Gab es Zwitter 560er?

Moin Zusammen.

Wurden die 560er immer mit den Sealed Beam Scheinwerfer und den Exportstoßstangen ausgeliefert, oder gab es da eine Zwitterausführung?

Bei mobile ist ein 560er der ein KM-Tacho hat, europäische Scheinwerfer aber die dicken US-Stoßstangen sowie die 3. Bremsleuchte.
Laut Verkäufer ist der Wagen original und nicht umgebaut.

Kann das sein?

Gruß

Neben den Nordamerika-Modellen (Meilentacho, US-Bumpers, Sealed Beams) gabs beim 560er eigentlich nur noch die Kanada- und Japan-Ausführungen (beide mit km/h-Tacho, EU-Stoßstangen, EU-Scheinwerfer).

Wenn da was gemischt ist, wurde das vermutlich im Nachhinein geändert.

Gruß
Moosi

Die Kommunikation mit dem Verkäufer war auch nicht ganz einfach.

Ich habe ihn auf die gemischte Ausführung angesprochen, und er verwies immerwieder auf die Originalität des Fahrzeuges.
GIng soweit, das er behauptete, das ich mich wohl nicht auskennen würde.
Bin zwar erst ein paar Jahre r107 Besitzer, und lerne immer wieder was neues über die r107er, aber sowas zu sagen, wo ich interessiert bin evtl. sein Fahrzeug zu erwerben, geht gar nicht.

Am besten war sein letzter Satz. " Ich muss nicht verkaufen."

Naja, und i h muss nicht bei ihm kaufen.

Gruß,
Andre

On 2017-02-04 14:34, Nordmann wrote:
Die Kommunikation mit dem Verkäufer war auch nicht ganz einfach.

Ich habe ihn auf die gemischte Ausführung angesprochen, und er verwies immerwieder auf die Originalität des Fahrzeuges.
GIng soweit, das er behauptete, das ich mich wohl nicht auskennen würde.
Bin zwar erst ein paar Jahre r107 Besitzer, und lerne immer wieder was neues über die r107er, aber sowas zu sagen, wo ich interessiert bin evtl. sein Fahrzeug zu erwerben, geht gar nicht.

Am besten war sein letzter Satz. " Ich muss nicht verkaufen."

Naja, und i h muss nicht bei ihm kaufen.

Gruß,
Andre

Offensichtlich ein Spinner, davon gibt es genau soviel bei Verkäufern wie auch bei Kaufinteressenten .

Wolfgang

Na um ehrlich zu sein, der SL wäre auch nicht für mich gewesen.

Mein Kumpel hat jetzt 2 Jahre zugesehen wie ich grinsend mit dem SL im Sommer gefahren bin.
Letztes Jahr habe ich ihn auch das eine und andere Mal fahren lassen.
Das hat ihm so gut gefallen, das er jetzt auch einen haben will.

Dieser SL wäre evtl. ein Kandidat gewesen. Aber was sollst.
Zeit nehmen heißt die Devise.
Er soll nicht die gleichen Fehler machen wie ich.

Gruß,
Andre

Hi Moosi,

da irrst du dich leider teilweise, die Kanada Version entspricht immer der USA bzw. der Bund-Staaten Version, falls die Kalifornier wieder mal eine Extrawurst gebraten haben wollten.
Daher auch die Doppelanzeige im Tacho ab Modelljahr 1977 in Meilen und Kilometer.

Gruß
Obelix

Hallo Moosi,

und eine original Japan Version Version (kein Grauimport) hat natrülcih Scheinwerfer für Linksverkehr. Bei den Grauimporten galt es in JP als schick, die als Linkslenker zu fahren. Teilweise sogar mit den Scheinwerfern für Rechtsverkehr. Wie die damit zurecht kamen, verstehe ich auch nicht.

Hab ich es überlesen oder habt ihr vergessen, dass es auch eine 200KW Australien Version gab.

Auszug:
...Australia was one of a handful of countries to get a somewhat ‘detuned’ version of the 560SL. Up to 400Nm of torque was on offer, no doubt making for great overtaking acceleration....

[url=performancedrive.com.au/for-sale-1986-mercedes-benz-560sl-r107-1702/#!jig[1]/http://performancedrive.com.au/wp-content/uploads/2011/09/Mercedes-Benz-560SL-R107-1.jpg]Australia[/url]

Gruß Reinhard

Reinhard,

das Papier des Anbieters ist sicher geduldig.

Um auf die 272 PS der katlosen Version zu kommen wäre folgendes erforderlich:

1. die Änderung des Zündzeitpunktes durch Austausch oder Abziehen des Einzelabgleichsteckers des Zündsteuergerätes

2. ein Umbau auf die zweiflutige Krümmeranlage

3. Verbau des zweiten Ansaugkrümmers erforderlich

Punkt 1 ist einfach, Punkt 2 teuer, Punkt 3 scheitert am Platzmangel im Motorraum des 107.

Die Drehmomentangabe für den 272 PS 5,6 Liter betrug übrigens 430 Nm (nicht 400 Nm).

