- Beiträge: 1049
- Dank erhalten: 480
EZL Festwiderstand beim 560 abziehen?
6 Jahre 4 Monate her #248258
von Moerten
Der ist schonmal gut. V-Power ist von Shell
Gruß
Martin
_____________________________________
Lass mich, ich kann das... Oh, kaputt.
Moerten antwortete auf EZL Festwiderstand beim 560 abziehen?
(Getankt wurde aral vpower)
Der ist schonmal gut. V-Power ist von Shell
Gruß
Martin
_____________________________________
Lass mich, ich kann das... Oh, kaputt.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
6 Jahre 4 Monate her #248259
von thoelz
----
Gruß, Thomas
thoelz antwortete auf EZL Festwiderstand beim 560 abziehen?
Hallo dan560,
ich schließe mich Martin an. Stottern hat andere Ursachen.
Das Ziehen des Steckers verschiebt das Zündkennfeld etwas in Richtung früh. So wie es der Konstrukteur ursprünglich vorgesehen hatte.
Das bringt etwas Mehrleistung und niedrigeren Verbrauch. Sonst nichts.
Weder Ruckeln, noch Fehlzündungen. Auch keinen besseren CW-Wert oder glänzenderen Lack.
ich schließe mich Martin an. Stottern hat andere Ursachen.
Das Ziehen des Steckers verschiebt das Zündkennfeld etwas in Richtung früh. So wie es der Konstrukteur ursprünglich vorgesehen hatte.
Das bringt etwas Mehrleistung und niedrigeren Verbrauch. Sonst nichts.
Weder Ruckeln, noch Fehlzündungen. Auch keinen besseren CW-Wert oder glänzenderen Lack.
----
Gruß, Thomas
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Seewolf107
-
- Offline
- Senior
-
6 Jahre 4 Monate her #248297
von Seewolf107
Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123
Seewolf107 antwortete auf EZL Festwiderstand beim 560 abziehen?
Hallo Martin,
Die gibt es siehe hier:
sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/1406...-560?start=60#247993
Es wird auf jeden Fall eine Leistungsmessung geben wenn er fertig ist und ich poste die dann auch hier
Aber wie geschrieben dauert es noch, mit Corona und sonstigen verzögert sich alles.
Versuch 1 war klanglich viel zu laut und dröhnte.
Die gibt es siehe hier:
sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/1406...-560?start=60#247993
Es wird auf jeden Fall eine Leistungsmessung geben wenn er fertig ist und ich poste die dann auch hier
Aber wie geschrieben dauert es noch, mit Corona und sonstigen verzögert sich alles.
Versuch 1 war klanglich viel zu laut und dröhnte.
Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Seewolf107
-
- Offline
- Senior
-
6 Jahre 3 Monate her #248441
von Seewolf107
Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123
Seewolf107 antwortete auf EZL Festwiderstand beim 560 abziehen?
Hallo Daniel,
an einem Edelstahl Auspuff liegt es mal sicher nicht
Beim 560er kann man an der Zündung im Prinzip nichts verstellen, das gibt das Zündsteuergerät vor. Außer man entfernt eben den Widerstand.
Denke da stimmt dann bei dir irgendwas anderes nicht, da er mit 100 Oktan Sprit sicher nicht wegen den paar Grad mehr Zündung klingeln wird.
Vor allem fahre ich und einige andere so ohne jegliche Probleme.
Ich würde mal prüfen ob der Verteiler wenn du die Kappe abnimmst und den Motor auf Zünd OT drehst auch die Markierung des Läufers mit der auf dem Verteiler fluchtet.
an einem Edelstahl Auspuff liegt es mal sicher nicht
Beim 560er kann man an der Zündung im Prinzip nichts verstellen, das gibt das Zündsteuergerät vor. Außer man entfernt eben den Widerstand.
Denke da stimmt dann bei dir irgendwas anderes nicht, da er mit 100 Oktan Sprit sicher nicht wegen den paar Grad mehr Zündung klingeln wird.
Vor allem fahre ich und einige andere so ohne jegliche Probleme.
Ich würde mal prüfen ob der Verteiler wenn du die Kappe abnimmst und den Motor auf Zünd OT drehst auch die Markierung des Läufers mit der auf dem Verteiler fluchtet.
Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Ladezeit der Seite: 0.153 Sekunden
