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Fernthermometer spinnt?

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9 Jahre 5 Monate her - 9 Jahre 5 Monate her #165840 von guellichs-erbe
Hallo 107erfans,

ich kämpfe ja schon seit Jahren mit der Überhitzung meines Motors. Es ist auch schon alles getauscht, was einem landläufig so einfällt ( Kühlernetz, Visco, Pumpe, ...). Hatte mich eigentlich schon damit abgefunden, ein exotisches Problem zu haben ("die Amis füllen immer pures Wasser ein, also Kühlkanal im Kopf verstopft ...").
Auf dem Workshop in Erlangen hat Volker den Tip gegeben, das auch das Fernthermometer fehlerhaft sein kann. Also habe ich heute mit einem Infrarotthermometer nach Autobahnhatz direkt am Motor nachgemessen und fast überall 80 Grad gemessen. Nur die Krümmer waren deutlich heisser, so 150-200 Grad. Das Fernthermometer hat dabei >110 Grad angezeigt.
Während der Fahrt werden Werte zwischen 80-120 Grad angezeigt, bei Vollgas dann schnell 120. Also grundsätzlich plausibel ... auch wackelt der Zeiger ziemlich, vor allem im oberen Bereich.
Was kann ich nun machen? Geber tauschen? Fernthermometer kalibrieren lassen?

Viele Grüße ins Forum,
Uli

twitter.com/HansmairUlrich
US 450SL, BJ 1972, D-Jetronic
Letzte Änderung: 9 Jahre 5 Monate her von guellichs-erbe.

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9 Jahre 5 Monate her #165842 von Hannesmann
Hallo Uli,

in einem anderen aktuellen Beitrag, der "Temp. im Kuehlkreislauf und deren Verkettung" heisst, schreibt Oliver, dass er die Kontakte des Temperaturfuehlers gereinigt hat und seitdem der Zeiger nicht mehr wackelt. Kann ich nix zu sagen, gebe ich mal einfach nur so weiter ...
Gruss
Achim

350 SLC Bj 78,

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9 Jahre 5 Monate her #165857 von guellichs-erbe
Danke Achim!
Oliver hat ja jetzt anscheinend ein verkehrt eingebautes Thermostat ...
Ich werde mich jetzt mal auf das Fernthermometer konzentrieren und melde mich wieder.

Viele Grüße ins Forum,
Uli

twitter.com/HansmairUlrich
US 450SL, BJ 1972, D-Jetronic

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9 Jahre 5 Monate her #165862 von Hannesmann
Hallo Uli,
ich meinte den Teil aus Olivers erstem Beitrag :
Allerdings hatte ich da eher sprunghafte Temperaturunterschiede, worauf ich auch die Kontakte der Fühler etwas gereinigt habe, seitdem steht und fällt die Nadel nicht mehr ruckartig. Jedoch steht sie eben sehr hoch.

Gruss
Achim

350 SLC Bj 78,

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