Was mich interessiert, weshalb der 560 SL in Europa nicht angeboten wurde.
Da mache ich jetzt einen neuen thread auf.

Moin,
die Australien Version wiederum entspricht der Japan Version...

Gruß
Obelix

Moin,

Soweit ich mich erinnere gab es damals die Möglichkeit, als US-Bürger in Deutschland einen Mercedes zu bestellen und abzuholen. Das machte dann Sinn, wenn man eine Europa-Tour unternehmen wollte und das Auto dabei zu fahren.

Da auch der Dollarkurs extrem interessant war, war es ein Schnäppchen. Anschließend wurden die Fahrzeuge in die USA exportiert. Hier kann ich mir gut vorstellen, dass es damals durchaus möglich war, dass niemand eine Umrüstung verlangt hatte.

Kenne das von meiner Verwandtschaft, dass die das so gemacht hatten. Kann mich allerdings nicht mehr daran erinnern, ob das Anfang der 80er Jahre noch möglich war. Irgendwann hat Daimler einen Riegel davor geschoben...

Schönen Sonntag!

Ralph

Hallo Obelix,
hallo Volker,

da hab ich was durcheinandergebracht, pardon. Ist so, wie ihrs geschrieben habt.

Und über die (angeblich) 5-10 Modelle des 560 SL, die als waschechte EU-Ausführung ausgeliefert worden sein sollen, brauchen wir nicht zu reden. So die Story überhaupt stimmt.

Aber diese Verkäufergeschichten, dass angeblich alles orischinol sei, sind schon immer lustig ...

Gruß
Moosi

On 2017-02-05 07:32, DrRalph wrote:
Moin,

Soweit ich mich erinnere gab es damals die Möglichkeit, als US-Bürger in Deutschland einen Mercedes zu bestellen und abzuholen. Das machte dann Sinn, wenn man eine Europa-Tour unternehmen wollte und das Auto dabei zu fahren.

Ralph

Hallo Ralph,

die Touristenfahrzeuge - wie man sie bei MB nannte - wurden aber dann auch in der Landesversion geliefert, sofern klar war, dass der Kunde in USA saß und den Wagen nur zu einer Spritztour durch Europa abholte.

Davon ausgenommen waren nur Autos, die normal in DE ausgeliefert und dann ohne Kenntnis von MB ins Ausland verschifft wurden. Aber das müsste beim 560SL eigentlich unmöglich gewesen sein.

Obelix,
das Australien Model ist nicht zwingend identisch mit dem Japan Model. Das AUS Model wurde als Rechtslenker und der Japaner meistens als Linkslenker ausgeliefert.
Durch die relative Nähe zu den USA findet man auch viele US Importe.

Siehe auch hier:

AUS

oder...

Hier findet man orig. in AUS ausgelieferte Modelle und die sind alle right hand driver. Zusätzlich wurde in AUS der Heckspoiler des 500SL serienmäßig montiert, der in Japan als Sonderausstattung galt.

Gruß Reinhard

On 2017-02-05 12:22, eglidecascais wrote:
Obelix,
das Australien Model ist nicht zwingend identisch mit dem Japan Model. Das AUS Model wurde als Rechtslenker und der Japaner meistens als Linkslenker ausgeliefert.
Durch die relative Nähe zu den USA findet man auch viele US Importe.

Siehe auch hier:

AUS

oder...

Hier findet man orig. in AUS ausgelieferte Modelle und die sind alle right hand driver. Zusätzlich wurde in AUS der Heckspoiler des 500SL serienmäßig montiert, der in Japan als Sonderausstattung galt.

Gruß Reinhard

Die Karren sind in Australien aber heftig teuer, die haben allerdings auch Wahnsinnszölle selbst auf Gebrauchte.
Relative Nähe zu den USA sind 15000km, weiter ist wohl kein Land von den USA entfernt .

Wolfgang

Ja das mit den Touristenfahrzeugen war so und wurde extra angeboten. Die Kunden holten das Fahrzeug im Kundencenter in Sifi ab und unternahmen eine Europatour. Gab es relativ häufig.
Ich glaube nicht dass es wenn überhaupt in Japan Rechtslenker als 560er gab und wenn ja dann ganz wenige. In Japan ist es ein Luxus einen grossvolumigen oder teuren Wagen mit Linkslenker zufahren.
Beim C215 wurde für den japanischen Markt z.B. der 500er nur als RL und der 600er nur als RL angeboten.

Moin Reinhard,

100 % identisch können sie ja auch nicht sein, da ja z.B. die Hinweisschilder und Dokumente in Landessprache sind. Die Japan Version ist immer ein Rechtslenker, die Option das Fahrzeug als Linkslenker zu bestellen gabs als Sonderausstattung und wurde gerne genommen.

Japan und Australien Version werden bei Mercedes als eine Vertriebsregion Variante geführt da auch
die gesetzlichen Bestimmungen an das Fahrzeug sehr ähnlich sind.

Gruß
Obelix