rissig
3. Außenspiegel - teilw. eingerissen
4. Heckdeckeldichtung - eigentlich ok
5. Gummi-Einfassung der Heckdeckelgriffes - hart und eingerissen
6. Schwellerleiste - recht hart, keine Risse
7. Tankstutzengummi - erste Risse, leicht grau
8. A-Säulengummis - OK, da neu
9. B-Säulengummis - grau, oben weiter so eine "Nashornhautstruktur"
10. Kühlergrill - tendierte Richtung Grau. Teilweise sind die Lamellen nicht gerade
11. Alles im Motorraum an Schläuchen, Kabeltüllen, Steckern, Schutzschläuchen etc. - von Ok bis hart.

Ich habe jetzt oben genanntes satt eingepinselt. Dabei ging natürlich auch was auf den Lack, soll aber ja egal sein.

Jetzt meine Fragen:
Soll ich warten bis das Mesamol in die Teile eingezogen ist, oder vorzeitig (wann?) das überschüssige abwischen?

Wie oft soll das wiederholt werden, um schnell positive Ergebnisse zu erhalten? Wöchentlich, Monatlich, Quartal?

Teilweise sieht man von den Gummiteilen ja nur den kleinsten Teil, wie z.B. den Schwellerleisten. Könnte man hier diese nicht auch demontieren und dann eine Intensiv-Kur, z.B. mit getränkten Küchenpapier diesen zukommen lassen?

danke schon mal für euer Antworten, ist ein super Thema,
Andre





so long, Andre

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7 Jahre 11 Monate her #196043 von Para500SLC
Hallo Andre,

wenn du meine Beiträge durchliest, hast du schon mal einen guten Überblick. Forcieren kannst du nichts, das Material (Alter, Zustand etc.) bestimmt die Reaktion mit dem Weichmacher. Und nicht vegessen: Das Material beobachten. Wenn man es mit dem Weichmacher übertreibt, kommt z.B. bei einem PVC-Schutzschlauch das heraus:

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Grüße Klaus
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7 Jahre 11 Monate her #196045 von Chromix
Hallo Klaus,

ich sehe zwar einen Schlauch (hinten unten an der Batterie), aber was ist mit dem? Sieht für mich aus wie ein normaler Schlauch.

Hälsningar, Lutz

Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
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7 Jahre 11 Monate her #196046 von Para500SLC
Hallo Lutz,

leider habe ich kein Vorher-Nachher-Bild! Der Schlauch hat sich aufgeblasen und gelängt, liegt nicht mehr in der Sicke.

Grüße Klaus

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7 Jahre 11 Monate her #196048 von Grenzländer
habe jetzt alles über Nacht stehen gelassen, die behandelten, relativ neuen Gummis sind schon fast wieder trocken, d.h. das Mesamol ist eingezogen, ist an manchen Stellen nur etwas klebrig.

Auf den alten Teilen ist noch ein Film vom Mesamol, wie gestern hinterlassen, d.h. das Gummi hat die Weichmacher (noch) nicht aufgenommen. Ich lasse jetzt einfach alles weiter einwirken, schauen wir mal...

so long, Andre

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7 Jahre 11 Monate her #196051 von Para500SLC
Hallo Andre,

das bestätigt auch meine Erfahrungen.

Grüße Klaus

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7 Jahre 11 Monate her #196052 von Marcel
Moin,

dieser Schlauch ist doch ein Schutzschlauch für die darin befindlichen Kabel, oder?

Gruß Marcel
300 CE-24 Bj 7/90

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7 Jahre 11 Monate her #196060 von Ragetti
aber genau das soll der Effekt des Weichmachers sein, er soll sich längen und dass er dann irgendwo sich Platz sucht und raushüpft ist der Beweis es funktioniert.

Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix

www.keicher.biz

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7 Jahre 11 Monate her #196075 von Chromix
Wenn wir schonmal dabei sind, uns über Malheurs auszutauschen - diese beiden Vergasermembranen haben die Mesamoll-Behandlung übel genommen:

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Vor der Behandlung hatten die keine Dellen und Beulen. Sahen eigentlich auch noch ganz gut aus, aber ich dachte mir, ich behandle sie vorsorglich mal. Sie nahmen das Mesamoll recht schnell und vollständig auf und nach der 2. oder 3. Behandlung war das das Ergebnis.
Beim 107er hatte ich bis jetzt noch keine unerwünschten Vorfälle.

Hälsningar, Lutz

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Buddha

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7 Jahre 11 Monate her #196079 von Para500SLC
Hallo Lutz,

ein Paradebeispiel dafür, wie man es nicht machen sollte. Ganz, ganz dünn MESAMOLL. Oder hast du wieder irgendwelche Fläschchen vertauscht?

Grüße Klaus

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7 Jahre 11 Monate her #196080 von Chromix
Neenee, diesmal nicht!
Nachdem das Mesamoll innerhalb von einem Tag komplett eingezogen war, dachte ich, die Membran will noch mehr haben, aber das war wohl ein Trugschluss .....

Hälsningar, Lutz

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7 Jahre 11 Monate her #196111 von Grenzländer
vielleicht gehen die Falten ja wieder raus. Entweder mit der Zeit oder mit Unterstützung. Was entzieht Gummi noch mal die Weichmacher???

so long, Andre

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7 Jahre 11 Monate her #196120 von Chromix
Da geht nix mehr raus, die Behandlung mit Mesamoll liegt schon fast 2 Monate zurück. Die Falten und Beulen entstanden unmittelbar nach der 2. oder 3. Behandlung und haben sich seitdem nicht mehr verändert.

Hälsningar, Lutz

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7 Jahre 11 Monate her #196227 von WK107
Hallo Martin,
wo hast du die 3 Dosen Mannol Oil Leak Stop bestellt für 14€?

Gruß Wolfgang

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7 Jahre 11 Monate her #196267 von Gullydeckel
Hallo Wolfgang,

am 28.03.18 beim Ebay-Verkäufer "konga_group". Inzwischen scheinen die Preise aber ziemlich angezogen zu haben. Wenn Du das Zeug unbedingt haben willst, dann würde sich ein Kombi-Angebot der Sorte "8L-Motoroel-MANNOL-Gasoil-15W-50-2x-MANNOL-Leak-Stop-ADDITIV" empfehlen. Das Paket kostet nur 25EUR.
Ich hatte das wegen meines Schubbläuens versucht, hat aber nichts geändert. Aber Geld würde ich nach dieser Erfahrung und vor allem dem Grauen, was sich mir bei der aktuellen Motorzerlegung offenbarte doch eher in Ersatzteile wie Ventilschaftdichtungen, Einspritzventile, Ansaugkrümmerdichtungen (die 8 Gummiringe) und das ganze andere Gummi/Kunststoffgeschmeiß aus dem V sowie den Steuertrieb investieren.

Grüße Martin

Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte

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7 Jahre 11 Monate her #196327 von WK107
Hallo Martin,
vielen Dank für die Antwort,da haste wohl auch Recht.
Gruß Wolfgang

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