Bowdenzug zur Entriegelung der hinteren , mittigen Verdeckverriegelung

Hi,

trotz neuer Klemme für den Bowdenzug im vorderen Berich, da wo diese Kunststoff-Ummantelung sitzt, zieht sich der Bowdenzug so nach 4-5 Betätigungen immer wieder nach vorne durch. Eine vorsichtige Nacharbeit an dem mittleren Teil der Klemme hat keine Besserung gebracht. Was gibt es für Abhilfemaßnahmen ?
Heb zur Zeit hinter der Halterung am Bowdenzug eine weitere Klemme angebracht, um den Zug im Bereich der Klemme zu entlasten. Ist so aber sicherlich vom Hersteller nicht gedacht gewesen.
Gruß
Peter

Hi,
wre lange sucht und dann noch richtig, findet etwas zu dem Thema. Also nichts für ungut; ich muß die vielfältigen Möglichkeiten erst noch alle erkunden. Habe unter der Rubrik 10 Topthemen doch noch etwas gefunden; im Magazin leider bei meiner vorherigen Suche nichts. Vielleicht liesse sich das mit Menüpunkt 77 verlinken ?
Gruß
Peter

Hallo Peter,

schau einmal hier rein:

index.php/werkstatt/31-75-heckdeckel/234-verdeckentriegelung

Ich habe an meinem 107er diese Maßnahme im Februar oder März diesen Jahres ebenfalls durchgeführt und bis jetzt hat sich die Lage des Bowdenzuges nicht mehr verändert. Die alten Klammern habe ich belassen - die sind wahrscheinlich in Ordnung.

Gruß ausm Ländle
Ulrich

Hallo Ulrich,
danke für den Tip. Hatte ich inzwischen entdeckt. Bei mir ist die Kunsttoff Umhüllung allerdings nicht geteilt, sondern in einem Stück. Ich gehe davon aus, daß ich diese einfach mittig teilen sollte um die Lösung mit den Unterlegscheiben zu verwirklichen.
Gruß
Peter

Vielleicht liesse sich das mit Menüpunkt 77 verlinken ?

Peter,

das Geheimnis ist Folgendes: Die Entriegelung gehört lt. EPC nicht zum Verdeck (77), sondern zum Verdeckkasten/Kofferraum (75).

Dort gibt es denn auch gleich noch eine ultimative Endlösung, einen Winkel zum zusätzlichen Einbau. Ich habe ihn drin und bin ausgesprochen zufrieden!

Gruß Micha

Hallo Peter,

was soll da zweigeteilt sein ? - Du mußt nur den Betätigungshebel abbauen und den Bowdenzug aushängen, dann kannst Du vor die Kunststoffmuttern die Unterlegscheiben legen (zur Klammer hin) und dann wieder zusammenbauen. Die Justierung erfolgt durch Ausprobieren dergestalt, dass der Riegel für den Verdeck-/Hardtopzapfen vollständig in die Endposition gezogen werden kann. Einfach ausprobieren - aber ohne Verdeck oder gar Hardtop.

Gruß ausm Ländle
Ulrich

Hallo Ulrich,

auf eienm Foto sah es für mich so aus, als ob sowohl vor als auch hinter der Klammer Unterlegscheiben verwendet würden, wobei ein Teil desKunststoff Ummantelung wieder vor der vorderen Unterlegscheibe saß.
Muß wohl meine Brille holen.
Danke.
Peter