Zündspule überhitzt

Hallo
Bei meinem 280 SLC Baujahr 1980 habe ich ein Problem mit der Zündspule.
Eine ist durch Überhitzung kaputt gegangen. Die zweite habe ich vor dem Hitzetot noch
gewechselt.(Asphaltaustritt) Ein Vorwiderstand war falsch (0,4 statt 0,6).
Danach habe ich Spannung gemessen wie in der WIS CD beschrieben.
Klemme 1 1,8 Volt (ist OK), Klemme 15 10,4 Volt (soll 4,5 Volt)
Nach ca. 20 km Fahrt messe ich 75 grad an der Spule.
Bleibt als Ursache nur das Zündsteuergerät übrig ?
Es ist die richtige Spule drinn.
MfG Christian

Hallo,

nein das Zündsteuergerät (ZSG) vom Typ TSZ-4 ist es nicht, das diese Seite schaltet. Dort kommt vom Zündschloss über die beiden Vorwiderstände 0,6 + 0,4 Ohm die Bordspannung an. Da die Zündspule einen Widerstand von ca. 0,38 Ohm hat, errechnet sich daraus die ca. 4,5 V. Wenn es wirklich 10,5 V sind, stimmt etwas mit der Verkabelung nicht. Und damit ist auch klar, dass Du die Zündspule dann überhitzt.

Hallo
Um das Problem mit der überhitzten Zündspule zu lösen
brauche ich entweder einen Schaltplan oder eine Beschreibung
wo welches Kabel hinführen muss.(von der Zündspule aus gesehen)
MfG Christian

Moin Christian,

Schicke mir Deine Fahrgestellnummer, dann schicke ich dir den passenden Schaltplan. Es gibt verschiedene Pläne für den 280er.

Hallo Christian,

warum schaust Du nicht einfach ins 107er manual oben: dann Kapitel 15-530 unter TSZ-4 nachsehen. Da ist alles beschrieben. Tests unter 15-562.