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Armaturenbrett raus! was ist zu machen! ?

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8 Jahre 8 Monate her #179275 von texasdriver560
Hallo zusammen!
Habe es dann doch geschafft das Armaturenbrett auszubauen! Da dies ja bekanntlich eine sysyphus Arbeit ist und ich nicht vorhabe dies in den nächsten 20 Jahren zu wiederholen hierzu meine frage:
Was ist nach 30 Jahren auf jeden fall zu wechseln bzw zu kontrollieren und worauf sollte noch geachtet werden! ? Für sachdienliche Hinweise im voraus vielen dank.
Ralf

Gruß Ralf


Mir fehlt doch tatsächlich die SA 410 🤨

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8 Jahre 8 Monate her #179277 von Dr-DJet
Hallo,

auf jeden Fall alle Gummiaktuatoren an der Heizung erneuern. Auch sonst Durchführungen etc., alles aus Gummi halt.

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

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8 Jahre 8 Monate her #179279 von Thomas2509
Hallo,

in dem Zug würde ich auch gleich die Lüftungsklappen der Heizung anschauen. Ich vermute das Du bei den Klappen nur noch einen bröseligen Schaumstoff findest.

Gruß Thomas

Es grüßt herzlich
Thomas
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8 Jahre 8 Monate her #179282 von Racediagnostics
Ja, Heizungskasten komplett abziehen und aufarbeiten.

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Streifen Sie den alten Schaum ab.

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Dann mit neuem Schaum auf den Klappen nachbauen.

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Wie wäre es mit der Montage eines kundenspezifischen Gebläsemotor-Controllers ...


..... oder ein variables Warmwasserventil.



Sind irgendwelche Ihrer Gebläsemotorstecker verrostet?

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Passen Sie auch eine neue Gummidichtung des Gebläsemotors an.

Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo
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8 Jahre 8 Monate her - 8 Jahre 8 Monate her #179413 von hts12h
Hallo, zusammen!

Mir fallen noch zwei Baustellen ein, die man gut angehen kann, wenn das Armaturenbrett ausgebaut ist:

1.
Scheibenwischer-Gestänge, um insbesondere die Wellen neu zu fetten und um neue Dichtungen einzubauen.
Diese Aktion setzt aber den Ausbau des Heizungskastens voraus.

2.
Ergänzung zum Heizungskasten:
Die Überholung des Kastens mit den Schaumgummidichtungen hat Jim ja schon beschrieben. So hatte ich es
auch gemacht. Ich habe auch den Heizungswärmetauscher, der ja ohnehin ausgebaut ist, überprüft und gereinigt. Dabei stellte sich
heraus, dass die Zuleitungsrohre (bei mir aus Alu) Korrosion/Lochfraß hatten. Dies war zuerst kaum sichtbar, am Übergang, wo
die Heizungsschläuche aufgeschoben sind. Mit viel Mühe habe ich neue Rohre gefunden und sie eingebaut. Vorher noch den Wärmetauscher entkalkt.
Ich hoffe, dass jetzt in diesem Bereich für viele Jahre alles bestens ist.

Bin gespannt, was Euch noch alles einfällt.

Viele Grüße
Thomas
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"Was klappert, frisst nicht!"

280 SL zypressengrün
EZ 04/1982
256' km
Letzte Änderung: 8 Jahre 8 Monate her von hts12h. Begründung: Formatierung

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8 Jahre 8 Monate her #179439 von texasdriver560
Hallo zusammen!
Erst einmal danke für die zahlreichen hinweise! Den Heizungskasten hatte ich schon auf meiner todo liste!
Gibt's die plastikschläuche und die Dosen noch bei mb oder bei einem anderen zulieferer! ?
Weiterhin viel Spaß beim schrauben! Gruß Ralf

Gruß Ralf


Mir fehlt doch tatsächlich die SA 410 🤨

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