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Becker- Radio Codeprobleme
9 Jahre 9 Monate her #158722
von EuRoB
Becker- Radio Codeprobleme wurde erstellt von EuRoB
Hallo Radiospezialisten.
in meinem 560 SL Bj 1988, ist ein Becker-Radio "BE 1480" eigebaut, (wurde wahrscheinlich noch in Amerika
getauscht).
Das Problem ist, wenn ich mit dem SL und eigeschaltetem Radio ca. länger als eine Stunde gefahren bin
und dann das FZG abstelle, verlangt beim Neustart das Radio wieder den "Code". Aber nur nach einer Fahrt.
Es wurden alle Anschlüsse und Verbindungen schon mehrfach überprüft,-ohne Erfolg.
Zur Klarstellung,- bei stehendem FZG funktioniert das Radio in allen Lagen, aber nur wenn gefahren wurde
tritt das Problem mit dem "Code" auf. Bei stehendem FZG habe ich auch schon versucht, nur beim Radio mit
Rüttelbewegungen "Fahren" zu simulieren immer ohne Erfolg.
Hat jemand schon so ein Problem gehabt und kann mir helfen, dafür würde ich mich jetzt schon bedanken!
Gruß Eugen
in meinem 560 SL Bj 1988, ist ein Becker-Radio "BE 1480" eigebaut, (wurde wahrscheinlich noch in Amerika
getauscht).
Das Problem ist, wenn ich mit dem SL und eigeschaltetem Radio ca. länger als eine Stunde gefahren bin
und dann das FZG abstelle, verlangt beim Neustart das Radio wieder den "Code". Aber nur nach einer Fahrt.
Es wurden alle Anschlüsse und Verbindungen schon mehrfach überprüft,-ohne Erfolg.
Zur Klarstellung,- bei stehendem FZG funktioniert das Radio in allen Lagen, aber nur wenn gefahren wurde
tritt das Problem mit dem "Code" auf. Bei stehendem FZG habe ich auch schon versucht, nur beim Radio mit
Rüttelbewegungen "Fahren" zu simulieren immer ohne Erfolg.
Hat jemand schon so ein Problem gehabt und kann mir helfen, dafür würde ich mich jetzt schon bedanken!
Gruß Eugen
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9 Jahre 9 Monate her #158723
von Gullydeckel
Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte
Gullydeckel antwortete auf Becker- Radio Codeprobleme
Hallo Eugen,
nimm mal Kontakt zu Andy (future101) auf. Der ist auf dem Gebiet gut informiert.
Ansonsten könnte ich mir vorstellen, dass Du ggf. nur eine vertauschte Stromversorgung hast. Es gibt immer einen Anschluss für "Dauerplus" und einen für "Saft bei Zündung ein".
Unten findest Du die Belegung, Prüfe doch mal, ob Du auf der Kammer 4 bei ausgeschalteter Zündung 12V hast und auf Kammer 2 nur dann, wenn die Zündung "ein" ist. Wenn nicht bzw. das Prüfergebnis genau umgekehrt ist: Die beiden Kabel tauschen.
Grüße Martin
nimm mal Kontakt zu Andy (future101) auf. Der ist auf dem Gebiet gut informiert.
Ansonsten könnte ich mir vorstellen, dass Du ggf. nur eine vertauschte Stromversorgung hast. Es gibt immer einen Anschluss für "Dauerplus" und einen für "Saft bei Zündung ein".
Unten findest Du die Belegung, Prüfe doch mal, ob Du auf der Kammer 4 bei ausgeschalteter Zündung 12V hast und auf Kammer 2 nur dann, wenn die Zündung "ein" ist. Wenn nicht bzw. das Prüfergebnis genau umgekehrt ist: Die beiden Kabel tauschen.
Grüße Martin
Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte
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