Stoßdämpfertausch Mercedes SL/SLC

Liebe SL Freunde,
wie sind eigentlich so generell die SL bzw. SLC Stoßdämpfer?
Hat der R107 von Haus us eine eher schlechtes Fahrwerk oder ist es für die damalige Zeit sehr gut.
Wie nützen sich eigentlich Stoßdämpfer und Federn ab, wenn das Auto zwar nicht viel gefahren wurde, aber schon um die 40 Jahre alt ist?
Gruß
tephan

Hallo Stephan,

die Federn kann man anhand der Fahrzeughöhe bis zu den Leuchten vorne und hinten beurteilen. Diese Masze sind im Engelen angegeben und können mit einem Meterstab einfach gemessen werden.
Stoßdämpfer sind nach 40 Jahren sicher ein Fall für den Müll. Das Dämpferöl und auch die Dichtungen im Inneren haben haben ihre Nutzungsdauer eindeutig überschritten.
Der Lenkungsdämpfer sollte ebenfalls erneuert werden.
Der fahrwerkstechnische Aufwand ist im 107er recht hoch und das Fahrwerk entsprechend gut.
Entscheidend hierfür sind jedoch auch die Gummilagerungen des Fahrschemels vorne und hinten. Der Austausch dieser Gummilager ist schon etwas
aufwendiger.

Hallo Stephan,

eine Fahrwerkskur nach dieser Zeit ist Pflicht. Zu den von Dir und Klaus aufgezählten Dingen möchte ich noch die Motorlager sowie die Lenkung (Lenkgetriebe/Lenkungskupplung) ergänzen.
Im Prinzip muss alles raus was zusammengedrückt, rissig, labberig oder spielbehaftet ist. Nur wenn das gemacht wurde, kann man ein erträgliches Fahrverhalten erwarten. Da unsere Fahrzeuge oftmals nur vorsichtig und/oder selten bewegt werden sehen viele Nutzer über das schwammige Gefühl hinweg, aber es geht deutlich besser. Auf das Niveau eines serienmäßigen Standard-Golfs wird so ein Fahrzeug niemals kommen, aber es geht trotz Vorderachskonstruktion aus den späten 60ern viel besser als die meisten heute unterwegs sind.

Grüße Martin

Mein SLC... untenrum alles an Gummis neu. Ich fahre das Coupe aber auch mal etwas schärfer und auch mal Vollgas daher PU lager wo es möglich war und Koni Classic Dämpfer. Lenkungskupplung auch neu.
Fahrkomfort etwas Straffer (für mich OK..) aber Abrollen Kurvenanfahrt und durchfahrt komplett Neutral sprich keine Neigung der Karosse sondern der Aufbau bleibt gerade.
Es geht schon einen 107 auf ein "gefühlt" moderneres Fahrwerk zu trimmen aber dazu sollten beide Achsen raus und einmal alles Neu....weil keiner weiß wie lang das Gedöns da schon.......