SLC in Asien

War die letzten Wochen beruflich in Asien und nützte die Gelegenheit einen lieben deutschen Bekannten zu besuchen welcher bei dem größten thailändischen Mercedes Händler seit über 20 Jahren als Werkleiter beschäftigt ist.

In dieser Werkstatt werden auch regelmäßig Klassiker zu neuem Leben erweckt. Machen fast alles selbst, überholen alle Automatikgetriebe seit es diese im Mercedes gibt. Auch alle Maschinen zum überholen von Motoren vorhanden, alles sehr professionell.

Haben 450SLC soeben fertiggestellt, auch hauseigene Sattlerei.

Der Verkaufspreis beträgt umgerechnet 150000 €

Das mag hoch erscheinen, wenn man aber in Asien Geld hat, dann ist das egal, muss nur etwas besonderes sein.

Habe W126 und W123 gesehen welche im Kundenauftrag in Neuzustand versetzt wurden, bis ins letzte Detail.

Kümmert sich auch um den Fuhrpark des neuen Königs, hat in den Koffer am Heck eines Mercedes 320 aus den dreißiger Jahren Klimaanlage eingebaut. Alles in dem Koffer drinnen, mit Lithium Ionen Batterien, Arbeit völlig autark ohne die Originalität des Autos zu zerstören.



Franz

Rechtsgelenkt mit rallyger Handbremse.

Winni

PS/kW: Marktpreisinformation 450 SL C im lediglich restaurierten Zustand 150.000 EUR bitte an Classic Data weiterleiten. EXCEL rechnet dann auf den Wert der echten, unrestaurierten und unverbastelten Roadster in der hierzulande erheblich teureren Linkslenkerausführung um.

geht doch:

Die Farbkombo bei dem SLC ist ja mal Komisch...
ich hab auch den Roten Innenraum Code 207 aber bei meinem ist alles Rot was m.m nach erheblich Stimmiger ist als das Armaturenbrett und Mittelkonsole in Schwarz und A Säulen in Beige und dafür 150000..Donnerwetter ....

Richtig Klaus,

bei dem SL C stimmt vieles nicht bzw. ist vieles nicht stimmig. Ob diesen aufgeblähten Sitzflächen etwa wäre ich in wohl in unwohler Sorge, nicht ob sondern wann plötzlich und völlig unerwartet beifahrerinnenseitig ein Silikonimplantat platzt ich dann die dort wo sonst das Lenkrad sitzt Sitzende fragen müsste, von welchen Blähungen nun denn das vernommene Geräusch herrührt. Von etwa auslaufenden Flüssigkeiten unter höchstmöglicher Einhaltung politischer Korrektheit ist ganz zu schweigen. Nein, dieser SL C muss es nun tatsächlich nicht sein, auch nicht bei 90 % Rabatt und 3 % Skonto. Er ist ja schließlich als 8-Zylinder auch als Teileträger nicht interessant.

Winni

Handbremse am Kardantunnel soll original sein, habe ich schon mal bei einem Rechtslenker gesehen.
Schaut aber für Mercedes ungewohnt aus. Bei anderen rechtsgesteuerteb Modellen statt Knopf großen Griff gesehen.


Franz