Heizung/Klima nur kalt oder ganz warm

Hallo zusammen,
bei meiner Heizung/Klimaautomatik lässt sich die Temperatur nicht anständig regeln.
Im Grunde gibt es nur:
Kalt, wenn das Wählrad auf ganz kalt steht.
Warm, sobald man das Wählrad etwas dreht.
Der gesamte Bereich dazwischen fehlt.

Wo muss ich denn hier am besten ansetzen?

Danke und Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

ich hatte bei auch das Problem, es war eine endlose Story, letztendlich waren bei mir in einigen Vacuumelementen Diaphragmen defekt, Gummiverbindungen porös und eine Halterung am innenliegenden Lüftungskasten war abgerissen und der Kasten hatte einen Riss.Irgenwann hatte ich die Nase so voll, dass ich alle Diaphragmen und Gummiverbinder getauscht habe und den defekten Lüfterkasten mit Glasfibermatten repariert habe. Zusätzlich war der Thermofühler oben im Armaturenbrett defekt und der angeschlossene Schlauch nicht mehr existent, vulgo porös.
Dabei habe ich mir mal die Mühe gemacht, die Stellungen der Vacuumsteller bei den einzelnen Schalterpositionen der Klimaautomatik gemäß Funktionsdiagramm Heizung - Lüftung in einer Liste zusammengefasst.
Das Funktionsdiagramm kann ich leider nicht anhängen, obwohl es nur 60kb gross ist. Komisch??

Hallo thomas,
das kann zig ursachen haben.. liegt aber ziemlich sicher an der automatiksteuerung.
was isses denn für ein fzg?

schau mal bitte im Werkstatt bereich unter Abschnitt 83 den "to do" zur Fehleranalyse an und mess alles durch...
sepziell das thema ob die Umwälzpumpe angesteuert wrid etc.

danach sehen wir weiter .

Hallo und besten Dank für die Tipps.
Ich hatte ja ein wenig gehofft, dass es evtl nur ein kleiner Fehler am Wählrad sein könnte, aber inzwischen weiß ich ja, dass es an der zickigen Karre meist doch mehr ist
Gut, ich werde dann mal einen Vacuumtester organisieren und wahrscheinlich auch gleich den Rundumschlag mit der Erneuerung aller Gummimenbrane samt Überprüfung des Heizungskastens machen.
Mir graust es jetzt schon vor der Arbeit in/um/unter dem Armaturenbrett.

Wenn's losgeht hoffe ich auf Eure tatkräftige Unterstützung! Da tauchen bestimmt noch 1-2 Fragen auf

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

der Hinweis von Rickybobby ist definitiv nicht von der Hand zu weisen. Ich hatte das auch checken lassen, die Automatiksteuerung war es aber nicht. Der Abschnitt im Werkstattbereich ist sehr detailliert, danach zu arbeiten macht absolut Sinn.

An die Vacuumsteller und Gummiverbinder bin ich eigentlich gut rangekommen (Instrumentenkombi, Dashboard, Mittelkonsole und Handschuhfach raus). Vielleicht geht es ja auch einfacher.